Y a plus qu'à la péter , tu as le bris de glace

Une photo de profil du carter de boite suffit à différencier une AOD d'une C4

moi je décolle de Lyon dimanche matin recu le mails du déroulement 215 mustang réuni ,, je m'attendais a plus 
[/quote]

çà s'est bien déroulé ??
[/quote]c'est dimanche 19   

Merci de vos retours Filou, Steve et le schéma Ford des points de levage !
Savez vous si on peut encore acheter quelques part un cric origine ?

- Pour la boite :
Il faut que l'on lève la voiture pour regarder la boite, je n'ai pas encore trouver le numéro, où se situe t il normalement ?
J'ai un levier avec petit point, gros point et L. J'ai vu un article la dessus dans des conversations précédentes.

Plus couvert par ton assurance Légende urbaine, la compagne de mon collègue de bureau bosse dans une assurance et le ct technique dépassé ou en Contre visite, n'est pas une clause qui permet à une assurance de ne pas couvrir le véhicule, ils veulent juste le CT valide pour le contrat initial afin de limiter les risques, mais ensuite tu fais ce que bon te semble.
Idem avec le CT2RM, mon assurance me confirme que son absence ne leur permet pas de ne plus couvrir le véhicule, on est juste amendable.

Citation de: toine10 le Hier à 14:36:57pour te dire, j'ai toujours la pompe à essence d'installée ... donc si problème avec le sniper, je vais chercher le carbu edel, je monte les goupilles et les tuyaux, et ça roulera

pour "au moins" vérifier que tout ton montage fonctionne, j'aurais remis ça en carbu, démarré, vérifié que ça chauffe pas, (fait le break in ... déjà ça aurait été un bon test le quitte ou double)

et ensuite remis le fiteck dans ton cas

m'enfin c'est "facile" de dire ça aussi tu vas me dire mais je ne pense pas que ton fiteck soit mort ... y a sûrement une connerie électrique quelque part mais c'est juste que là elle te saute pas aux yeux

je m'interroge quand même aussi sur mon propre montage, l'eau étant entre 200 et 210 F ... je trouve ça trop haut, surtout que les durites sont dure aussi ...

Il te faut un régulateur de pression Antoine pour un carbu 5- 7 psi max

Pour tes 210°F Tu n'es plus Autocoolguy ?

Citation de: Gougan21 le Hier à 11:44:02Bonjour, j'avais confirme sur Facebook mais je pensais bien venir, on serait deux. possible?

salut vous êtes inscrits, espérons une météo qui s'améliore...

Citation de: Matamix le 15 Mai 2024 à 21:04:12Et le remplacement dans une carrosserie ne te coûterait pas moins cher parce que c est extrêmement  coûteux pour custode....

Le problème c'est pas le prix de la main d'œuvre. Ford n'est pas si cher a l'heure.
Mais oui pour une si petite vitre, c'est astronomique. Le prix serait le même ailleurs, car obligé de l'acheter chez ford. Il reste l'occasion, mais c'est les joints et la colle le soucis. Apparemment les joints sont collé de part et d'autres.

Quand je les pose l'une sur l'autre ça correspond sauf le morceau du bas qui manque sur la mienne 

Ah bon ? C'est vrai qu'elles se ressemblent mais je vois quand même des différences entre les deux sur ta photo.