Bonjour,

Suite a la détection d'eau dans ma mumum, en dessous de la custode arrière droite et pare brise arrière, depuis plusieurs semaines, j'avais pris rdv chez Ford pour le 14 Mai. J'apporte ma mustang, chez Ford Saval Montelimar, qui tente de faire prendre en charge le diag et les réparations par Ford au titre de l'extension de garantie 7 ans, que j'ai pris a l'achat (neuf en 2019).
Le garage m' appel en fin de journée, verdict, il faut changer tout le bloque de la custode arrière droite, car ford ne fait pas seulement les joints ou autres, c'est un bloque en entier :prix 1128€, plus le diag a 122€. Ce montant est astronomique pour une petite pièce avec un joint d'étanchéité.
Petite cerise sur le gâteau Ford France refuse la prise en garantie. Le garage a cherché dans les clauses du contrat de garantie, pour tenter le tous pour le tous, au final rien n'est pris en charge. Le garage finit par me lâcher l'extension de garantie ne sert à rien, elle ne couvre absolument rien, sauf certain défaut mécanique.
Franchement, 2000€ d'extension pour ne rien couvrir, c'est du vol. Je trouve cela honteux, si j'avais su je ne l'aurais pas prix lors de l'achat de ma mustang.
Donc a tout ceux qui se demandent si il veulent prendre l'extension de garantie, gardez votre argent, sinon c'est le foutre en l'air. Je suis dégouté, j'en ai gros. 
Toutes fois, j'ai validé les devis et ordonné les travaux pour sauver ma mumu de l'eau, mais franchement 

Sinon, petite info pour les histoires de problème d'a-coup de boîte (que ma mumu subit par moment) , ford a certes fait une mise a jour pour le calculateur de boîte (qui a été faite sur ma mumu, il y a plus d'un ans), mais le défaut revient a bout de plusieurs milliers de kilomètres. Une note technique est sortie pour informer les garages, cela provient d'un défaut dans la cartographie de la boîte, mais on ne peu rien faire, cela fait partie du produit final. Mon garage pense que ford travaille sur le sujet pour tenter de corriger cela, sans savoir comment et quand. Toutes fois, ils m'ont dis, si aucune correction n' est faite, la boîte pourrait finir par céder, mais pas avant un très long long terme (c'est dans la note technique de ford et les commentaires associés), sauf si reset d'apprentissage de boîte régulièrement.
Pour info, même se problème, si la boîte casse, l'extension de garantie ne couvrirai pas. Affligeant 

     t'a pas une protection juridique avec ton assurance pour lire le contrat d'extension de garantie

J'ai l'impression que la prise en charge dépend beaucoup du concessionnaire.
Ma mustang 2017, acheté d'occasion, avait une extension prise par le premier proprio,
elle m'a servi quand ma voiture a été refusée au 1ᵉʳ contrôle technique : jeu rotule AVD, changement entièrement pris en charge,
J'ai eu une fuite au niveau du joint de cache-culbuteur, pris en garantie aussi,
un capteur TMPS HS, pris en charge alors que selon eux il avait été abimé par un monteur de pneu,
et aussi juste avant la fin de la garantie, j'ai fait changer les ampoules projetant le poney au sol,
alors que chez certains concessionnaires ce n'est pas pris en garantie.

ça craint !!     

Je viens de lire le contrat de garantie :" Ford Protect - Contrat longue durée". Le contrat est très claire, ils ont un chapitre sur les couvertures, voila ce qui est inscrit dans les éléments exclut de la garantie:
les antennes, les courroies trapézoïdales, les courroies d'entraînement, les batteries,
les plaquettes/sabots et disques de frein, les embrayages, les tuyaux et les pots
d'échappement, les liquides et les produits chimiques, les fusibles, les lampes,
l'éclairage extérieur, les amortisseurs, les ressorts Mc Pherson, les filtres à huile et à
air, les bougies, les pneus, les balais d'essuie-glace, le vitrage, la carrosserie et les
jantes, la peinture, ainsi que le revêtement intérieur et extérieur, la pénétration d'eau
et les filtres à particules (DPF) montés en après-vente.

