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Mustang fastback 1968 upgrade 289

Démarré par HeeRo, 03 août 2021 à 17:17:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

HeeRo

Aïe vous commencez à me faire peur il va me falloir sur pompe à huile haut débit et sûrement passer sur un carter 8l ?
Max

filou96

Il faudra surtout que ton bloc encaisse , hors il n'a pas des chapeaux de palier renforcés ( avec 4 vis ) , m'enfin ça doit passer encore pour ça avec de la visserie Arp haut de gamme ( à confirmer par Thor )

Que tu aies des bielles forgées et le vilo qui va avec ( tu ne peux pas garder ceux d'origine là je pense ) , des pistons forgés adaptés aux twisted wedge ( pas ceux d'origine , ils doivent être spécifiques Trickflow ) , tout ça à bien équilibré

Je ne sais pas avec quelles vis de culasses ça tient, il faut regarder la doc mais je mettrais du 1/2" comme les 351 et non du 7/16" comme les 289 ou 302 , faire usiner les trous dans ton bloc donc ( c'est pas une affaire )

Pompe à huile de bonne qualité par forcément haut débit car ne pas oublier que c'est l'AAC et son usinage hélicoidal via le pignon d'allumeur qui devra supporter l'effort d'une pompe à huile HV , et je peux te dire qu'il y en a , quand tu primes un pompe HV avec une perceuse elle fume si tu insiste , donc à voir selon + la compatibilité du métal des pignons d'allumeur en fonction de l'AAC

Carter d'huile , si c'est pour cruiser tu t'en fout, sinon oui

Pompe à eau haut débit, radiateur alu 3 rangs , bon ventilo méca 7 pales et électrique d'appoint, ou tout électrique comme moi.

Collecteur 4/1 ou tri Y de bonne qualité ( ça coute cher si tu ne veux pas le marteler pour qu'il passe ... ) + la double ligne inox 2.5" qui va bien


MAIS y a pas que ça , caisse et trains roulants : renforts de caisse , freinage , boite ça roule juste la refaire , torque converter adapté

J'en oublie plein mais bon faut savoir ou tu pars

Je dirais que le max pour pas "trop" se prendre la tête et rester au max "stock" est de viser autour de 300 cv que tes pauvres pneus arrières auront déja bien du mal à faire passer au sol ;D

HeeRo

Merci filou ! C'est pas du tout ce que je veux faire 😂😂

Moi juste un combo AAC culasse le tout avec ma pipe torker
Mais'pour le moment je ne suis pas encore à cette étape ...
J'ai plein de taff et j'aurai pas le temps d'envoyer le moteur ce faire une beauté  avant février 😇

😇😇
Max

filou96

Okeyyyy parce que tu partais loin là  ;D

toine10

bah si tu as le haut moteur perfo et qu'en bas, rien ne suis ... c'est ballot mais ça fait pas mal d'argent dépensés pour un résultat qui sera au mieux, médiocre malheureusement

HeeRo

Évidemment toine pour le moment l'intérieur est vide , je décroche le moteur boîte après Noël « bcp de boulot plus l'orga des fêtes de fin d'année » direction la peinture blanc Wimbledon jante pleine Wimbledon avec enjoliveur ! Une fois le moteur sorti démontage et direction le docteur , en fonction de la santé du moteur la j'aviserai et c'est à partir de ce moment ou j'aurai un grand besoin de vos conseils 😁😁
De toutes façons vous êtes toujours au top 👌
Max

toine10


HeeRo

Mouhahaha moi aussi j'ai mal aux
doigts saloperie de siège ...
Klk1 peut me dire à quoi servent les deux fils de pêche ?

Je fais pas des sièges pour la pêche aux gros ...

Bisous merci
Max

toine10

peut être pour les agrafes ... j'en avais pas sur les miens

par contre j'ai refait et changé toutes les tiges pour les accroches (le plus important surtout si tu veux que ça tende bien le cuir)