Bah tu peux vérifier tout ce que tu veux et le corriger si tu trouves des anomalies.

Tu as une lampe strobo ? Le strobo éclaire une fois tous les 2 tours vilo pour le cylindre auquel il est branché , tu passes ton strobo de bougie en bougie 1 à 8 et tu regardes pour quel cylindre le bruit est synchro avec le flash , si c'est synchro , probable qu'il s'agit d'une bielle et faut virer le carter .
Fais gaffe quand même , plus tu utilise ton moteur avec une bielle qui claque , plus tu risques d'abimer la portée de ton vilo +++ Ca veut dire en plus des coussinets rectif vilo alors dépèche toi de savoir et insiste pas trop sur le moteur en fonctionnement

C'est toi qui voit.... entre refaire un joint de carter ou un ensemble mobile vilo bielle ...

Pour moi vu comment ça claque, elle bouge à la main

Oui et tu aurais un joint de carter Felpro bleu réutilisable , tu ne te poserais pas ces questions.

Vu comme j'ai tapé dedans les 10 derniers kilomètres ( heureux d'être content d'avoir réglé le jeu aux soupapes  ), si c'est un problème de coussinets le vilo aura pris cher....
Je vais faire tourner le moteur le moins possible et vérifier avec la lampe.
Je peux aussi débrancher cylindre après cylindre et voir lequel fait du bruit.
Je m'y colle demain et je vous dis.
Merci!

Citation de: db65 le 25 Août 2024 à 15:22:49Je peux aussi débrancher cylindre après cylindre et voir lequel fait du bruit.

Oui tu peux  même si c'est pas du 100% si gros jeu.

Ah mince. Qu'est ce qu'il se passe si trop gros jeu? Le bruit va quand même être présent? Je suis perdu!

Y a de raison d'être perdu , évidemment que le bruit peut être présent si gros jeu ... Même bougie débranchée , y a toujours la compression

Ok, compris 

Euh vous n'allez pas un peu vite en besogne?
Nous avons eu confirmation qu'il s'agissait de poussoirs mécaniques; vous avez tous oublié
qu'ils claquent en permanence du fait qu'il y a du jeu et non de la précontrainte ??
Donc à moins que le bruit ne vienne réellement du bas moteur, il ne me choque pas...

Tout à fait d'accord , mais au vu de la 2ème vidéo du dessous du moteur , le bruit augmente nettement sous le carter d'huile ... et ne ressemble pas trop à un cliquetis de culbu , pour ça que je trouve cela un peu inquiétant et à confirmer rapidement.

trompé de section désolé peut effacer mon post

Apres un nouveau réglage du jeu, le bruit de claquement semble s'être largement atténué. Vais rester comme ça pour le moment.
De toute façon je dois reconstruire le bloc 289 d'origine cet hiver.
Ce 302 sera démonté et si tout va bien il partira à la vente.