Cà dépend  en quoi sont faits les AAC Roller...
Le mien qui est un Howard, ne nécessite pas un pignon en composite ou en acier; changer le pignon de
l'allumeur n'est donc pas toujours nécessaire

bon hé bien des petites news ... le pignon en 0.531 est trop large ... me faut un 0.530 (alors que summit annonce l'arbre du distri en 0.531 BORDEL !)

commande d'un pignon bronze (j'irais pas faire de circuit avec mais ça ne m'empêchera pas de jouer avec ^^)

j'ai quand même hésité longtemps puis ... j'ai quand même décidé de le tester au moins au démarrage ^^

alors comme je savais pas si ça allait démarrer, exploser, fuir, ou tout simplement fonctionner du premier coup, j'ai préparé l'extincteur, mis le banc vers l'extérieur, rempli à la seringue les cuves, mis en huile, en eau, et fait plein de petits mouvements en rappelant à l'autre grand machin que mon espérance de vie diminue d'années en années et qu'à un moment y des chances qu'on "cause" ...

bref j'ai filmé mon 1er démarrage sur mon 1er banc fabrication maison (avec compteurs, radiateur elec etc etc ... manque un bidon fermé dédié )

la vidéo .. est en cours de codage donc vous serez juges quand elle sera en ligne ^^

Ouais ça me rapelle le 6 dec 2020 pareil pour le mien sur son banc 

on trouve aussi dans le commerce des bancs pour moteur en V

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hooo bien joué celle là   

C'est marrant.....on a tous un peu la trouille quand on doit faire le 1er démarrage      

Pas que le premier  .... les premier km on passe sa vie à écuter le moindre bruit à regarder les fluides sans arret etc ...

Moi c'est pas des km que j'ai fait , j'ai juste fait demi tour dans ma cours       

Mais sans rétros , avec le chien et les autres voitures autour , ça m'a fait un peu pareil  

Et le pire c'était pour rentrer dans la garage en marche arrière , 20 manœuvres minimum

et voilà

Moi ce que j'aime le plus , c'est les oreilles du chien     

bon il me faut un autre distributeur ... incapables chez summit de donner une réponse :
- mon distributeur, un proform

- dans la notice : pour un camshaft roller hydraulique, il faut changer le pignon = ok
- c'est indiqué que l'arbre fait 0.530 et qu'il faut prendre (conseil) un pignon MSD #8585 (0.530" shaft)
- sur summit, c'est indiqué 0.531" shaft

j'ai commandé 2 pignons ... bronze et melonized en 0.530 et 0.531

pour le moment, 350 balles dans le cul ... frais de port et douane inclu : je vous cache pas que ça commence à sévèrement me casser les cou....es

car à réception, c'est pas un shaft de 0.530 ... non non j'ai mesuré et moi je tourne déjà plus à 0.485-0.487" de shaft

idem pour le diamètre intérieur de mon pignon d'origine acier avec lequel j'ai pu démarrer et faire la petite vidéo

bon pas d'inquiétude, j'ai déjà enlevé le distri, vérifié l'aac et le pignon: personne n'est mort ni marqué

mais bon, je compte pas en rester là, et je vais pas sortir le distri toutes les 5 min non plus ... donc qui a déjà eu ce soucis ? ou bien autre solution, qui peux me trouver le fameux pignon "kivabien" ?

ou alors dernière solution : je change de distributeur pour un auquel je n'ai rien à faire, et si possible HEI

voilà voilà, moi ce soir, j'ai failli mettre un pain dans le bloc mais comme je tiens à mes mimines, je les utilises pour rédiger ce "petit ras le bol" ... en espérant avoir de l'aide sur mes recherches car là, je trouve rien qui me va ...         


**** ajout complémentaire ********

mon aac est "austempered ductile iron hydraulic roller camshafts"

Comp will tell you that a steel dist gear is OK for their cams since the austempered ductile iron cam is hard, however, they recommend a melodized ductile iron (not steel) dist gear

en gros, je change rien du tout et ça doit aller ... mais ils recommandent quand même un melodized ductile iron quand même ... purééééé ça me saoule

Je croyais que tu avais pris un MSD ... j'ai des pignons au garage je regarde les diamètres et je te dis

Proform , je n'ai pas trouvé de pignons adaptables proform , dans la doc proform ils disent bien 0.530" shaft   ... et ils disent un bronze pour les roller ... zont rien d'autre , c'est la misère cette marque désolé pour toi , faut dire ça coute le 1/4 du prix d'un MSD.
C'est quoi la ref exacte de ton allumeur ?

MSD c'est hélas beaucoup plus cher mais mieux ils ont tout et au bon diamètre ... + le réglage des courbes d'avance, car là de ce que j'ai vu Proform c'est fixe 22° pas réglable et on sait pas à combien de rpm.

