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Cabriolet 66, c'est parti

Démarré par machbill, 26 Avril 2018 à 08:38:43

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

machbill

Aujourd'hui, je profite qu'il tombe des hallebardes sur Grenoble pour nettoyer la capote  ;D

machbill

Dans la foulée, j'ai hissé la capote sous un appentis, elle ne me génera plus sur la voiture  ;)

machbill

la zone derrière le siège ou est fixée la pompe de capote est maintenant propre, un gros boulet au scotch-brite et au dégraissant. avec juste des petites zones bien grattées et passés au Ferose, le reste c'est de l'ancienne peinture noire.

Ensuite je pourrai remettre de l'appret blanc.

machbill

et j'attaque la réfection des baguettes de fixation de la capote sous la plage arrière (les tack strips) . A l'origine c'est des profilés en zinc (ou anodisé), ils sont tout bouffés par la rouille donc bien morts.

J'ai fait une première tentative, pour le pliage et le façonnage, ça ce passe pas trop mal, mais les trous oblongs à la perceuse, ça le fait pas. A refaire donc.

toine10

faudrait te faire un emporte pièce ... après un coup de marteau, voire plusieurs, et t'auras un beau oblong de la bonne dimension ;)

olive82

Pour faire des trous comme ça le mieux c'est d'avoir une fraise  bien1  bien1

Jeff/38

Tu as réussi a nettoyer la capote avec le passage sous la pluie ?

machbill

Pour la capote, je l'ai shampouiné avant, un coup de jet assez fort ensuite et la pluie comme eau de rinçage.

Je ne l'ai pas récupéré comme neuve, mais à 5m, elle a bel aspect.
Sinon, chez Restom, il existe des produits pour rénover les capotes, mais je n'en suis pas là.


Pour les trous oblongs, je n'ai pas de fraiseuse, ce serait trop simple. Je vais me faire un gabarit dans une plaque de 5mm (2 trous et de l'huile de coude avec lime ronde puis lime plate). Je coincerai ma tôle fine (1mm) sur ma plaque de gabarit dans un étau et j'utiliserai le corps d'un forêt comme fraise, ça devrait le faire...

olive82

Tu peux toujours acheter un jeu de fraises sur Aliexpress ça couté 15€ max et tu mets ça sur ta perceuse  bien1

machbill

bon, c'est un peu la reprise de mon coté, mais j'ai guère avancé, entre les fêtes, la famille, d'autres loisirs, le froid...

Les fameux tack-strip sont terminés, ça ne ressemble pas à ceux d'origine, mais ça fera le job.  (Rappel : pas de livraison par correspondance pour ces baguettes, sans doute trop fragile).

Donc une fois courbée correctement, pour une des pièces, j'ai du faire un gabarit en bois, l'ancienne était trop fragile pour être utilisée comme modèle.

J'ai collé la bande de caoutchouc, à l'intérieur, et comme j'ai pas confiance, j'ai soudé des petites liaisons pour bien emprisonner le caoutchouc.
Un coup de peinture époxy et ça tiendra peut être plus longtemps que les pièces d'origine, en acier zingué mais très fine.




machbill

je commence également à jouer avec le pistolet à peinture pour l'apprêt mais il fait froid et c'est compliqué de trouver les bons réglages, même si ce n'est que de l'apprêt, je veux éviter les coulures, car le ponçage derrière est laborieux avec tous les recoins de l'intérieur (je fais ça au tampon type scotch brite pour les endroits compliqués).
En plus, je retrouve régulièrement des petites coulures, il faut vraiment éclairer de partout et correctement pour bien identifier tous les petits défauts, donc 100 fois sur le métier, je remets l'ouvrage : ponçage, remastiquage éventuel, reponçage, apprêt, constat des défauts ...

En attendant que ça se réchauffe, je vais peut être attaquer l'armature de la capote, je prévois ponçage, anticorrosion et peinture antirouille.

olive82

C'est vrai que pour l'apprêt si il fait 0° c'est pas la peine mais à +10/ 12 ça passe  bien1

Tu as une buse de combien sur ton pistolet, l'idéal c'est 2.5 ,ensuite tu mets pas trop de pression et tu charges pas trop  bien1

Moi j'ai passé l'apprêt le dimanche 4 janvier sur la pavillon et les 2 ailes , j'ai passé 1 kg par contre ça n'a pas duré 20 min , j'ai du mettre au moins 2h pour passer ça  bien1

machbill

j'ai 5/6 °C dans le garage donc là je suspends mes travaux de peinture. Sinon j'ai une buse de 1,8. C'est normalement ok pour mon apprêt (non garnissant).

Jeff/38


halftracks

Bah non justement, ça meule pas, ça soude pas, ça peint pas, ça attend  smk

Guyllaume

je vois que je ne suis pas le seul à attendre  ;D  ;D  ;D

olive82

Ben moi le week-end j'ai mon petit chauffage au gaz dans la cabine peinture  LOL  LOL  LOL

machbill

Et voilà, capote démontée, ce fut long avec toutes les agrafes à retirer et les vis rouillées à percer. De la colle également où il faut chauffer modérément pour ne pas déchirer le tissu des bandes renforts.

Donc l'armature est en 3 morceaux :

machbill

Faut soigner la chose, une armature complète, c'est 1725 $ HT.

Je commence par démonter 1 bras, pour le restaurer, je garde le 2ème monté en modèle, il y a tellement de petites pièces, boulon, écrous, rondelle et rien n'est pareil en longueur, épaisseur.
Les rondelles-bagues en plastique sont toutes en bon état, sauf celles qui encaissent les plus gros efforts (la base du bras). Introuvables en repro.
Donc, je m'amuse avec l'impression 3D.
J'ai plusieurs types de filament, je devrais évaluer la dureté initiale pour choisir le bon filament (choix sans doute du plus dur).
Il faut aussi gérer un coefficient de rétractation du plastique, on n'est pas au 1/100, mais il y a bien 2/10 de rétractation sur 1 cm, donc à corriger.
Bon là toute la quincaillerie baigne pour le nuit dans le dérouillant phosphatant.

Jeff/38


🡱 🡳