Citation de: Pascal-lrq le Aujourd'hui à 19:00:38Ça expliquerait bien la dernière fuite qui était vraiment importante... avec la pression et si il y a une fissure dans le centre du convertisseur.Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 14:05:33C'est cette trace ?
Oui.
ET je pense qu'il y a une pression dans le convertisseur lorsque le moteur tourne (à confirmer par les spécialistes)
Pascal
Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 14:05:33C'est cette trace ?
Citation de: Bizby le Aujourd'hui à 08:30:13Hello! tite question! quel est l'interet de changer l'admission d'air si ca nécessite pas de reprog? Y a vraiment un gain/difference avec stock?
Dans ma logique, si pas de reprog, c'est que le flux d'air est sensiblement le même que stock mais j'me trompe peut etre...
Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 14:59:37Il ne peut pas y avoir une fissure au niveau de la partie qui entre dans le vilo ou au niveau des vis de fixation sur la flexplate ?Oui, c'est une piste... Je vais regarder ça de plus près quand j'irai au garage. Je n'ai pas de photo assez précise dans mon dossier pour vérifier ça maintenant.
Merci à Philippe Capellaro (AKA "Filou") pour la création du logo du forum.
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