ouai mais non j'ai pas la place hélas  ma cave est pleine et dans le bureau ca va pas le faire 

ça ferait pourtant une super table basse ! 

tu oublies que j'ai le moteur complet et pas aussi propre que ceux la  ! D'ailleurs, si je change mes culasses, carbu et collecteur je pourrais les revendre non ?

OUi, j'ai réussi à tout rebazarder, pas très cher, mais bon...

bah si ça peut me faire gagner des euros, je dis pas non 

Des culasses d origines, ça se prépare et ça coute moins cher que de l alu...

Citation de: SHOVEL le 23 Mai 2016 à 07:08:57
Des culasses d origines, ça se prépare et ça coute moins cher que de l alu...

Faut potasser comme tu l'as fait pour ne pas faire n'importe quoi, çà prend du temps et quel est le coût total en comptant ? :
-Les usinages, rectif plan de joint, sièges de soupapes, studs
-Les soupapes qui vont bien
-Les ressorts qui vont bien avec les soupapes et l'AAC (+ coupelles, demi lunes, joints)
-La "dremel" et ses meules (si on en a pas déjà une

Volontairement je je demande pas le coût des soins ophtalmo pour enlever les pailles dans les yeux vu que c'est logiquement remboursé par la sécu   

Bon petit résumé des pièces dans le cas ou je prends tout en roller et culasses alu :

- Roller Lifter => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-97453/overview/ => 652 $

- ACC roller => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-2221 => 266 $

- culasse alu E-street => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-5023 => 1070 $

- collecteur d'admission => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-2121 => 209 $

- chaine => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-7820 => 49 $

- vis =>  http://www.summitracing.com/int/parts/edl-8552  => 75 $
                http://www.summitracing.com/int/parts/edl-8552  => 29 $

- ressort de soupapes => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-5845 => 116 $

- roller rocker => http://www.summitracing.com/int/parts/scc-scp1077/overview/make/ford => 256 $

- joints => http://www.summitracing.com/int/parts/edl-6991 => 17 $
                  http://www.summitracing.com/int/parts/edl-7364 => 108 $

- Carburateur 600 cfm => http://www.cjponyparts.com/edelbrock-carburetor-600-cfm-performer-series-electric-choke-black/p/CARBEDL19/ => 438 $

- Cache culbu => http://www.cjponyparts.com/ford-racing-valve-cover-blue-satin-pair-289-302-351w/p/VC119/ => 179 $

- filtre à air => http://www.cjponyparts.com/edelbrock-air-cleaner-pro-flo-round-14-x3-chrome-breathable-lid/p/AC45-V/ => 77 $


Pour l'instant ca fait donc un total de 3500 $ ! (sans compter les frais de port)

Prends donc un filtre à air K&N plus classique, lors de plusieurs essais au banc il a été noté que le couvercle Xstream faisait perdre des CV, en fait le flux d'air qui arrive par le dessus semble perturber l'ensemble...

Ca n'a d'intérêt que pour un véhicule où on serait très limité sur la hauteur du filtre et où le débit latéral serait insufflsant, là c'est pas le cas.

T'as bien pensé à un spacer isolant d'1/2" min?

Citation de: thor_eyerdhal le 23 Mai 2016 à 15:03:39
Prends donc un filtre à air K&N plus classique, lors de plusieurs essais au banc il a été noté que le couvercle Xstream faisait perdre des CV, en fait le flux d'air qui arrive par le dessus semble perturber l'ensemble...

Ca n'a d'intérêt que pour un véhicule où on serait très limité sur la hauteur du filtre et où le débit latéral serait insufflsant, là c'est pas le cas.

T'as bien pensé à un spacer isolant d'1/2" min?

Possible mais c'est beau 

D'accord je vais voir pour un autre filtre alors ! Pour le spacer j'avais oublié  je vais rechercher ça, merci Thor 

Citation de: scal le 23 Mai 2016 à 15:06:51

Citation de: thor_eyerdhal le 23 Mai 2016 à 15:03:39
Prends donc un filtre à air K&N plus classique, lors de plusieurs essais au banc il a été noté que le couvercle Xstream faisait perdre des CV, en fait le flux d'air qui arrive par le dessus semble perturber l'ensemble...

Ca n'a d'intérêt que pour un véhicule où on serait très limité sur la hauteur du filtre et où le débit latéral serait insufflsant, là c'est pas le cas.

T'as bien pensé à un spacer isolant d'1/2" min?

Possible mais c'est beau 

Ca les goûts et les couleurs, perso en plus je trouve çà horrible. Ca dénature complètement l'ensemble gamelles et filtre à air de l'époque. Je préfère largement avec une gamelle chromée par dessus...

  

- nouvelle gamelle  => http://www.cjponyparts.com/chrome-air-cleaner-1964-1973/p/AC1/ => 33 $

- module ignitor II => http://www.cjponyparts.com/pertronix-electronic-ignition-ignitor-ii-single-point-v8-1965-1974/p/PER11/ => 110 $

- bobine => http://www.summitracing.com/int/parts/pnx-45111 => 46 $

- fils bougies => http://www.cjponyparts.com/pertronix-spark-plug-wire-magx2-8mm-universal-set-v8-1965-1973/p/PERW-V/ => 56 $

- bougies => http://www.cjponyparts.com/spark-plug-autolite-set-289-302-351w-1965-1973/p/BF42/ => 33 $

- doigt allumage => http://www.cjponyparts.com/distributor-rotor-1-2-73-v8-1964-1973/p/DR5B/ => 7 $

Il me reste encore le spacer à trouver ! je vais mettre à jour la première page !

Sans dec un filtre Scott Drake...

Cette marque c'est de la M..dasse, voici un filtre de qualité K&N qui claque autrement en plus  :
http://www.cjponyparts.com/k-n-custom-air-cleaner-assembly-round-14-x2-1-4-chrome-1965-1985/p/KNA1/

Oui c'est pas le même tarif, mais c'est pas pour rien, çà provue aussi à quel point l'autre est merdique.
On en a toujours pour son argent

Tiens voici ton spacer en 1", çà passera sans souci sous le capot avec la hauteur du filtre ci dessus et çà ajoutera un peu d'allonge au moteur (j'avais la même config admission avec un filtre plus épais sur la mienne et çà passe)
http://www.summitracing.com/int/parts/sum-g1412/overview/

Quelle est la différence entre les deux gamelles à part la couleur?

D'accord je vais modifier pour le filtre mais je veux bien savoir également la différence pour la gamelles, car techniquement c'est le filtre qui compte le plus non ou la forme de la gamelle change également ?

Merci pour le spacer Thor, j'arrivais pas à le trouver ( je cherchais surement mal  )

Citation de: jimmy conway le 24 Mai 2016 à 14:27:15
Quelle est la différence entre les deux gamelles à part la couleur?

Filtre papier et filtre coton huilé

60 dollars plus cher à cause de ça

Citation de: jimmy conway le 24 Mai 2016 à 17:17:40
60 dollars plus cher à cause de ça

oui mais nettoyable et reutilisable