Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Convertible 66 Pony

Démarré par Jeff/38, 01 Août 2020 à 21:29:31

0 Membres et 5 Invités sur ce sujet

Jeff/38

Citation de: olive82 le 14 Mai 2024 à 14:59:37Il ne peut pas y avoir une fissure au niveau de la partie qui entre dans le vilo ou au niveau des vis de fixation sur la flexplate ?
Oui, c'est une piste... Je vais regarder ça de plus près quand j'irai au garage. Je n'ai pas de photo assez précise dans mon dossier pour vérifier ça maintenant.
Le convertisseur est en pression quand on utilise la boite ?

Pascal-lrq

Citation de: Jeff/38 le 14 Mai 2024 à 14:05:33C'est cette trace ?

Oui.

ET je pense qu'il y a une pression dans le convertisseur lorsque le moteur tourne (à confirmer par les spécialistes)

Pascal

Jeff/38

Citation de: Pascal-lrq le 14 Mai 2024 à 19:00:38
Citation de: Jeff/38 le 14 Mai 2024 à 14:05:33C'est cette trace ?

Oui.

ET je pense qu'il y a une pression dans le convertisseur lorsque le moteur tourne (à confirmer par les spécialistes)

Pascal
Ça expliquerait bien la dernière fuite qui était vraiment importante... avec la pression et si il y a une fissure dans le centre du convertisseur.
Je suis impatient de vérifier cette théorie... ou de l'écarter vu le prix d'un convertisseur !

toine10

normalement ça vient se loger dans le vilo (à la place du roulement ou de la bague en laiton pour les boites manu) donc ça peut également toucher mais c'est pas le but non plus ^^ ... et puis le convertisseur est solidaire de la flexplate par les 4 vis )

filou96

Salut

Tes trous dans le carter de boite sont ils tous borgnes ? sauf ceux qui débouchent à l'extérieur bien sur

La portée du convertisseur ( ça a été demandé je crois ) correcte ?

Le shimming de ton convertisseur ? Il a été vérifié ? C'est facile le convertisseur doit boite en place , cloche fixée avoir un jeu avant arrière compris entre 1/8" et 3/16" , si trop de jeu le méplat de la pompe à huile souffre si pas assez de jeu ton joint spi et ta pompe à huile se détruisent. Il suffit d'une rondelle plate de calage d'épaisseur adaptée entre convertisseur et flexplate sur chaque vis pour ramener ce jeu dans les normes.

Tes mécanos ( tout mécanos qu'ils soient ) le mettent ils bien en place avec les "crans" à l'insertion arbre, rotor , méplats pompe à huile ? Si il est bien inséré on ne peut passer les doigts derrière et il tourne librement.

J'ai lu qque part qu'ils avaient "redressé" l'arbre qui semblait voilé au marteau ??? Ca faut oublier , il existe des arbres neufs dispo partout , c'est de la métrologie, ça se "redresse" pas , c'est poubelle un arbre voilé.

Désolé retard de lecture

Jeff/38

@filou96
Mon carte de boite est maintenu par des vis (photo 1) mais je pense que je n'ai pas compris de quels trous tu parlais.

La portée du convertisseur a en effet été vérifié et pas de défaut constaté.

Je ne suis pas sûr de comprendre tes questions à propos du shimming. J'ai lu que c'est le calage donc l'engagement des méplats de la pompe du convertisseur, non ?

J'ai rappelé l'engagement des méplats de l'axe du convertisseur à mon mécano. Il m'a dit que c'était bien en place. On ne peut effectivement pas passer les doigts entre convertisseur et cloche excepté au niveau de l'emplacement du démarreur puisque la cloche à une forme adaptée pour la sortie du bendix (enfin c'est l'explication que je me fait...!)

Concernant le "travail" dans l'axe de la pompe, il a placé une douille (ou une cale ronde de la presse d'atelier) dans le trou de l'axe - arbre ?- (photo 2) et j'ai cru comprendre qu'il s'assurait que tout était en place en insérant la douille avec le marteau.

filou96

Citation de: Jeff/38 le 15 Mai 2024 à 11:30:27@filou96
Mon carte de boite est maintenu par des vis (photo 1) mais je pense que je n'ai pas compris de quels trous tu parlais.

les trous filetés dans lesquelles lle corps de pompe à huile et la cloche sont fixés au corps de la boite

