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Gagnant concours photo octobre

Concours photo octobre

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Moteur - Gén. 1 / Pression d'huile trop haute
Dernier message par FREEZBURGER - Aujourd'hui à 00:56
Hello,
Suite a des petits soucis sur mon bas moteur (coussinets ruinés, entre autre) j'ai contrôler ma pression d'huile - au manomètre.
Il en ressort que dès la première seconde j'ai 6bar soit 87 PSI et un poil moins à chaud (15w40), ça me semble énorme et ça me turlupine.

Pas de chauffe moteur et pas d'autre signe de mauvais fonctionnement.

Mais comme mon moulin a été préparé par l'ancien proprio (je n'ai acheter que le moteur et je ne sait pas exactement ce qui a été fait dessus hormis des pièces perfo un peu a tous les étages) je me dis que le gars a sûrement coller une pompe HP ou HV...

J'arrive à ma question : les pompe HP ou HV délivrent-elles ce genre de pression ?

Les filtres à huile ayant un clapet de décharge ne serait-ce pas là l'explication de mon soucie dans le bas moteur ?

Si c'est ça, je pense remettre une pompe "normale" à 70 balles.

Ça vous parle ?
2
Moteur - Gén. 5 / Echappement GT 5.0 vs BOSS 302...
Dernier message par Vib - Aujourd'hui à 00:52
Hello Fred, Carlo,
Dans l'habitacle est-ce que le changement est sensible ?
Je crois que je vais acheter un sapin et faire une lettre a la mere Noel...  :)
Merci pour les retours
Vib
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Electricité - Gén. 1 / Bloc compteur deluxe 1969
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 00:51
Pour le compte tours c'est pas bien compliqué , il te faute te repiquer sur l'alternateur , là tu trouves la borne qui va bien et tu tires un fil jusqu'à ton compte tour
4
Votre Mustang et vous / Filtre a air de Bullitt sur GT...
Dernier message par Vib - Aujourd'hui à 00:43
Citation de: Phil74 le 26 Novembre 2019 à 17:31:05Comme je suis resté très "Peugeot 103 SP" dans ma tête ! smk Je ne peux m'empêcher de chercher des améliorations  ex1t



Tu feras gaffe en limant la culasse... il y en a deux sur celle-ci... .-)
Vib
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Projets restaurations anciennes / Sportroof 69 dans le 44
Dernier message par blackshark - Aujourd'hui à 00:24
Bonjour à tous cela faisait longtemps  que je n avais pas posté voici une photo de l avancement de la restauration

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Moteur - Gén. 1 / Qu'est ce que c'est
Dernier message par FREEZBURGER - Aujourd'hui à 00:20
Pour le M.C
Oui tu peux le monter mais tu vas faire quels petites verifications avec ton pied a coulisse.
- Diamètre le la "queue" (partie cylindrique qui va dans le tablier, je ne sais pas comment l'appeler autrement)
- entraxe des visses de fixation
et surtout
- profondeur de la coupelle où vient pousser l'axe venant de la pédale
- diamètre de la boule au bout de cet axe de renvoi.

Parfois il faut monter avec l'ancien axe et parfois le modifier.

Il ne faudra pas retirer (voir même en contrôler le serrage) le bouchon du contacteur de feu-stop (celui sur le dessus) qui ne sert qu'a ceux qui ne l'ont pas à la pédale.

Pour l'anti-pollution, moi je le mettrais dans un boite au font du garage (le seul truc bien sur ces machins là c'est la papillon qui les ferme ; ça sert toujours et c'est le même que celui du filtre à air)
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Electricité - Gén. 1 / Bloc compteur deluxe 1969
Dernier message par blackshark - Aujourd'hui à 00:15
Salut fross
En effet le faisceau qui va au bloc compteur est différent. Sur le connecteur j ai modifié la plupart des bornes pour correspondre au circuit imprimé du Deluxe. Les seuls ou j ai un doute c est pour le témoin alternateur et le compte tour
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Présentation des membres / Présentation flo74140
Dernier message par mirafa54 - Aujourd'hui à 00:12
 +1rnk
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Votre Mustang et vous / GIRL Power ! parce que nous le...
Dernier message par mirafa54 - Aujourd'hui à 00:07
Citation de: Speed le Hier à 12:09moi j'aime ni l'un ni l'autre  ::)  ;D

On fait le schtroumpf grognon ? 😂
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Entretien courant - Gén. 5 / quelle huile moteur
Dernier message par Fmaxii - Aujourd'hui à 00:00
Ah le vaste débat de l'huile...
Moi je mets de la ravenol 5w20, avec l'indice Ford prévu pour nos GT.
Mais de toute évidence, la 5w30 de plein de marques fait aussi très bien l'affaire.
Tiens, voilà un sujet de 25 pages...
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/
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