Tes deux pates de remorquage ne vont pas sur le PC arrière , mais sur les longerons AR entre la jupe et le pont AR , tu as 2 trous pour la fixation , juste après la fixation AR des lames de ressorts

Citation de: olive82 le 18 Février 2022 à 23:56:14Tes deux pates de remorquage ne vont pas sur le PC arrière , mais sur les longerons AR entre la jupe et le pont AR

Cool !      Merci bcp Olivier! J'en étais à me demander si ça ne venait pas d'une des voitures en restauration à côté de la mienne !
Hier encore,j'ai retrouvé avec mes pièces des morceaux d'une TR4 !

Du coup, j'ai fini de remonter les supports de réglages des optiques de phares.
J'ai pété un des filetages en teflon pour les vis de réglage... J'ai pu en bricoler un de remplacement adapté au pas américain.
Prochain bricolage : Placer les connectiques du circuit électrique pour les phares, clignotants et klaxons.

Il y a un des fils du faisceau du secteur qui est marqué "reverse switch" 
Tu saurais à quoi il peut servir ?

Feu de recul à priori si il est du coté de la boite

Citation de: filou96 le 19 Février 2022 à 09:25:49Feu de recul à priori

C'est sur le faisceau avant avec horn, Hi-beam ...

Tu peux nous faire une photo pour que je compare avec la mienne

Filou, toi tu parles du fil qui passe au niveau du tablier et qui vient de la BA

Citation de: olive82 le 19 Février 2022 à 13:30:04Tu peux nous faire une photo pour que je compare

Ok, mais pas aujourd'hui, je ne retrourne pas au garage avant lundi...

J'ai trouvé peut-être une admission 4 corps...
Mais j'ai un doute sur la qualité des surfaces de contact. Vous en pensez quoi ?

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Voici le carbu qui ira sur l'admission après modif.
J'ai trouvé qqun qui modifie les injecteurs pour passer à l'éthanol... Les cours mondiaux influencent mes promenades .

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Citation de: olive82 le 19 Février 2022 à 13:31:23Filou, toi tu parles du fil qui passe au niveau du tablier et qui vient de la BA

Bah oui "reverse switch " je connais que celui là

Pour l'admi largué largué là , on peut pas rectifier à cause de l'angle d'ouverture du V8 ou sur 1 à 2/10 de mm

Citation de: filou96 le 19 Février 2022 à 18:50:34Pour l'admi largué largué là , on peut pas rectifier à cause de l'angle d'ouverture du V8 ou sur 1 à 2/10 de mm

Dsl, je n'ai pas le niveau tech pour comprendre... Tu peux vulgariser un peu ?

tu peux estimer la planéité avec une règle de référence (un niveau est généralement bien droit) et avec une lampe, tu dois pouvoir estimer la planéité, c'est surtout ça qui compte (pas de déformation).
Si c'est ok, alors faudrait peut être ponçer avec le bon grain (là je ne sais pas)

Pas de soucis pour ton collecteur d'admission, le joint fait le travail , c'est pas grave si il y a des petites rayures sachant qu'on met aussi un peu de pate sur le joint 

Pour ton carbu, tu parles de modifier les injecteurs     

Citation de: olive82 le 19 Février 2022 à 19:22:10tu parles de modifier les injecteurs

Oui, sur une annonce du bon coin, un garage dans le var propose de passer les carbu à l'éthanol en modifiant le diamètre des injecteurs (je crois !).

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2035481679.htm

Là dans ton annonce il ne parle pas de modif mais de refaire des carbus à neuf , il propose aussi des injections pour remplacer les carbus

C'est dans une discussion qu'il a dû me parler de cette transition à l'éthanol.

Citation de: olive82 le 19 Février 2022 à 19:59:08Là dans ton annonce il ne parle pas de modif mais de refaire des carbus à neuf , il propose aussi des injections pour remplacer les carbus

Si tu te renseignes et que tu as des détails techniques que je n'ai sans doute pas tous intégrés, je suis preneur de ton expertise ! 

Hello ! C'est en mesurant comme ça que je peux déterminer l'épaisseur du spacer nécessaire ?

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Salut , je comprend pas ? Tu as un conflit entre les leviers et l'admission ?

Parce que sinon le spacer tu prends ce que tu veux comme épaisseur , je n'en ai pas l'expérience car je n'en ai pas ( encore ) , je ne peux te dire niveau épaisseur et matériel recommandé