Bonjour à vous !

Comme indiqué dans ma présentation ce jour sur le forum, je me met à la recherche active d'une Fastback de 67 ou 68, couleur plutôt sombre et évidement en bon état !
Dans l'ideal une déjà en France, je pense car trop impatient d'attendre plus mais j'apprends a déceler les bonne des mauvaise annonce.

Alors voila j'ai repéré une voiture à vendre que je suis aller voir et essayer vendredi dernier. Mais je me pose quelques question sur certains points et ne saurais dire si "c'est grave docteur ?". Je m'excuse d'avance pour la longueur de ce post ! Mais j'ai besoin de vous 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2888756054

Pour sa description:
- Mustang fastback de 1968
- Importée en France depuis Las Vegas il y a 6-7 ans, par ce même garage qui la revend aujourd'hui en dépôt vente.
- Moteur 289ci type C qui a été a l'époque complètement révisé et modifié avec un carburateur 4 corps. Ainsi que changement pipe admission, arbre à came et pompe à eau en conséquence. On est donc aujourd'hui plutôt proche d'un code A.
- Boite auto 3 rapports
Autre options que je peux lister: freins à disque assistés Willwood à l'avant, direction assistée, climatisation
- Data plate: 8T02C104722 / 63A O 2A 01U 15 2 W. Si j'ai bien compris verte d'origine, que est devenu rouge et aujourd'hui vert Bullitt.

En terme de restauration à son arrivée et mise à part la modification du carburateur citée plus haut, c'est surtout sur la carrosserie. Elle a été repeinte et restaurée copie Bullitt. Perso j'adore. (Un modèle plus classique avec une couleur sombre m'irait aussi mais si c'est bien fait pourquoi pas).

J'ai donc pu aller la voir et l'essayer et voici mes observations (j'essaye de joindre des photos ensuite):
- Voiture mise sur le pont. Je la trouve très saine et n'ai pas repéré de problème de corrosion important d'une manière générale. Dans le pire des cas, on pouvait voir la peinture rouge de protection en dessous. En passant les doigts dans les corps creux c'était bien également.
Seuls deux endroits ont attiré mon attention: dans le coffre, derrière les roues ou j'ai pu voir de la corrosion. Ca ne semble être qu'en surface mais que dire de cela ? Je ne comprend pas bien d'ou vient l'eau. Passage de roue sans doute...
Ensuite, en-dessous des portes latéralement, là où certains mettent les crics alors qu'il ne faut visiblement pas: un peu de déformation de tôle et de rouille. Se traiterait comment ?
D'une première réponse reçue par Thierry sur ce forum, il semblerait qu'un revêtement anticorrosion goudron soit présent partout. Risque d'un cache misère ?
Les silentbloc et autre pièce caoutchouc avaient été globalement remplacées et me semblent toujours en bon état. Pas d'autre fuite particulièrement visible.
Par contre les caches au niveau des passage de roues avant inexistants... ça c'est obligatoire à remettre pour moi. Mais c'était propre dedans.

En terme moteur: quel bonheur ! démarrage impeccable, conduite super ça roule droit ça freine droit. La direction assistée et le freinage me semblent bien fonctionner. Tout tourne sans bruit suspect. Leger suintement sur la DA mais c'est courant non ? Il y a également un coupe circuit sur la batterie.
Pour la conduite, comme un petit frottement quand on braque à fond. On m'a dit que c'était normal/courant car ça roule plutôt droit aux US: c'est vrai ça ?


Carrosserie: date donc d'il y a 7 ans. Bon état général, une ou deux rayures par ci par là mais a dépend de l'ancien propriétaire...
Les chrome commencent à laisser apparaître des petits points de rouille en surface. Et à l'intérieur. De ce que j'ai compris, sur les dernière année la voiture n'a que peu roulé mais a du rester un peu au soleil et à la pluie... Pas visible de loin mais je trouve dommage. On a envie que ça brille !

