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Girlie: Coupe Hardtop 1968 GT code J

Démarré par petit-a-petit, 10 Avril 2016 à 01:45:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

petit-a-petit

Voila enfin , après que ma fille , mon épouse et moi soyons tombés amoureux , deux mois après l'avoir réservée et payée, j'ai finalement trouvé le temps d'aller chercher Girlie au garage qui l'a importée de Californie........Bienvenue à la maison






J'ai mal dormi la veille d'aller la chercher, des angoisses à propos de plein de points dont je ne me souvenais plus, et qui me trottaient dans la tête après vous avoir lu...

Donc photos des dessous...






...et de points névralgiques...,...que de chique, mais pas de rouille, enfin rien de grave...





AAARgh de la rouille...probablement le joint de coffre..



...et même des découvertes archéologiques, ..parlant de chique...best from California



...j'ai aussi acheté la plage, mais sous le sable c'est nickel....



...Chouette, un trésor...en cents malheureusement......



Donc au final, un bilan excellent pour une jeunesse de 48 ans....ouf, je ne m'étais pas trompé...quant à la mécanique, on verra à l'usage...
...et pour terminer, une petite vidéo...

http://www.youtube.com/watch?v=ebnNcXf-_JM








Tuiky

Félicitation pour ton superbe achat RED..... ap:lo

Belle vidéo de présentation.... ex1t bien1

desmo78

Superbe!!

Encore une belle Mumu sur le forum.  bien1
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

jls38

Très belle, super état, bravo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo Et merci pour la vidéo lovu bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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bastille_stango

Eh ben voilà une superbe 68 GT Deluxe code J C4 qui m'a l'air en pleine forme et bien optionnée  ap:lo
viens rejoindre le coin des mumus de la red team (et de ceux qui en sont raides !)

Excellent achat   bien1
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


petit-a-petit

Merci pour les votes  ;D

Voici un peu d'histoire, puisque cerise sur la gâteau, j'ai reçu avec Girlie son pédigrée complet...

Girlie est née à San José, usine Ford à l'époque devenue Tesla depuis, le 01/12/1967, et oui, c'est un modèle 68 produit en 67, la commande avait été passée par Mr Louis Cramer et son épouse Dorothy, habitant à Burbank, le 02/08 de cette même année, et immatriculée RED 992...l'histoire ne dit pas si ce fut l'auto de Louis ou celle de Dorothy....toujours est il qu'elle fut régulièrement, mais  peu (2600 miles par an...) conduite jusqu'en 1997 et entretenue chez Dick's Autoshop,  en 1997 Girlie avait parcouru 77000 miles....après, j'ai une zone nébuleuse, les factures étant adressées à Mr Hiram Bond , et à Mr Cramer Louis, j'ignore si Mr Bond faisait effectuer les travaux pour Mr Cramer en sous traitance ou si Mr Bond était apparenté...
Toujours est il que Girlie fut finalement vendue au début des années 2000 à Mr Larry Taylor (ou plutôt à sa société Packard INVST), collectionneur à Malibu, qui entame une restauration étendue et complète du moteur, et  plus que probablement de certaines parties de la carrosserie et de l'intérieur ( notamment le ciel de toit) chez "Chuck's Auto and dream machines" facture de 2004 avec 82875 miles au compteur, on peut dire qu'elle avait pris sa pension fin du 20ème siècle.
Enfin, en 2011 Marc Lenaerts patron de California import (Société Belge spécialisée dans l'import de voitures américaines) croise le chemin de Girlie, l'achète à Mr Taylor, avec 87732 miles au compteur, et donc avec un moteur ayant parcouru moins de 5000miles depuis réfection...... et la rapatrie en Belgique, ou .... ;D

4T074


jojo78500


jls38

Les '68 avec aussi peu de kilomètres sont rares, bravo ap:lo bien1
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Chepas06

Félicitation elle est superbe.  bien1
Et en plus avec un historique connu comme le tien et si peu de km c'est encore mieux.  ap:lo
The king of the BOUCROU



Il faut prendre le temps de prendre son temps

luffy

" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

karl71

J'aime  bien1
Historique connu, c''est toujours sympa ;)
Ne change rien niveau esthétique, elle est parfaite comme ça
Des photos du moulin?

jimmy conway

Il a posté une vidéo, c'est encore mieux rck

Sex, mustang and rock'n'roll

petit-a-petit

Merci merci  ;D
je suis super fier de mon achat, en effet...
non, je ne compte surement rien changer, elle est très bien comme ça....

peut être avez vous une suggestion pour protéger les dessous,  sans tartiner, proprement, de notre climat légèrement humide, parce que après tout, je compte rouler avec l'auto, bien sur pas dans le sel, mais la garder dans la vitrine n'est pas non plus le but...

autre idée?, la seule chose qui ne fonctionne pas est le klaxon...???? ???...Y aurait il une astuce?...peut être a t'il été volontairement désactivé ...tout est bien en place sous le capot et branché........je ne vois pas le problème

jls38

Il faut gratter tout ce qui part sans faire de sentiments. Tu passe ensuite un anti-rouille comme le Rustol suivi éventuellement d'une couche de protection mécanique pour éviter que les graviers mettent le métal à nu.

Pourle klaxon.. As-tu vérifié les fusibles ? Est-ce la seule chose électrique qui ne marche pas sur ta voiture ? As-tu bien les deux cornes dans la calandre ? Poste une photo de ton volant qu'on puisse voir ce que tu as comme commande d'avertisseur.
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jimmy conway

S'il ne fonctionne toujours pas aprés les vérifications que te conseille jls38, ça peut venir des plateaux qui ne font pas contact.

Sex, mustang and rock'n'roll

Bruno

Ou d'un fil oxydé ou débranché sous la commande d'avertisseur au volant  ???

petit-a-petit

Alors, oui, tout est là, et impec, connections non corrodées sous le capot devant le radiateur..
la commande est au volant avec un cerceau (cfr video)....un faux contact au niveau de la commande est évidement possible, même si surprenant, parce que tout, absolument tout fonctionne et semble quasi neuf...y compris un petit bouton look d'origine découvert par hasard sur la colonne de direction qui déclenche les 4 clignotants ( fonction détresse)....j'avais jamais entendu parlé de ça..


pour les dessous, il n'y a rien à gratter .... ::) :-\...c'est juste du très superficiel, ou tôle à nu....il n'est pas question une seconde de blaxonner ça, je pense demander à mon carrossier de faire une peinture de protection dans la teinte d'origine, comme sur les voitures modernes, et de placer des gardes boues dans les ailes, comme j'ai fait faire sur une autre ancienne....

quelqu'un a t'il une idée pour nettoyer les cheminées, pas qu'il y ai de la crasse dedans quoique ce soit difficile à voir, mais pour l'avenir et éviter de futurs dégats par encrassement...y a t'il une solution pour rendre la zone accessible ou un accès caché que j'ignore...?

jls38

Tu as une 68 donc :
- côté conducteur tu démonte la sortie d'aération qui est vissée tout en haut sur la cheminée et tu arrive à peu près à passer la main pour tâter autour de la cheminée. Ce n'est pas facile car tout se fait sous le tableau de bord, mais c'est faisable
- côté passager tu peut arriver à passer la main par la trappe d'aération si tu ouvre le volet. Pas facile non plus mais tu peux tâter... Sinon regarde ce que tu peux démonter dans le coin

J'ignore si c'est faisable avec une clim' ceci dit, ta voiture a-t-elle la climatisation ?
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