Bon je suis en manque de ponçage ça va faire une semaine que je suis sur Paris et du coup ça avance pas sur ma titine mais bon j'ai fait quelques photos avant de partir

Plutôt content après le mastic pistolable, plusieurs jours de sèche et ensuite ponçage mais j'ai fait que la moitié

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C'est beau  la gestation  d'un projet

   y a pas plus beau que les lignes d'une mustang 

C'est vrai que c'est bien ce mastic pistolable par contre après c'est cale et témoin de ponçage et là c'est bien long  

Par contre après le finition est impeccable    

L'aprêt de finition ce sera une fois que j'aurai fini tout ça. J'ai hâte maintenant et après il faudra tout démonter pour pouvoir faire les mastic des tôles, les intérieurs et puis bon il y a encore tout le système pour le châssis arrière et je crois que je vais avoir un peu plus de boulot que prévu niveau couche de peinture anti gravillon et peinture car une fois que c'est fixé c'est fixé , je pense que ça ça va vraiment être la merde mais bon tant pis il faut que je fasse ça bien

En tout cas ça motive de voir que ça vous plaît aussi

Ouais , tout est long , même avec un pont quand on sort des sentiers battus, encore une semaine et ma pompe à vide sera fonctionnelle , mais ça fait 2 mois que je prépare ça ... C'est pareil pour tout

Propre 
C'est compliqué à faire ? J'ai peur de louper le rendu si je le fais moi même.

Guyllaume, pas compliqué mais assez long  

Super boulot !

    
Ca prend forme doucement mais surement.

J'ai fait pareil, mastic pistolable (enfin le carrossier) mais c'est bibi qui ponçait     

Pascal

fini de poncer hier soir 1h du mat' ... bon bahhhh 8 manques à fignoler au mastic (on parle de millièmes hein ! c'est pas la choucroute !)

avec un peu de travail, je la mets en apprêt fin de semaine prochaine max ... là ou je vais rigoler, c'est pour le dessous, je suis encore en train de me gratter la tête pour l'antigravillon, la barre de support du chassis de chez chris alstom qu'il faut préparer, et dont les pattes soudées font que plus rien ne sort

c'est mon seul problème pour le moment qui risque de tout faire ralentir ... bref c'est pas grave je suis pas pressé non plus, on a deux cerveaux sur place, on va y a arriver ^^

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Salut toine10
Renaissance d'un fastback 68     La plus belle (à mon humble avis), des Mumu de la belle époque 
Mais quelle somme de travail hallucinante              ...  Vous êtes des guedingues les mecs ! 

Je vois > Aube, je connais bien Troyes et sont agglo tu es proche Troyes ou dans le limitrophe du département ?

Ouais celle tu l'auras construite de A à Z    moi il me restait la caisse quand même, même patchée Et puis enduit peinture c'est le peintre , je sais pas faire ça et comme je déteste je suis mauvais ...

je suis de Troyes mais j'habite/réside/travaille à deux endroits à 60km de Troyes, donc c'est un peu suivant ce que je fais et "ou" je bricole dans la semaine 

Je viens de me refaire en totalité le sujet et c'est un boulot de fada 
Le mot de félicitation est faible 

Un travail absolument remarquable surtout si tu n'es pas de la partie en terme de carrosserie 


Mais.....une chose m'interpelle !!

Sur l'ajustement de l'ensemble de la carrosserie il y aura du coup beaucoup moins d'approximations qu'à l'origine ?
Les ajustements sont millimétrés alors qu'une neuve sortie d'usine ils étaient pas loin d'être centimétrés   

Pas du tout , ils étaient inchés

Citation de: filou96 le 18 Mars 2023 à 17:49:21Pas du tout , ils étaient inchés

 

bah en fait, c'est le problème principal pour tout ce qu'il y a autour ... plus tu fais juste, et moins ce que tu achètes d'origine ou de reproduction "va bien" ... c'est à moi d'ajuster les nouvelles pièces et effectivement, à certains moment faut "abandonner" l'idée d'avoir tout au milipoil

mais bon, ce qui est de carrosserie, tout ça, on peut faire bien, donc autant faire ça le mieux possible (je vais quand même pas tenter de reproduire des effets de facettes sur la carrosserie )

et puis au final, c'est surtout d'avoir un produit fini propre, avec des produits d'aujourd'hui, de la tôle neuve sans rouille et qui sera protégée pour trèèèèèès longtemps ... faut surtout pas prendre un platane ou un fossé c'est tout 

Ca va être joli, très joli même     

Pascal

Ouais à force de bricoler sur la mécanique , le coté maniaque pour la carrosserie en a pris un vieux coup ... entre les taches , les petits bung , la clé qui ripe sur l'antigravillon et hop belle rayure en apprèt gris etc ....
On s'y fait , c'est fait pour servir ! Sinon on la met sous cloche