Clair , c'est bien utile , je roule serein.

Aujourd'hui j'ai refait l'isolation thermique du pot mise à mal par des chemins de campagne ou ça a bien frotté, purée j'aime pas faire ça faut gant masque lunettes combi ... Un truc qui peut vous servir , faut faire tremper la bande dans l'eau avant de la poser, on a moins de microfibres qui volent et elle se tend mieux et se rétracte au séchage.

Le X pipe c'est bien mais c'est central et comme une Mustang ça gouttaille plus ou moins les gouttes arrivent toutes sur le pot et cuisent et ça pue quant on est à l'arret un moment. D'où l'isolant thermique c'est très efficace , plus d'odeur.

Vous formalisez pas pour les bouts d'antigravillon qui manquent ... 2 raisons , les chemins et mes anciens déboires de fuite d'huile de boite qui bouffe tout ( Dexron III = comme le liquide de frein ) , le gris qu'on voit c'est l'apprêt.
Je sais pas comment faire pour dégraisser sans tout démonter sauf à passer un coup de karcher vapeur HP dessous , c'est radical , mais la loc coute une blinde ... Et repasser de l'antigravillon.





Ca c'est la bouillasse de 2000 km dans l'oil catch can de la pompe à vide , ça va.



Ce WE pose d'un bouchon de vidange sur le pont arrière 1/4 NPT ... Histoire de me simplifier la vie , il a un peu de jeu je le passe à la SAE 140.



Et enfin voila de combien je peux lever dans le garage , c'est pas aussi bien qu'avant mais ça permet de travailler correctement 

Faudra faire attention au pare-brise 

Citation de: olive82 le 09 Avril 2024 à 16:29:04Faudra faire attention au pare-brise 

Oui c'est quand il craque que j'arrète de monter le pont

D'ailleurs @olive82 si tu as une autre idée plus simple pour dégraisser et repasser de l'antigravillon ? A la main j'ai essayé trop compliqué sans démontage et j'ai pas envie de démonter car c'est plus cosmétique qu'autre chose.

Pu*** oui, c'est fin !

Je comptais poser cette bande de protection également car le support de boite est littéralement fondu!
Tu t'es fourni où?

Je suis pas allé chercher loin https://www.amazon.fr/dp/B074SQ5NWC/

Oublie pas de la faire tremper dans l'eau , sinon c'est infame à poser ... et enroule la de l'arrière vers l'avant pour que le recouvrement soit dans le bon sens , comme des tuiles par rapport au flux d'air ou d'eau qui glissera dessus sans pénétrer.
Si tu as un pot en acier qui n'est pas inox , nettoie le bien , pas de rouille sous la bande , éventuellement peinture HT dessous pour éviter une rouille insidieuse. Si pot inox pas de pb.
Une fois posée , un petit coup de chauffe pour évaporer l'eau et la bande se rétracte et ça bouge plus.

Merci

Peut-être tester de vaporiser du dégraissant avec un pistolet style produit à vitre et ensuite tu passes du sopalin pour sécher

Citation de: olive82 le 09 Avril 2024 à 17:49:12Peut-être tester de vaporiser du dégraissant avec un pistolet style produit à vitre et ensuite tu passes du sopalin pour sécher

Tu parles j'ai essayé ... y a des recoins partout  ... à part le karcher Pro Thermique vapeur HP 120 bars qui est radical ( engins de BTP , agricole etc ... ) je vois pas , le pire c'est qu'avec ce truc en 15 mn j'ai le dessous tout sec dégraissé décapé pour la peinture niquée .

Un coup de dégraissant chiffon , puis antigravillon pistolet et c'est réglé.

Seulement pour le moment j'ai pas les ronds pour la loc du truc et accessoirement je vais pourrir le garage

Moi j'avais passé tout le dessous avec un noir brillant avec base antirouille et ensuite l'antigravillon , donc même si il s'écaille ça sera toujours noir en dessous

Bah ouais .... Mon apprêt est gris clair .... pas noir 

pour l'antigravillon, on y arrive avec un décapeur thermique et une spatule, c'est laborieux, mais on enlève largement le plus gros.

Ensuite dégraissant et chiffon.

Filou, je suis en train de faire une commande de visserie US et j'avais vu qu'il me fallait une vis pour extraire le volant (de l'habitacle), mais bien sûr je n'ai pas noté la référence en pouce et unc/unf.
Il me semble que tu l'avais fait et commenté (j'arrive  pas à retrouver l'info), si tu as ça de tête je prends 

Extraire le volant ? Non il est sur un embout cannelé, il sort , y a juste le boulon à dévisser ?

J'ai fait sécher mes bandes d'échappement

Pas dans la dentelle , la boite en kick down shift bien à 5500 rpm , les pneus font ce qu'ils peuvent. En plus j'ai oublié que j'avais la roue de secours pas attachée dans la coffre arrière et la boite à outils de réserve ouvertes dans le coffre aussi ... D'où les "bruits" parasites sur la fin de la vidéo  Boulet 

La voiture était propre rutilante , jusqu'à une averse avec sable du Sahara ... Les boules

Vidéo qui encode , ça déménage à 2mn20 ... j'ai pas édité la vidéo

Ces bandes mon fils les a retirées car elles accélèrent la rouille mais dans ton cas ce doit être de l'inox amagnétique ?

Oui , elles sont utiles moyennant certaines conditions de mise en oeuvre
Ceci dit nos voitures couchent à l abri et roulent peu

Oui ma ligne est en inox, les soudures aussi.

ça accélère très tôt en sortie de virage, bravo le pilote, même pas peur que l'arrière vadrouille 

Citation de: machbill le 10 Avril 2024 à 08:46:01ça accélère très tôt en sortie de virage, bravo le pilote, même pas peur que l'arrière vadrouille 

Suspensions arrières renforcées 5 lames dures, 1" drop + Koni réglables avant arrière + renforts de caisse , elle a toujours été super saine quand ça burn un peu , même en virage tant qu'on est sur le sec bien sur  
Sur le mouillé faut pas s'amuser sinon au tas   

As tu modifier le reglage d'usine des Koni?
Je les ai montés tel que livré.
J'aurais peut-être dû les rafairmir un peu