Edit : Les pignons MSD c'est 0.468" , tu es sur du diamètre de ton arbre Proform ? En fait j'ai un Steel Compcam pour distri MSD de 0.468" que je n'ai pas utilisé

je remesure tout a l'heure pour être certain

******* réponse de compcam ***********

That camshaft core is an austempured core. The preferred gear to use is a melonized distributor gear.


bon la messe est dite : soit je trouve le bon pignon, soit je change de distri ... (et je veux bien un coup de main )

Changer de pignon , il faut que tu remesures ton axe car toutes les docs donnent 0.530"

Des melonized ou des composites de 0.530" je crois que y en a pas ( enfin j'ai pas cherché des heures ) ... reste que bronze, à suivre avec la mesure de ton arbre

Quoique j'ai d'autres réponses de Compcam à étudier

"This push to hydraulic roller cams has perhaps caused some of the confusion when it comes to matching up distributor drive gears. According to Comp Cams' Valve Train Engineering Group Manager Billy Godbold, an easy way to tell if the hydraulic roller cam is compatible with a stock iron distributor gear is to look at the cam's part number.

Any ductile iron hydraulic roller cam with a -8 suffix in the part number will be compatible with a stock iron distributor gear. As an example, a Comp Xtreme Energy Retro-Fit XR276HR cam (PN 11-423-8) uses an austempered ductile iron camshaft that will work just fine with an iron distributor gear. These cams are sometimes referred to as Selectively Austempered Ductile Iron (SADI) cams."

Source : https://www.streetmusclemag.com/features/twist-taking-confusion-distributor-gear-compatibility/

Pareil chez Edelbrock le 3722 que j'ai pour roller est compatible avec les pignons en iron , cela m'a été aussi confirmé par le service technique de chez EDL ( j'ai demandé car cela m'a étonné , mais c'est expliqué article ci dessus ) : Edelbrock camshafts roller 3722 is designed to use OEM-type gears only.

La conclusion reste "The best" qui va partout c'est melonized, mais ce n'est pas la seule option

j'ai melonized 0.531

mais je viens de re-re-remesurer : c'est bien un axe de 0.486" 

Citation de: toine10 le 28 Mai 2022 à 09:04:46j'ai melonized 0.531

mais je viens de re-re-remesurer : c'est bien un axe de 0.486" 

Alors là  j'ai trouvé aucun distri proform ni pignon avec cet axe

Lis l'article , si ça se trouve tu peux utiliser ton pignon iron sur ton Compcam et à la fin tu as toutes les mesures d'axes de pignons dispo

c'est quand même un truc de fou ! ils vendent des saloperie de distributeur à la pelle, les moteurs 5.0ho sont légions, et je peux pas y mettre juste une saloperie de distributeur hei qui va bien ? sans déconner, ou je suis complètement con, ou bien j'ai rien compris

pour moi, le pignon doit tenir la distance avec de l'acier un peu plus tendre qui se trouve sur l'aac

donc le steel (acier) d'origine, il dégomme l'aac
l'iron (fer) est plus tendre et s'usera en même temps voir pas trop avec l'aac
le bronze, plus souple et tendre, s'usera en 1er etl'aac n'aura rien
le melonized gear, c'est de l'acier avec une couche de magnésium/zinc/autre truc dessus qui fera tampon et évitera de bouffer l'aac

donc pourquoi ces cons là fabriquent pas tous le même arbre de distri et ils l'adaptent en fonction ?? ptain c'est pas compliqué bordel

et ensuite ils peuvent sortir des pignons en veut tu en voila ... mais non 

Eh dis tu as ça non : COMP Cams 35-349-8 - COMP Cams Xtreme Energy Camshafts

Il y a bien un 8 à la fin de la ref ?

Donc tu peux garder ton pignon iron ... cf mon post plus haut

ahhhhhhh ouaiiiii

ho punaise ça serait un coup de pot ?

m'enfin je vais quand même attendre la réponse de chez proform, s'ils peuvent faire un pignon melonized ou si ça existe déjà chez eux

sinon au pire, je peux le revendre, et racheter un msd hei, déjà mélonized ...

Citation de: toine10 le 28 Mai 2022 à 09:42:30ahhhhhhh ouaiiiii

ho punaise ça serait un coup de pot ?

m'enfin je vais quand même attendre la réponse de chez proform, s'ils peuvent faire un pignon melonized ou si ça existe déjà chez eux

sinon au pire, je peux le revendre, et racheter un msd hei, déjà mélonized ...

Non c'est pas un coup de pot cf l'article , c'est lié à un besoin de compatibilité et aux progrès de la métallurgie .

Te précipites pas c'est au moins 700 $ un MSD HEI Melonized ...

Je serais toi je demanderais plutot une 2ème fois à Compcam avec la copie et la source de ce que dit leur ingénieur en chef Billy Godbold, afin que le tech de base qui va te répondre, cherche un peu et n'aille pas direct à ce qu'il dit à tout le monde "melonized"