Interieur: d'époque ! Globalement en bon état général, mais au prix je m'attendais à un peu mieux. Après il est compliqué de comparer car on en voit peu... Mais de mon avis, même si ce n'est pas urgent je finirais par vouloir le refaire. Globalement les habillages de portes et l'arrière les sièges sont à remplacer. On sent l'effet d'avoir laisser la voiture dormir dehors et des UV. La moquette s'est même décolorée. Tableau de bord ok également, un petit peu de cloquage sur le plaquage bois mais ça va.
Le soucis pour mois c'est au niveau de l'étanchéité de la lunette arrière. C'est pas à grandes eaux mais ça passe. A refaire à mon sens. L'eau arrive sur la trappe de coffre arrière et fait rouiller les chromes. Trappe qui ne tient pas bien et à remplacer également.
Tout ce qui est joint de porte etc me semble ok mais forcement ça vieilli. Après je pense que c'est le type d'élément qu'on finit par devoir remplacer. Mais oui tiennent plus longtemps sur la voiture est dans un garage fermé.

Je ne me rend pas compte du coût moyen de ces différentes interventions, ou ce qui peut/doit être fait, si vous pouvez me renseigner ? Ça m'aidera si je dois négocier le prix.
D'ailleurs en fourchette de prix vous diriez combien ? (J'ai peur de la réponse    )
Je me suis renseigner au max pour pouvoir observer tout cela et vous faire un ressentit le plus complet possible.

Merci infiniment d'avoir pu lire jusqu'ici et au plaisir d'en discuter avec vous !!

salut alors pour une replique rien que le moteur les "bullitt" aux moins un 390 dedans sinon ,,,,,,,,,,,,,,,

C'est clair que pour une Bullitt le moteur compte.. Ici c'est plus l'aspect extérieur et j'en suis conscient.
Maintenant le small block 289ci me conviendrait aussi. C'est pour du cruising et pas de course poursuite pour ma part

Jamais facile de se prononcer sans voir le véhicule, mais le blaxon projeté à l'arrache sur les tôles à l'int du coffre, je ne vois pas l'intérêt et surtout sa présence ne permet pas d'évaluer la,carrosserie à cet endroit là... donc j'imagine qu'il y en a partout. Et ça c'est un vrai problème pour se rendre compte de l'état de la voiture.
Si la lunette arrière fuit, le plancher dans le coffre rouille....

Code C et boîte auto sont les options les moins recherchées.
80k, c'est quand même le très haut du panier pour une caisse comme ça. Pour ce prix là tu peux toucher une code S

Oui comme je disais dans ton sujet de présentation, il y a trop de tôles rapiécées dans le coffre et avec le blaxon des dessous et la rouille qui passe au travers, je ne mettrais pas plus du prix d'une Mustang a restaurer. Elle est belle de loin mais certainement très loin d'être belle.

Code C et boîte auto sont les options les moins recherchées.
80k, c'est quand même le très haut du panier pour une caisse comme ça. Pour ce prix là tu peux toucher une code S

entièrement d'accord 

chevauchement des pièces rapportées sur les ailes arrière ... que des nids à rouille ... et tu dis qu'en plus tu vois "un peu" de rouille ? bah le "un peu" c'est de trop quand on voit les raccords dégueulasses qui ont été fait

perso pour le moteur, je préfère le 302 "pour ce qu'on peut en faire" mais c'est juste mon point de vue

concernant la DA, pas grave

pour l'intérieur, ça coute un bras et la partie avec les grilles est introuvable en repro (je crois avoir pu acheter la dernière paire en stock il y a 2 ans)

les sièges ça se refait mais c'est dommage qu'à ce prix là ça soit pas "propre"

dans tous les cas, hormis la carrosserie, c'est pas mal, mais si c'est pour refaire et reprendre la peinture, c'est très con ... surtout à ce prix là car 80k, ok mais pas de carrosserie à faire ... après c'est l'offre et la demande : y a ou pas, à ton goût, à tes capacités financières et ensuite à la vente ...

