Salut à tous,les beaux jours arrive je remet tout doucement en route la mumu
J'ai un bruit qui pour moi provient d'entre le moteur et la boîte,comme un cognement très faible, celui-ci augmente pas en roulant.
Il plus audible à l'arrêt  Que la boîte soit sur d,n,r le bruit reste le même.
Pour information le moteur et boîte ont eu une restauration. Niveau ok
Je vais essayer de mettre une vidéo.

https://youtu.be/a6eWbWEig6E?si=pKPEhk9rJErbRHau

Je la mets en direct , j'ai écouté au casque sur ma sono , j'ai du mal à isoler ... à un moment plutot coté moteur ? si tu pouvais faire une vidéo plus longue où on entend mieux en changeant de place : boite , cloche , moteur arrière puis partie avant

On l entend des le début de la vidéo !je referais demain une autre vidéo 

Bon j'ai vraiment une bonne acoustique puisque j'écoute au casque de mon home studio

On entend un toc toc mécanique assez discret du début à la fin que je situerais plus coté embiellage et à 2 secondes un bruit fugitif , je pense que c'est toi en manipulant ton tél.

Faut que tu refasses sous le carter moteur avant arrière et sous la cloche , je ne pense pas que la boite y soit pour qque chose

Oui c'est bien le toc toc qui m'inquiète, je poste demain une autre vidéo. Quand je suis face au moteur le bruit et localisé à l'arrière de celui-ci plus bas

Pour info , ton moteur a été refait ?

Oui

Citation de: Max59250 le 06 Mars 2025 à 16:54:19Oui

Ah bah n'y voit aucun mal mais quand , quoi , comment , par qui , qu'elle pièces etc ... On connait bien les moteur "refaits" hélas ...
Je ne dis pas qu'il a été mal refait , juste des questions , la principale coussinets bielles et vilo rectif ou pas du vilo et/ou du reste  ? etc ....
C'est necessaire pour te donner un hypothèse

Aucune idée, je sais qu'elle a été refaite en Amérique (Californie)entre 2000 et 2009.jai un dossier de facture mais je vois pas la partie moteur et tout est en Anglais

Ahhhhh .... t'es pas anglophone , ça aide pas 
On peut supposer moteur pas refait ( je parle d'une vraie réfection ) en gros vu les années des factures ...
Bon , toc toc à étudier ... J'espère que cela ne sera rien 

Je dirais que ça me fait penser à un coussinet mal serré 
Ça me paraît hyper régulier sur un temps donné.
Je commencerai pas tomber le carter et refaire un serrage au couple.

Voici la vidéo...
https://youtube.com/shorts/PAYP1LHj478?si=6TJTKnHPT1GgZ3kB

Citation de: Jean-Yves 26 le 06 Mars 2025 à 18:53:28Je dirais que ça me fait penser à un coussinet mal serré 
Ça me paraît hyper régulier sur un temps donné.
Je commencerai pas tomber le carter et refaire un serrage au couple.

pareil, palier ou coussinet ... carter enlevé tu check à la main toutes les bielles et serrages

Ouais pareil en premier coussinets de tête de bielle
Plutot vers l arrière cylindres 7 8  ou 3 4

Merci à tous je vais déposer tout çà
Est ce dangereux de rouler comme ça ?
A quelle couple de serrage ?
Est-il possible de remettre le même joint de carter?

Dangereux à proprement dit non, je dirais destructeur oui si les soupçons se confirment.
Pour le couple je n'ai pas les données, mais toine ou filou doivent avoir ça dans la tête.

Je demonte cela ce week-end 

J'avais un bruit type claquement très audible depuis sous le moteur, comme toi. Enfin moi c'était plus régulier et plus fort.
On l'entendait également depuis le haut en se penchant sur le moteur.
Finalement ce n'était qu'un mauvais réglage du jeu aux soupapes.
J'ai passé pas mal de temps à ces réglages à froid, à chaud....
Le claquement a disparu.
Poussoirs hydrauliques ou mécaniques ?

Tu peux aussi regarder si les 4 écrous du convertisseur sont bien serrés .......ça coûte rien