ho bah là t'y est presque

descend le cric, l'est trop haut le moteur

Ouai m'sieur, je sais pas si on voit bien mais les 3 mm, c'est ça qui me permet d'être là où je suis avant pas du tout en face

Comme pour l'autre coté.....gros tournevis et faut forcer     

Ohhh je galère ... Je galère ...
  


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Faut desserrer toutes les vis du support pour avoir un max de jeu

C'est le cas.

Alors il te faut desserrer le 1er cylindre bloc pour avoir un peu plus de jeu , pas le choix

et après on s'attaque à ta damper ! vu que t'es chaud

Regardez moi ces deux supports moteur de classes internationales !!     


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Mais quelle galère !! Plus jamais je refais ça ..

Je suis resté longtemps bloqué comme ça

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D'autres photos

J'ai dû meuler la vis

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La classe à Dallas !!!   

C'est plus facile en soulevant avec une chèvre certes , tu peux bouger le moteur.

Et alors c'est rentré le 2ème ?

Faudra que tu le refasse dans 20 ans je te signale

J'ai démarré a 11h fini vers 20h

C'est vraiment une tanné ... 

Fait levier avec le cric un peut partout du marteau en veux tu en voila ...

Les voisins m'ont vu toutes la journée ils ont du se dire ... " Vraiment un null celui là en mécanique"
" Tu fais quoi là !?" Ben ça fait une 5h heures que j'essaie de mettre une vis.

Vu que jme suis pas occupé des gosses depuis deux jours jsuis obligé de me taper dirty dancing avec moman maintenant 😅

Des le début du film j'ai dit "ah ouai ya des bonnes bagnoles " 😅

Au moins tu pourras donner des conseils aux autres pour le changement des cylindres bloc .......    

Tant que tu y es change aussi le support de boite .moi j'ai fait les 3

ah mince, t'as oublié une rondelle 

Je l'ai acheté aussi le support de boîte par contre je n'ai pas vu où il est (pas cherché) c'est aussi galère a changer ?

J'ai pas de pris de photos mais c'est plus ou moins pareil que les autres

Citation de: Guillaume Bernard le 11 Mai 2020 à 08:56:23Je l'ai acheté aussi le support de boîte par contre je n'ai pas vu où il est (pas cherché) c'est aussi galère a changer ?

sur la traverse (sous le levier de vitesse), milieu de la caisse

avec un vérin de fosse, easy : tu lèves 3-5mm la boite, pour pouvoir enlever les 2 longues vis qui tiennent la traverse, tu dévisses les 2 boulons qui retiennent le support, idem le support de la boite, tu mets le neuf et tu remets en place ET APRES seulement tu revisses et tu serres

il faut aussi un peu de jeu au départ pour mettre le support et la boite en contact comme il faut (tu vas comprendre rapidement ça ressemble au jeu des silentbloc moteur )

Mais avec un cric ça se fait bien aussi , moi j'ai pas eu de soucis