Merci pour vos différents retours, qui se rejoignent pas mal au final. C'est très instructif !
J'ai été assez surpris effectivement en arrivant sur place, je m'attendais à n'avoir quasiment rien à faire sur la voiture à ce prix là. Il faut de toute les façons aller en voir pour se faire une idée et mieux comprendre.
Belle de loin sur les photos, c'est clair, et c'était ce qui m'avais attiré.

J'observe effectivement un chevauchement de tôles pour le passage de roue. N'ayant jamais vraiment vu ce détail avant ça ne m'a pas sauté au yeux tout de suite. Par contre je me suis bien demandé pourquoi il y avait de l'eau à cet endroit là. Parfois des défaut de conception... Curieux de voir juste si vous avez une photo sur une de vos mustang où c'est propre et en une seule pièce du coup, si vous avez ça quelques part ?


En terme d'offre sur fastback il y en a peu ou parfois à des prix totalement fou. Je pense également me renseigner sur une importation avec restauration. Au moins on sait normalement mieux ce qui a été fait. Je suppose qu'on peut espérer arriver au lac à ce prix là avec un intérieur et une carrosserie propre. Mais la encore j'ai peux d'éléments sur lesquels me baser.

Je parle souvent de Geevers car il a pas mal de choix et il est plutôt honnête.
Je n'ai pas de liens avec lui mais j'ai acheté ma voiture chez lui et ça c'est très bien passé.
Par exemple en ce moment https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-fastback-gt390-rare-t5-2924?m=3&t=&y=&c=&s=&cl=&q=&sort=

Pas mal cette T5 GT 390 Geevers ... y'a même la buildsheet et la dataplate
Certainement plus attirante et beaucoup plus originale dans tous les sens du terme que la Nantaise ! (Non mais tu vois Steeve conduire le bras sur l'accoudoir ?!? MDR)

+1 Cette GT 390 est bien plus intéressante. C'est juste un peu dommage qu'elle ait été peinte en rouge a la place du Dark Moss Green.

+1 elle est chouette la Geevers , purée les prix ont pris une sacré claque vers le haut en Europe !

Effectivement très sympa. Je vois qu'à ce tarif on peut trouver un modèle plus recherché.
L'intérieur semble d'origine du coup mais si tout avait été refait on serait encore plus haut.
En tout cas pas de goudron partout sur le châssis, et il y a une photo dans le coffre où le passage de roue est d'une seule pièce.

Pour te donner des éléments de comparaison, regarde ici:
https://www.motors-corner.com/occasion/?t=FORD-Mustang-390-GTA&numero=9412
Je ne connais ni la voiture ni le vendeur.

Il y a sans doute des Fastback équipées en 289 ou 302 en très bon état mais plus accessibles en termes de prix.
Bonnes recherches...

Oui elle a aussi l'air bien sympa. 

En import depuis le Québec il y a celle-là qui est loin d'être parfaite mais beaucoup moins chère :
https://www.kijiji.ca/v-voiture-collection/laval-rive-nord/1968-ford-mustang-fastback/m9927521

Citation de: Thierry le 06 Janvier 2025 à 16:17:03En import depuis le Québec il y a celle-là qui est loin d'être parfaite mais beaucoup moins chère :
https://www.kijiji.ca/v-voiture-collection/laval-rive-nord/1968-ford-mustang-fastback/m9927521

56K$ canadiens ou US ?!?

C'est des canadiens et c'est un site d'annonces canadien alors c'est surement des dollars canadiens.

Citation de: Thierry le 06 Janvier 2025 à 17:51:15C'est des canadiens et c'est un site d'annonces canadien alors c'est surement des dollars canadiens.

Attention que jusqu'au 20 janvier. 
(Après la démission de Justin c'est Donald qui nommera le futur gouverneur) 

Oui, reste caché !