Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

Girlie: Coupe Hardtop 1968 GT code J

Démarré par petit-a-petit, 10 Avril 2016 à 01:45:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

petit-a-petit

oui, climatisation et miracle, qui fonctionne très ( trop) bien ;D....

pour les cheminées, j'irais bien à l'endoscope, mais la grille est trop étroite, et par en dessous, je ne trouve pas le trou, je vois bien que ça s'écoule (sous la voiture et pas dedans je précise) avec le test de l'eau, mais pas bien par ou...j'ai presque envie de forer deux trous de visite dans le tablier moteur et de fabriquer une trappe d'entretien....tellement c'est agaçant de savoir ce point aveugle susceptible de miner ta voiture sans rien pouvoir y faire quelle ineptie de conception!!!! >:(

jls38

Il faut passer par l'habitacle car la grille est effectivement trop étroite pour un endoscope standard. Il doit en exister des fins mais je n'en ai pas trouvé...

La trappe de visite a été installée à partir de 1969 il me semble.

L'eau s'écoule dans les ailes. Regarde sous la voiture juste en avant de la portière et tu verra un puits par lequel passe l'eau.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

petit-a-petit


pims


petit-a-petit

merci......ma che passa à Lille le 24 ?.... ??? :)
...et il faut que j'ai les plaques... :)

PHILJO

Citation de: petit-a-petit le 11 Avril 2016 à 12:55:49
...
autre idée?, la seule chose qui ne fonctionne pas est le klaxon...???? ???...Y aurait il une astuce?...peut être a t'il été volontairement désactivé ...tout est bien en place sous le capot et branché........je ne vois pas le problème


Schéma électrique
                            I
                            I
                            I
                            V

pims


petit-a-petit

Merci Philjo
Merci Pims

Lille n'est pas tout près mais c'est une belle ballade

Sur le schéma je vois que le bouton quatre clignotants est d'origine....  :)
Pour le klaxon, y a pas trente six possibilités....

Scream


_Sébastien_

 sper1 Félicitation pour cette belle Mumu Red !! C'est un vintage Burgundy on dirait bien  :) Les plus belles  ;D

Prend en soin et bon roulage avec elle  :v:

petit-a-petit

Citation de: _Sébastien_ le 21 Avril 2016 à 14:38:00
sper1 Félicitation pour cette belle Mumu Red !! C'est un vintage Burgundy on dirait bien  :) Les plus belles  ;D

Prend en soin et bon roulage avec elle  :v:


Merciiiiii,......mais pour la couleur, c'est Royal Maroon......ouais, un nom bizarre mais voilà

petit-a-petit

Si je devais choisir une  Mustang parmi les nouvelles...ce serait celle ci:



mais j'aurais fort peur de la réaction de Girlie face à cette infidélité avec une jeunette....

Tuiky

Si tu devais choisir!!!!!

La couleur ou la shelby ?

wolffbzh


petit-a-petit

Citation de: Tuiky le 21 Avril 2016 à 22:37:53
Si tu devais choisir!!!!!

La couleur ou la shelby ?


..la Baby dans cette combinaison de couleur, je viens de faire une petit simulation au nid de chez Shelby, j'ignore si la Super Snake est importable chez nous....pour la couleur, elle n'irait pas à Girlie  ;D

Merci Wolffbzh...... :)

_Sébastien_

Ah ouai Royal Maroon ! Ah ouai super rare je n'en ai jamais croisé ....!

pims

royal maroon derriere et royal joon devant? LOL

petit-a-petit


seboy

Très belle caisse et vraiment bien optionnée !
As-tu résolu ton pb de klaxoon ?
Si "non" le premier truc à faire, tu débranches tes klaxon devant, et avec un multimètre ou une lampe témoin tu vérifie si tu as du 12V lorsque tu actionnes la commande sur le volant.

J'ai eu le même pb ca venait du fait que avec le temps, les fils deviennent résistant et du coup, pas assez d'ampérage pour réveiller deux klaxon. lorsque j'en débranchais un des deux, celà fonctionnait timidement.
J'ai résolu l'affaire en montant un relai et en alimentant directement les trompettes.
Il existe un petit module qui évite de couper les fils et permet de revenir à l'origine.

www.rccinnovations.com





SEBOY

petit-a-petit

Merci Seboy,
j'ai résolu le problème assez vite en fait, après avoir vérifié que les cornes fonctionnaient bien, en les faisant sonner directement sur le 12v batterie, j'ai examiné le contact volant comme suggéré, et de fait, il ne se faisait pas bien parce que la garniture était mal montée et bloquait l'arceau, j'ai tout remis en place et miracle, elle à meuglé  rck.
Tout est bien qui fini bien!

Par contre, je viens de remarquer que l'horloge ne fonctionnait pas, y a t'il une astuce?, bouton d'arrêt, ou autre, parce que j'en découvre tout les jour des astuces sur cette voiture...j'ai pas fini d'explorer... ;D, encore heureux que je n'ai pas de régulateur de vitesse, ou de Tilt, ou que sais je encore comme gadget piégé!