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Question différents points dans le moteur

Démarré par jonat, 17 juin 2018 à 16:11:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jonat

Bonjour,

En attendant que ma belle arrive  ex1t ex1t j'en suis à l'épluchage des photos que j'ai pu avoir sur le site du vendeur.

Avec ça, je vois 3 points sur lesquelles j'ai des questions :

Le fil rouge : cela sert à quoi ?
Et pourquoi il traîne comme cela ?

La sortie sur le côté du filtre à air... normale qu'il n'y ai pas de durite alors quelque pars ???

Et enfin, il y a un trou à côté de la durite allant au radiateur... cela sert à quoi ?

Merci pour votre aide,

thor_eyerdhal

Le fil rouge va surement sur un starter électrique.

Il devrait y avoir une durite qui part du filtre vers un couvre culasse.

Pour le trou je ne le vois pas, ne mettez pas des photos aussi petites, un format 1024*768 c'est bien plus confortable et parlant ;)

jonat

Merci  bien1

Le trou il est juste au bout de la flèche rouge.

Désolé pour la taille des photos, je n'ai que celles du site de vente  :-[
Fin juillet je pourrais en mettre des plus belles  smk

Fross

Pour la photo du milieu, c'est une aspiration de vapeurs d'huile.
Normalement, dessus devrait venir se raccorder un tuyau venant du champignon/remplissage d'huile chromé qu'on voit sur le cache-culbuteur.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat

Merci Fross.

Faut donc que j'achète ce "bouchon" avec sa durite.  bien1

Fross

Ce qui est étrange, c'est que sur les filtres à air "shaker", cette aspiration d'huile se trouve devant et non pas sur le coté.
Sur le coté, on trouve normalement un boulon pour fixer une patte de maintien qui se boulonne sur la pipe d'admission.

Je pense que ton ensemble "shaker" est une reproduction.
D'ailleurs, le vendeur disait qu'il l'avait rajouté car pas d'origine sur ce 351.

La première photo vient du net,
La seconde est celle de mon shaker, un Ford d'origine, on voit sur le coté la vis qui sert pour la patte de fixation :

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Fross

En cherchant sur le net, j'ai trouvé un montage avec l'aspiration sur le coté.

Serait-ce un montage 1970 par rapport au 1969 où elle se trouve devant?

J'avoue ne pas savoir...  ???  Il y a différentes versions du "shaker" selon que c'est un Boss302, un 351, un Cobra-jet... C'est complexe.

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat

Oui du coup celle sur le côté ressemble plus à la mienne de 1970

J'ai trouvé la durite là http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Air-Fuel/PCV/Scott-Drake-PCV-Hose-with-Markings-1970-1973-351C-Mustang.axd

Je vais maintenant voir pour le capuchon.

Fross

Mettre $26.00 plus le port pour une durite, tout ça parce qu'elle a le logo Ford, je trouve ça un peu cher.  :-\

La même durite, achetée en France au mètre, te coutera 2 €.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat


PHILJO

Citation de: jonat le 17 juin 2018 à 16:11:33
...
Et enfin, il y a un trou à côté de la durite allant au radiateur... cela sert à quoi ?
...

A cet emplacement se trouve en général la bobine, es-tu sûr qu'il s'agisse d'un "trou" et non pas de la bobine?  ???

Sur tes tourelles d'amortisseur je ne vois pas de brace (export ou pas) qui partent vers le mur pare feu de la caisse  ::)  Est-ce normal?  ???

Fross

Tu as raison Philjo, c'est la bobine, on la voit bien sur la première photo.  ;)
Elle a été installée horizontalement.

Pour ton bouchon de cache-culbuteurs, c'est un truc dans ce genre là qu'il te faut :
https://www.cjponyparts.com/scott-drake-oil-cap-black-twist-on-style-with-pcv-elbow-1968-1971/p/OC16/
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat

Citation de: PHILJO le 17 juin 2018 à 22:42:28
Citation de: jonat le 17 juin 2018 à 16:11:33
...
Et enfin, il y a un trou à côté de la durite allant au radiateur... cela sert à quoi ?
...

A cet emplacement se trouve en général la bobine, es-tu sûr qu'il s'agisse d'un "trou" et non pas de la bobine?  ???

Sur tes tourelles d'amortisseur je ne vois pas de brace (export ou pas) qui partent vers le mur pare feu de la caisse  ::)  Est-ce normal?  ???

Effectivement en regardant de plus près il ne s'agit pas d'un trou  :-[

Lorsque tu parles de brace qui partent vers le mur pare feu de la caisse, est-cela : https://www.cjponyparts.com/monte-carlo-bar-and-export-brace-kit-curved-chrome-1967-1970/p/MCBK8/ ???

Fross

C'est ça, mais c'est pas chromé d'origine, c'est peint en noir.

On la voit bien sur la première des 3 photos que j'ai posté.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

PHILJO

Citation de: Fross le 17 juin 2018 à 22:57:58
C'est ça, mais c'est pas chromé d'origine, c'est peint en noir.

On la voit bien sur la première des 3 photos que j'ai posté.

+1  +1rnk

Ton lien est la version Kéké Chromé Monté Carlé.
Il existe les vrais d'origine en noir sans barre Monte carlo  :v:

jonat

Ok je vais éplucher pour les noirs  hr0

En regardant comment c'est fixé, j'ai l'impression qu'il faut démonter le haut des amortisseurs ?

EDIT : Et c'est bien moins cher https://www.cjponyparts.com/export-brace-black-1965-1970/p/EB1/

Merci Merci

Fross

C'est fixé conjointement avec le support d'amortisseur, mais c'est rien du tout à faire.
En 15 minutes, le brace, il est posé.   ;)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat


Fross

Juste un dernier petit conseil pour ce soir... attends de recevoir ta Mustang avant de commander quoi que ce soit.

Si ça se trouve, le brace il aura été remonté d'ici que tu la recoives.
Et ensuite, vaut mieux grouper les commandes pour que ça revienne moins cher.  ;)

François
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jonat

Effectivement.

Je vais pouvoir faire dodo la tête pleine de bonnes réponses.

Milles merci pour votre aide à tous  bien1

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