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Joint de culasse

Démarré par Jonathan Hubert, 15 Janvier 2020 à 04:19:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Jonathan Hubert

Bonjour j'ai une Mustang 289 couper 1966 Numéro moteur C5AE-6015E numéro moteur je ne sais pas quelle Joint de culasse acheté avec les vis .et je voudrais aussi commander un pompe a eau . j'ai un ventilateur électrique merci je recherche les liens
Mustang la patience et la pation je comprends pourquoi dans toutes les pub ou film il y a toujours un capot ouvert ou une voiture qui est poussé 😂

Mustanger


olive82


Pascal-lrq

Une petite question, pourquoi tu veux changer tes joints de culasse ? Tu as un problème ?
Tu peux nous en dire plus. Merci

Pascal

Jonathan Hubert

Oui j'ai du CO2 dans le radiateurIMG_20200109_183534.jpg
Mustang la patience et la pation je comprends pourquoi dans toutes les pub ou film il y a toujours un capot ouvert ou une voiture qui est poussé 😂

Jonathan Hubert

Elle démarre bien a froid et a chaud elle a un peu plus de mal .le liquide de refroidissement sort part le bouchon de radiateur .
Mustang la patience et la pation je comprends pourquoi dans toutes les pub ou film il y a toujours un capot ouvert ou une voiture qui est poussé 😂

Pascal-lrq

J'ai le mal de mer avec tes photos  LOL  LOL  LOL

Du CO2 dans le LDR, bon c'est assez clair.
Par contre, sans vouloir être un oiseau de mauvaise augure, ce n'est peut être pas simplement un joint de culasse.
Il faudra que tu fasses éprouver tes culasses.
Je pense qu'il faut que tu achètes une pochette complète
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=327730&cc=1333381&jsn=497

Tu changes d'office les vis de culasse et tu peux aussi vérifier ta distribution.

Bon courage

Pascal

olive82

ça sera l'occasion de vérifier ta pompe à eau et ton carter de distri , sur la mienne c'était le soucis , carter de distri grignoté au niveau des passages d'eau et en prime un passage bouché d'ou l'eau qui déborde de radiateur.....comme toi , je pense qu'avant de déculasser tu devrais commencer par démonter de ce coté là ,c'est peut-être pas tes culasses

Pascal-lrq

Olivier, s'il y a du CO2 dans le LDR, ça ne peut pas venir d'une fuite au niveau du carter de distribution.
Là ça vient de la combustion.

Pascal

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