255 litres d'essence par heure devraient largement suffire à gaver ton moulin.
De toute façon la version 400 l/h n'est pas disponible 

Il est dispo chez Summit , aucun n'est dispo chez CJP : https://www.summitracing.com/parts/sne-19-102

Il y a aussi plein d' EFI en stock chez Summit , https://www.summitracing.com/parts/sne-550-510

Tu aurais intéret à faire une commande groupée chez Summit , les fdp sont parfois moins élevés chez Summit et ils proposent parfois "tax paid" aussi.

Pour mémoire, dans le cas des Mustang, il existe un kit pompe immergée "returnless" qui s'enfile par le trou d'origine de la sonde de niveau de carburant :



Avantages :
- réservoir standard ;
- aucun tuyau ni câble dans le fond du coffre, sachant que c'est le dessus du réservoir qui sert de plancher au coffre.   

Mon reservoir est pourri, il faut que je le remplace.

je vois qu il y a d autres marques, Holley reste le plus fiable?

Tu parles de quoi
Un réservoir reste un réservoir , j'ai pris un en inox pour être tranquille

Citation de: Phil_de_fer le 23 Avril 2022 à 14:31:16Mon reservoir est pourri, il faut que je le remplace.

OK, mais tu as le choix entre :
1) un réservoir 100 % conforme à l'origine (inox ou galva) + kit cité ci-dessus ;
Cf mon post #43 sur ce fil.

2) un réservoir spécifique EFI.... avec les sorties dans le fond du coffre :

Citation de: filou96 le 23 Avril 2022 à 14:33:09Tu parles de quoi
Un réservoir reste un réservoir , j'ai pris un en inox pour être tranquille

Bonjour

Merci pour les reponses, j'evoquais le kit efi.
Le reservoir reste de la tole emboutie

Citation de: FLYER34 le 22 Avril 2022 à 15:32:10Pour mémoire, dans le cas des Mustang, il existe un kit pompe immergée "returnless" qui s'enfile par le trou d'origine de la sonde de niveau de carburant :



Avantages :
- réservoir standard ;
- aucun tuyau ni câble dans le fond du coffre, sachant que c'est le dessus du réservoir qui sert de plancher au coffre.   

Donc il faudrait que je prenne ca :

https://www.summitracing.com/parts/sne-19-507/make/ford/model/mustang/year/1964

et ce kit : https://www.summitracing.com/parts/hly-12-305/make/ford/model/mustang/year/1964  ?


Sinon ca : https://www.summitracing.com/parts/sne-19-402/make/ford/model/mustang/year/1964 ?

Bonjour

Kit commandé avec le reservoir neuf et sa pompe immergée.

Merci pour toutes les renseignements et informations fournies.

La suite au prochain épisode

Item            Status*      Price      Qty.      Total   
      
   Holley Sniper 550-510 - Holley Sniper EFI Self-Tuning Fuel Injection Systems      SNE-550-510
Fuel Injection System, Holley Sniper EFI, Self-Tuning, Tuning Kit, Polished Throttle Body, Kit
(Mfr. #: 550-510)      
Ready to Ship
Air Freight

   $1,124.95      1      $1,124.95   
   

   Holley 12-305 - Holley OEM Style EFI Fuel Tank Modules      HLY-12-305
Fuel Pump, Electric In-Tank, 67 gph/255 lph, 58 Max psi, Ford, Mercury, Kit
(Mfr. #: 12-305)      
Ready to Ship
Air Freight

   $394.95      1      $394.95   
   

   Holley Sniper 19-507 - Holley Sniper Stock Replacement Fuel Tanks      SNE-19-507
Fuel Tank, Stock Replacement, Steel, Galvanized, 16 Gallon, Ford, Each
(Mfr. #: 19-507)      
Ready to Ship
Air Freight

   $137.95      1      $137.95   
   

         Charges for This Order:   
   STATUS KEY
Ready to Ship - Item is waiting to be shipped.


   
Part Subtotal:      $1,657.85
Additional Shipping Charge:      $145.44
Total Charges      $1,803.29

et 360€ à réception en douane et ça fera le compte

en gros, 2000-2050€ livré dédouané 

En gros 500 € de moins qu'en France ....

oui, il faut bien une marge pour le revendeur qui à le matériel en stock, gère en amont sa marge au fournisseur, la trésorerie avancée pour l'avoir en stock et qu'au final, il puisse dégager un bénéfice aussi bien pour la rémunération de ses employés que pour la fiscalité qui en découle ^^

oublie pas de faire un reportage sur l'installation de bout en bout ^^ aussi bien ce qui s'est bien passé que sur les éventuels écueils ou problèmes rencontrés ^^ 

J'en conviens, pour refaire le moteur de la belle j'ai commandé une grosse partie des pieces chez un fournisseur francais (env 2500 €), apres avoir receptionné les pieces avec du retared (mùais bon dans le contexte des ces derniers mois, ca se comprend), je le sollicite pour le kit EFI, apres 3 appels + mail + contact par messenger sur facebook, j'attends encore mon tarif ....

La marge est normale aussi faut il que le service soit au rdv ....

Interessant ton futur montage Phil_de_fer, fais nous un beau tuto si possible ça serait genial !

question certainement bête mais je pose quand même : faire un trou dans la platine d'origine du carburant, souder un tube et braser le tout ... pour faire un "aller/retour" avec les tuyaux d'essence sans acheter le kit EFI holley ?

forcément un régulateur de pression d'essence et donc un tuyau de retour mais bon, ça doit fonctionner aussi non ? (et vu le prix d'une pompe HP interne, un filtre, un petit tube et l'opération de faire un trou et de faire une brasure étanche .... on est loin de 400$ quand même ... ) ou alors c'est une idée "à la con" ?

Citation de: toine10 le 29 Avril 2022 à 11:53:23ou alors c'est une idée "à la con" ?

Très bonne idée... si tu es un bon bricoleur, bien équipé.
N'oublie pas qu'il te faudra fournir la pompe et le pré-filtre : pas gratuit.
Il te faudra utiliser le régulateur intégré au corps de l'injection -> tuyau de retour à faire courir sous la voiture : pas très esthétique/commode sur une monocoque.
Il me semble acceptable de rémunerer les gens qui ont étudié un système qui simplifie grandement l'installation pour les simples amateurs.

Citation de: FLYER34 le 29 Avril 2022 à 13:03:34Il te faudra utiliser le régulateur intégré au corps de l'injection -> tuyau de retour à faire courir sous la voiture : pas très esthétique/commode sur une monocoque.

Rien que pour l'absence de retour à faire ça vaut le coup. Entre le cout de la pompe, du filtre, et de la ligne de retour + fixation ect ect... et le temps passé, on y est aux 400$

pas faux ^^ c'est pour cette raison que je me posais la question "à voix haute" ^^

Bonjour

Chantier au point mort, mon mecano traine, donc pas de photos pour le moment ....