C'est bien ça !

Tu peux passer commande ! 

J'ai pris des ampoules à filament.

Ça fonctionne. 👍

L'ancienne était grillée.

Bonjour

Citation de: JM28 le Hier à 19:05:48Donc si les possesseurs de Bullitt pouvaient jeter un oeil et me dire si ça correspond à ce qu'ils ont ce serait top.

Pourquoi les possesseurs de Bullitt ?

C'est la même pièce pour toutes les Mustang de 2005 à 2010.

Celle-là est moins chère :
Garniture plastique coffre mustang 2005 2009 - Équipement auto

Citation de: cedeight le Hier à 19:02:28Alors effectivement j'ai bien les 2 premières étapes que tu décris toine à savoir à savoir des bulles en relâchant la pédale au départ puis des bulles dans les tuyaux en appuyant puis plus de bulle et les tuyaux qui restent pleins après plusieurs pompages. Par contre une fois a ce stade j'ai mes 2 circuits de MC en circuits fermés mais pourquoi un compartiment gicle fort du liquide hors d ela cuve si je continue de pomper bouchon ouvert et l'autre compartiment n'a aucune réaction ?

Avez-vous une vidéo de se que ça fait avec un MC bouchon ouvert quand le freinage est bon ?

Voici une ancienne vidéo de ma chaîne YouTube :


Tout semble en ordre avec votre maître-cylindre.

La tige d'actionnement entre la pédale de frein et le maître-cylindre est-elle libre de pression lorsque la pédale de frein est relâchée ?

C'est très important.

Patrick

Déclencher et arret bien plus souvent .
  Quand ta clim est ON ton compresseur reste enclenché non STOP

Bonjour à tous,
Sur mon poney il manque le cache du hayon de coffre. Du coup, tous les fils sont apparent et ce n'est pas top.
J'ai trouvé celui là: garniture de coffre
La référence semble la bonne mais il n'est pas donné
Donc si les possesseurs de Bullitt pouvaient jeter un oeil et me dire si ça correspond à ce qu'ils ont ce serait top.
Merci d'avance les copains 

Alors effectivement j'ai bien les 2 premières étapes que tu décris toine à savoir à savoir des bulles en relâchant la pédale au départ puis des bulles dans les tuyaux en appuyant puis plus de bulle et les tuyaux qui restent pleins après plusieurs pompages. Par contre une fois a ce stade j'ai mes 2 circuits de MC en circuits fermés mais pourquoi un compartiment gicle fort du liquide hors d ela cuve si je continue de pomper bouchon ouvert et l'autre compartiment n'a aucune réaction ?

Avez-vous une vidéo de se que ça fait avec un MC bouchon ouvert quand le freinage est bon ?

Bonjour et bienvenue

Bonjour
Entretiens fait ce jour
Tirage et extraction fluide et huile( de 2016 pour rappel)
Puis mise a vide du circuit
Et injection du nouveau gaz et huile
C'est bien le 2134a
Je vous joint les photos de l'étiquette sur le capot
Qui mentionne la quantité de fluide, déjà une indication si à ' l'extraction ' il en manque, ce qui n'est pas le cas
Pour info température de sortie avant intervention 9 degrés
Après intervention 6/ 7 degrés
Température extérieure 30 degrés
Clim en position de soufflage sur 1 et régler en manuel a 21

Bref je suis pas sûr de l'utilité
Mais au moins les fluides sont neuf

J'ai , au retour sur 30 kilomètres constaté ( et entendu, donc surtout..dans les bouchons à l'arrêt) le compresseur de clim se 'déclencher et ' s'arrêter ' bien plus souvent
Si je dis pas de bêtises il devais donc rester quasi toujours enclencher avant cette intervention, ce qui veux donc dire que ça lui a fait du bien, corriger moi si je dis une C...

Bonjour et