J'ai regardé du coté assurance, je suis en tous risque et quasi toutes options, mais c'est défaut de joint/d'étanchéité ne sont pas couvert.
Il resterais la garantie vice cachées, mais je ne c'est pas si elle est applicable ici ?

Mon garage (que je salut, car il sont super arrangeant et efficace) à été relativement honnête et à quand même tenté que Ford le prenne en charge. De mon coté, je vais écrire à Ford France et leur demandé une participation.

En tous cas, ma mumu va rester au garage un moment, pour les réparations et le temps que je puisse la récupérer: du à mon travaille qui me rends complétement indisponible pour m'en occuper.

Et le remplacement dans une carrosserie ne te coûterait pas moins cher parce que c est extrêmement  coûteux pour custode....

Citation de: kaudigier le 15 Mai 2024 à 12:15:07Je viens de lire le contrat de garantie :" Ford Protect - Contrat longue durée". Le contrat est très claire, ils ont un chapitre sur les couvertures, voila ce qui est inscrit dans les éléments exclut de la garantie:
les antennes, les courroies trapézoïdales, les courroies d'entraînement, les batteries,
les plaquettes/sabots et disques de frein, les embrayages, les tuyaux et les pots
d'échappement, les liquides et les produits chimiques, les fusibles, les lampes,
l'éclairage extérieur, les amortisseurs, les ressorts Mc Pherson, les filtres à huile et à
air, les bougies, les pneus, les balais d'essuie-glace, le vitrage, la carrosserie et les
jantes, la peinture, ainsi que le revêtement intérieur et extérieur, la pénétration d'eau
et les filtres à particules (DPF) montés en après-vente.

J'ai regardé du coté assurance, je suis en tous risque et quasi toutes options, mais c'est défaut de joint/d'étanchéité ne sont pas couvert.
Il resterais la garantie vice cachées, mais je ne c'est pas si elle est applicable ici ?

Mon garage (que je salut, car il sont super arrangeant et efficace) à été relativement honnête et à quand même tenté que Ford le prenne en charge. De mon coté, je vais écrire à Ford France et leur demandé une participation.

En tous cas, ma mumu va rester au garage un moment, pour les réparations et le temps que je puisse la récupérer: du à mon travaille qui me rends complétement indisponible pour m'en occuper.
                                     

Effectivement quand on lit tout ce qui n est pas pris en garantie, cela laisse perplexe ... comme tu l as si bien dit et comme je le pensais déjà, cela ne sert à rien à la vue de la somme payée . C est de l arnaque pure et simple... on retrouve exactement la même chose pour l electro-menager et compagnie à moindre coût évidemment...bon courage à toi Kevin ! 

Citation de: Matamix le 15 Mai 2024 à 21:04:12Et le remplacement dans une carrosserie ne te coûterait pas moins cher parce que c est extrêmement  coûteux pour custode....

Le problème c'est pas le prix de la main d'œuvre. Ford n'est pas si cher a l'heure.
Mais oui pour une si petite vitre, c'est astronomique. Le prix serait le même ailleurs, car obligé de l'acheter chez ford. Il reste l'occasion, mais c'est les joints et la colle le soucis. Apparemment les joints sont collé de part et d'autres.

Y a plus qu'à la péter , tu as le bris de glace

Citation de: filou96 le 16 Mai 2024 à 19:08:34Y a plus qu'à la péter , tu as le bris de glace

Elle est déjà au garage 
J'y avais pensé, mais c'est mon assureur qui vas pas aimer, je me fais oublier, j'ai déjà eu trop d'imprévu c'est dernière année (meme si je suis pas en tord, ni responsable et pas avec la mustang).

Citation de: kaudigier le 15 Mai 2024 à 12:15:07...les embrayages,...

Bizarre car chez Mercedes, ils m'ont changé 3 fois l'embrayage + 1 boite de vitesse + 1 volant moteur et tout cela en garantie. Pas versé 1 cts et de toute façon, je leur ai dit que si pas pris en garantie, je mettais le feu à ma voiture de merde sur le parking ! 


Bon, j'ai dû gueuler auprès du responsable de la concession   

A ce jour, ma voiture va nickel 

tu es assuré bris de glace, non ?