Tiens, en voilà deux autres :

https://www.mecum.com/lots/1140295/1969-ford-mustang-mach-1-fastback/
https://www.mecum.com/lots/1145100/1969-ford-mustang-mach-1-fastback/

Du coup, ca vaudrait peut être le coup/coût de passer des vacances dans l'Indiana.

Citation de: Thierry le Hier à 23:51:09De rien mais je pense que 80 000$ est un peu juste pour la GT 428. Il faut aussi penser aux frais d'enchères. Je ne sais plus combien ils prennent mais ils sont assez couteux.

Oui je pense qu'elle va être bien au dessus la GT, même la mach 1 à 85 n'est pas partie à cause de son prix de réserve, mais ca me donne une idée pour un 390ci ou un 428 "abordable"...

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 00:00:02Tiens, en voilà deux autres :

https://www.mecum.com/lots/1140295/1969-ford-mustang-mach-1-fastback/
https://www.mecum.com/lots/1145100/1969-ford-mustang-mach-1-fastback/

Du coup, ca vaudrait peut être le coup/coût de passer des vacances dans l'Indiana.

J'avais déjà fait le tour des prochaines ventes justement!

Celle-là serait peut être dans ton budget, ils acceptent les offres :
https://www.ebay.com/itm/177059562562

Je vais regarder un peu les ventes en ligne, on ne sait jamais j'en trouverai peut être une dans mes prix rapidement, mais je passerai certainement voir la francaise, même si elle n'est pas sur une configuration d'origine.
Je pense que ca me plaira aussi d'avoir une Mustang à remettre en état même s'il y a du travail et que cela me coûtera probablement plus d'argent de la remettre à niveau au fil du temps.
Je trouve que ça fait partie du rêve de la bricoler dans son garage!

Citation de: filou96 le 30 Avril 2025 à 18:07:43Oui c'est une plaie , à part soulever les moquettes et le revètement du coffre arrière je vois pas ...

Les cut out valve j'aime pas , tu perds la contre pression de la ligne et c'est pas très bon pour la survie des soupapes d'échappement , après une ligne Milltek valvée d'origine dans les mufflers arrières oui c'est top , j'en ai eu une sur mon Ausi S5 , no pb et un son miammmm ,  ce que j'aime actuellement c'est le son rauque et grave de ma ligne Magnaflow inox 

Le bricolage pour le guidage du cable de freins à main , hum  C'est mieux de mettre les bouchons prévus sur les caissons des sièges pour éviter flotte et rouille plutot que d'y coller de la ferraille pour le frein à main.

Bon c'est pas grave tout ça , juste soulever les moquettes , plus compliqué à obtenir ...

Vous avez un avis sur l'état du coffre, comme il m'avait envoyé les photos suite à mes demandes?
J'ai l'impression qu'il n'a pas eu à retirer la moquette car je crois qu'il n'en a pas mais déjà à première vue vous pensez quoi de l'état général?

Je sais pas mais la cornière à angle droit dans le fond me parait suspecte.

C'est peut être une spécification des big blocks mais j'ai de gros doutes.

Voila le fond du coffre d'une Mach 1 small block dans son jus :

Oui, elle a bien été bidouillée à ce niveau. Voila le coffre d'une autre SCJ :




Source :
https://www.hagerty.com/marketplace/auction/1969-Ford-Mustang/GvYWrM8se0lg8gNAdU3kq