Salut,

pour ton horloge, pas le choix, tu démontes ton cluster d'instuments (3 vis en haut deux en bas) puis tu vérifies que ton horloge est bien alimentée.
Perso je l'ai remplacée par un compte tour de chez RCCinnovations

Encore une belle 68 

Ok compris pour l'horloge, je suis pas tenté par le démontage, mais je pense qu'il faudra y passer...le compte tour, ce serait pas du luxe, même sans vocation sportive, ça aide à surveiller la bête, surtout que je n'ai aucun repère par rapport au son du moteur....

Splendide Mumu  , j'ai pas d'horloge sur la mienne mais suis franchement intéressé pour mettre aussi un compte tour à la place, préfère voir un peu où j'en suis dans les tours.

Citation de: petit-a-petit le 24 Avril 2016 à 02:16:06
Ok compris pour l'horloge, je suis pas tenté par le démontage, mais je pense qu'il faudra y passer...le compte tour, ce serait pas du luxe, même sans vocation sportive, ça aide à surveiller la bête, surtout que je n'ai aucun repère par rapport au son du moteur....

Je valide à 200%. S'il y a bien un indicateur important en roulant, c'est lui.

concernant le compte tours, c'est évidemment un instrument de contrôle et de sécurité du moteur, mais je ne veut pas dénaturer le caractère strictement original de Girlie....

l'un d'entre vous connait il ceci, discret et apparemment fiable puisqu'utilisé en ULM, et l'un d'entre vous l'utilise t'il?, retour?,

Alors perso si tu ne veux pas dénaturer le côté original de Girlie ... avec ce compte-tour digital c'est loupé   

Damien @Scream  ou Eric @THE ZUKE  en ont monté un dernièrement. Ils ont épluché plusieurs références. Tu peux voir en MP avec eux au besoin pour plus d'infos.

L'idée est plus de partir sur un indicateur à aiguille comme cela (dispo sur Ebay très facilement) :

oui, digital "tiny" (très petit) et très facile à monter et à cacher sous le tableau de bord, après tout c'est surtout pour contrôler le régime essentiellement sur autoroute et me faire l'oreille, pas pour faire du circuit avec risque de surrégime en décélération etc...
Il y en a une autre version avec mesure de température de la culasse, c'est peut être une bonne idée vu la précision du thermomètre d'origine...

J'aime bien ta version chromée, mais il faudrait le monter bien visible, et là, on frise le tuning...

Citation de: petit-a-petit le 25 Avril 2016 à 15:27:07
oui, digital et très facile à monter et à cacher sous le tableau de bord, après tout c'est surtout pour contrôler le régime essentiellement sur autoroute et me faire l'oreille, pas pour faire du circuit avec risque de surrégime en décélération etc...
Il y en a une autre version avec mesure de température de la culasse, c'est peut être une bonne idée vu la précision du thermomètre d'origine...

J'aime bien ta version chromée, mais il faudrait le monter bien visible, et là, on frise le tuning...

Il y a plusieurs emplacements possibles étudiés d'origine par les équipementiers sans dénaturer et sans tomber dans le "tuning". Ces éléments étaient prévus et existaient pour être rajoutés suivant le besoin:

- Le Rally Pack,
- La casquette Shelby joignant les deux casquettes de tableau de bord
- Le Hood tachometer en option Ford également











Ou plus simplement, sur la colonne de direction :

Tu as mille fois raison pour les configurations 64 à 66, c'est d'ailleurs les modèles et option (dont le très joli rally pack) que je cherchais au début, le compte tour sur le capot est plutôt plus tardif ou version spéciales...mais pour les modèles 67-68...rien, nada,...pas  de truc d'origine, ni option sauf peut être compte tours en option à la place de l'horloge, mais là, je ne sais pas...

Ah oui 1968 la tienne ...  Il me semble alors que Thor a modifié son compteur d'origine pour intégrer un compte tours à droite comme cela. Dimitri (Dimitri86) souhaite aussi faire cette modification. Je dirais peut être  une bêtise mais il y a peut être un tuto qui traine sur le forum ... je vais regarder.

Il y avait une option en 68 qui permettait d'avoir le compte tour à droite et donc de décaler la pression d'huile et l'ampèremètre sous le tableau bord au milieu.
Je pense que le mieux est que tu contactes directement @thor_eyerdhal  il a réalisé la modification sur son Fastback 68 il me semble 
Pas de tuto trouvé sur le forum ...  il  me semblait en avoir croisé un

Voilà un sujet qui parle de l'installation
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/compte-tours-origine-mustang-67-68/msg497673/#msg497673

Citation de: jimmy conway le 25 Avril 2016 à 16:38:00
Voilà un sujet qui parle de l'installation
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/compte-tours-origine-mustang-67-68/msg497673/#msg497673

Ah le voilà  Merci Bruno !!

Ou encore celui-ci que je garde aussi en favoris en prévision du remplacement futur de mon horloge par un compte tours
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/mise-en-place-compte-tours-dans-tableau-de-bord-67/msg331627/#msg331627

Oui sur MU on trouve le compte tour en remplacement. Par contre ... il est petit 

Oui, c'est petit, mais c'est aussi une affaire de goût, perso j'attends d'en trouver un d'époque, comme ma console. Enlever mon horloge de 67, même si elle ne fonctionne pas, pour mettre un compte tours neuf, c'est contraire à ma déontologie

Citation de: jimmy conway le 25 Avril 2016 à 16:49:21
Oui, c'est petit, mais c'est aussi une affaire de goût, perso j'attends d'en trouver un d'époque, comme ma console. Enlever mon horloge de 67, même si elle ne fonctionne pas, pour mettre un compte tours neuf, c'est contraire à ma déontologie

Idem, l'horloge du rally pack ne fonctionne pas tout le temps. Surement un branchement qui déconne. Et puis de toute façon ... avec le coupe circuit je serais sans cesse à la remettre à l'heure  J'envisage surement du coup de me séparer de mon rally pack. A voir.

Tout ça c'est fort joli, et loin de vouloir critiquer les différentes options proposées, sur n'importe quelle auto au décours d'une resto avancée, ou d'une prépa performance, je n'hésiterais pas un instant, mais ce genre de modification ne va pas le faire pour Girlie...comme le dit Jimmy, déontologiquement, je peux pas! 
En plus l'usage que je veux en faire ne le justifie absolument pas!

Donc retour à la case départ, et à mon petit "tiny"mini bikini à p'tits poix compte tour digital installé  sans modif, sans trou, très discret quasi invisible sauf si on veut contrôler de temps en temps le régime moteur, le temps de former son  oreille....et puis à virer....sans séquelle

Citation de: petit-a-petit le 25 Avril 2016 à 17:12:34
Tout ça c'est fort joli, et loin de vouloir critiquer les différentes options proposées, sur n'importe quelle auto au décours d'une resto avancée, ou d'une prépa performance, je n'hésiterais pas un instant, mais ce genre de modification ne va pas le faire pour Girlie...comme le dit Jimmy, déontologiquement, je peux pas! 
En plus l'usage que je veux en faire ne le justifie absolument pas!

Donc retour à la case départ, et à mon petit "tiny"mini bikini à p'tits poix compte tour digital installé  sans modif, sans trou, très discret quasi invisible sauf si on veut contrôler de temps en temps le régime moteur, le temps de former son  oreille....et puis à virer....sans séquelle

Je ne sais pas s'il est adaptable pour voiture venant du domaine ULM. Surement, renseigne toi bien dessus et tiens nous au courant