La portée du convertisseur a en effet été vérifié et pas de défaut constaté. OK

Je ne suis pas sûr de comprendre tes questions à propos du shimming. J'ai lu que c'est le calage donc l'engagement des méplats de la pompe du convertisseur, non ? Oui c'est ça , facile à controler une fois la boite fixée au bloc , tu repousse le convertisseur à fond vers la boite et tu regardes la mesure par rapprot au plat de la flexplate ou il repose qd il est fixé , ça doit être compris entre 1/8" et 3/16"

J'ai rappelé l'engagement des méplats de l'axe du convertisseur à mon mécano. Il m'a dit que c'était bien en place. On ne peut effectivement pas passer les doigts entre convertisseur et cloche excepté au niveau de l'emplacement du démarreur puisque la cloche à une forme adaptée pour la sortie du bendix (enfin c'est l'explication que je me fait...!)

Concernant le "travail" dans l'axe de la pompe, il a placé une douille (ou une cale ronde de la presse d'atelier) dans le trou de l'axe - arbre ?- (photo 2) et j'ai cru comprendre qu'il s'assurait que tout était en place en insérant la douille avec le marteau.
là je ne sais pas ??? ça me semble bizarre de rentrer un douille au marteau dans un convertisseur qui est une pièce usinée hyper précise ??? Il est neuf ou pas ton convertisseur ou est ce que ta flexplate et lui sont d'origine ( auquel cas tu peux normalement te passer de la mesure du shimming )

toine10

je pense plutôt à une douille dans le trou du vilo

dans tous les cas, il doit pas laisser la douille, au mieux c'est juste pour vérifier que le trou suffit à laisser passer le corps du convertisseur mais bon ... ça ne peut que passer sauf s'il y a encore une rondelle ou roulement d'arbre de boite mécanique

Jeff/38

@filou96

Quand tu parles de pompe, j'ai lu qu'on appelle comme ça la moitié avant du convertisseur...mais du coup je ne comprends pas  sbhy
La cloche est fixé au corps de la boite par des vis (flèches jaunes). certains pas de vis semblent traversants (flèches bleues).

L'écart entre le convertisseur et la flex plate est maintenu par l'épaulement des tiges filetées (flèche rouge) qui maintiennent les deux  ???

Je n'ai pas connaissance de réfection éventuelle de la boite mais le convertisseur ne semble pas d'origine car il y a des inscriptions dessus...

@toine10 je n'ai pas assez suivi l'étape du travail avec la douille pour être certain du côté... Mais en effet, la "douille" a été utilisée qq minutes puis retirée.

filou96

Citation de: Jeff/38 le 15 Mai 2024 à 18:24:04@filou96

Quand tu parles de pompe, j'ai lu qu'on appelle comme ça la moitié avant du convertisseur...Non il s'agit du corps avant de la boite avec les 2 pignons excentrés qui pompent l'huile de boite , cette partie est en sandwich entre carter de boite et cloche ( flèches jaunes et bleues ) certains filetage à cet endroit sont traversants , d'autres normalement borgnes , cependant parfois ils peuvent déboucher dans le corps de boite ou il y a l'huile donc à vérifier , dans le cas il faut mettre de l'étanchéité filet mais du coup je ne comprends pas  sbhy
La cloche est fixé au corps de la boite par des vis (flèches jaunes). certains pas de vis semblent traversants (flèches bleues).

L'écart entre le convertisseur et la flex plate est maintenu par l'épaulement des tiges filetées (flèche rouge) qui maintiennent les deux  ???
Le shimming ce n'est pas l'écart mais le JEU avant/arrière de ton convertisseur boite fixée mais convertisseur non boulonné , peu importe les épaulements ce JEU doit être compris entre 1/8" et 3/16" , surtout si ton convertisseur a été changé car il y a de petites variations de fabrication entre les modèles
Je n'ai pas connaissance de réfection éventuelle de la boite mais le convertisseur ne semble pas d'origine car il y a des inscriptions dessus...

@toine10 je n'ai pas assez suivi l'étape du travail avec la douille pour être certain du côté... Mais en effet, la "douille" a été utilisée qq minutes puis retirée.

olive82

On voit de l'oxydation sur un trou de la flexplate à l'endroit ou se visse le convertisseur , c'est pas possible qu'il y ait une fissure sur une des fixations du convertisseur ??

Jeff/38

Citation de: olive82 le 15 Mai 2024 à 18:50:20On voit de l'oxydation sur un trou de la flexplate à l'endroit ou se visse le convertisseur , c'est pas possible qu'il y ait une fissure sur une des fixations du convertisseur ??
Bien vu  bien1  bien1 Une autre piste à creuser ! Merci Olive !

🡱 🡳