acheté ou du coup ?

Olive, le tient, moins cher que moi, tu l'avais eu ou déjà ? ali ?

Sur eBay 150 fdp gratuit
Alors,Vous trouvez pas ?? C'est le ventilo qui touche radiateur .j'ai commandé un spacer plus court.🤢

Tu as un fan shroud? Très efficace pour optimiser le refroidissement...

Non,ce sera la prochaine commande 

J'avais commandé le mien sur Ebay .....j'avais mis le lien pour Francho il me semble 

https://www.ebay.fr/itm/144379913179?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=shyzfrmyrmg&sssrc=2349624&ssuid=FRl5h_nlQnW&var=&widget_ver=artemis&media=MORE

Citation de: Francho le 28 Juillet 2022 à 19:43:32Non,ce sera la prochaine commande 

Alors il faut attendre pour le spacer car le ventilo doit etre ajusté au spacer de facon à ce que la
moitié de l'épaisseur des pales dépassent à l'exrérieur

Au cas où, j'en ai plusieurs en rab justement, l'ajustement ne me convenait pas au départ, puis j'ai tout viré :p

monte un ventilo electrique plus efficace surtout dans les bouchons.ou une helice flexfan

Rien de pire que flexfan, c'est de la daube avec argument technico commercial bidon!
L'energie qui plie les pales ne vient pas de nulle part (on t'explique que c'est la pression de l'air liée à la vitesse de rotation, çà n'est que la moitié de l'histoire), çà bouffe un max de cv!

Et ca refroidit moins bien que le ventilo d'origine.
En ventilo méca, rien ne vaut le ventilo d'origine sur viscous clutch.

Citation de: thor_eyerdhal le 29 Juillet 2022 à 08:25:18

Citation de: Francho le 28 Juillet 2022 à 19:43:32Non,ce sera la prochaine commande 

Alors il faut attendre pour le spacer car le ventilo doit etre ajusté au spacer de facon à ce que la
moitié de l'épaisseur des pales dépassent à l'exrérieur

Au cas où, j'en ai plusieurs en rab justement, l'ajustement ne me convenait pas au départ, puis j'ai tout viré :p

J'ai commandé et reçu le plus court cad
38 mm chez silver

Tu verras si ca colle ou pas avec le fan shroud...

J'ai tout remonté aujourd'hui
Voilà l'ancien et le nouveau
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J'ai laissé tourner le moteur plus de 30 min.la température est monté 82,83 degrés
Je l'ai arrêté 5 min.temperature au compteur presque au max ,un coup de clé c'est redescendu au quart .
J'avais juste une petite fuite des durites de la boîte mais c'est réparé     

    

C'est normal que ça remonte quand tu coupes le moteur

Par contre j'ai mis entre 9 et 10 litres de LDR. je jetterai un coup d'oeil demain si ça a pas baissé.

C'est normal, il en restait dans le bloc et dans le radiateur de chauffage intérieur 

Est-ce-qu'il existe un bouchon de vidange sur le bloc moteur pour le circuit de refroidissement ?

Oui il existe un bouchon, mais il est souvent impossible de le dévisser et quand on force trop on fend le bloc   donc il vaut mieux éviter 

Là ton LDR va se diluer avec l'eau qui restait dans ton bloc , tu referas une vidange dans 1 mois pour rediluer encore plus 

Ok et ça se trouve juste où juste par curiosité

Il y a un bouchon sur le bloc, en bas à gauche, sous l'alternateur