Donc ton beau joint bleu.....ça marche pas....et si tu lui avais mis un peu de pate à joint , tu penses que ça aurait fuit aussi ?

Bref....Deome a refait ma BA et forcément il a remonté avec un joint origine , la boite est resté posée par terre pendant 1 an et quand remonté et mis l'huile, ben elle goute        par contre j'ai un carter origine , je pense que je vais faire des rondelles ' longues ', je pense que j'aurai moins de fuites.

Sinon tu vas ou en vacances ?

Si tu passes près de Montauban / Toulouse , tu t'arrêtes prendre une bière 

C'est gentil Olive, mais non coté est on va en Camargue 

Désolé mais pour la boite

Même avec le carter alu summit, y a pas, faut que ça "fuite" donc bon, je vérifiais le niveau avant chaque balade, ça laisse le temps au moteur de chauffer
Mais avec l'habitude, tu sais a peu près combien de temps il lui faut pour en remettre

De mémoire 1 à 2 mois et faut bien revérifier le niveau et en remettre

Mais je crois que c'est ça aussi les anciennes 

Il est quand même conseillé de regarder les niveaux avant de prendre la route sur nos anciennes 

Citation de: olive82 le 05 Août 2022 à 17:37:28Il est quand même conseillé de regarder les niveaux avant de prendre la route sur nos anciennes 

mon pote (RIP) m'a toujours dit : avant de monter dedans, tu fais le tour et tu vérifies les niveaux, c'est LA base

avec +50 ans de métier, je l'écoutais quand même ^^

Oui toine .....ne pas hésiter à se pencher pour regarder sous le devant de la voiture si y'a pas des traces   

j'arrète pas depuis qques jours

Citation de: olive82 le 05 Août 2022 à 22:53:10
Oui toine .....ne pas hésiter à se pencher pour regarder sous le devant de la voiture si y'a pas des traces   

Citation de: filou96 le 06 Août 2022 à 08:59:54j'arrète pas depuis qques jours

c'est bon pour les abdos       

@thor_eyerdhal

Salut

J ai environ 10 - 15 cc d huile propre au fond de mon oil catch can après 11 h de fonctionnement et 850 km d autoroute entre 60 - 70 MPH qd ça roulait.
Ca te semble logique/normal ?
C était exactement pareil les 1000 km précédents
Merci

Je ne peux pas te dire, sur la mienne ca part dans les échappements via le cranckcase evac..
Vu le nombre d'heures et les bornes parcourues çà me parait très raisonnable, d'autant que çà semble constant mais je ne puis confirmer.

Elle va ou cette huile ensuite ??

pour filou, il vide sa canette et pour thor, c'est brulé dans les échappements ^^

Brûlé, brûlé, c'est vite dit...
C'est pas Greta friendly c'est tout ce que je peux dire, bon tant que ca ne fait pas de fumée non plus çà passe.

Rien ne m'empêcherai de coller un catchcan sur le trajet, faut que je regarde çà, tu as une réf de ton modèle filou?

Merci pour tout ça , ça me semble normal , c'est minime mais ça prouve que cela fonctionne et c'est autant de dépot en moins dans le moteur.

Mon Oil catch can , j'en ai pris un beau aliexpress à 2 balles totalement inefficace , que j'ai modifié avec un filtrage de l'aspi qui vient de la valve Wagner qui passe à travers de la paille d'inox qu'on trouve en grande surface , ça marche , sinon mishimoto ou d'autres en font mais hors de prix , le principe est le même.

Je te mettrais des photos , doit y en avoir sur le post mais y en a tellement ....

Citation de: toine10 le 09 Août 2022 à 08:21:08pour filou, il vide sa canette et pour thor, c'est brulé dans les échappements ^^

La tempé des gaz "brule" l'huile ( dépot noiratre ) jusqu'à 1m des collecteurs environ après ça reste de l'huile, ça doit bien encrasser les silencieux qd même

oui mais y a cette bonne odeur que greta regrettera

La quantité reste négligeable par rapport aux gaz d'échappement, tant que le moteur est en bon état et que le blow-by reste maitrisé..
Le cranckcase evac aide à réduire le blow-by justement.

Salut ,

Bon cela n'aurait pas été drole sans un "caprice" ... , elle a tourné hier , style 20 km en allumant bien une fois chaude
Cadeau du matin        au hasard joint carter C4

Je n'avais monté le joint qu'avec du silicone HT coté boite , Reid dans son bouquin disait bien qu'il y a des adeptes des 2 faces ou d'une face .... et non je n'ai pas trop serré 12 ft/lbs ( manuel 12-15 )

Moralité faut changer le joint avec silicone HT sur les 2 faces cette fois , pour empècher le joint de glisser comme la 2 ème photo le montre, c'est propre car j'ai essuyé
Coup de bol central parts USA au tel nickel , m'envoie 2 joints liège en chronopost ouf .....       SP en a pas en 65
J'ai plus qu'a vidanger , dégraisser , enduire le joint sur les 2 faces cette fois ( j'ai emporté du silicone HT + trousse à outil , manque bac de vidange , roues avant sur bastaing et ça le fait )

'tain ces bagnoles  et ce carter de C4 Il tient le pompon 

C'est clair     

Tu aurais peut-être du serrer plus fort

Citation de: olive82 le 09 Août 2022 à 11:39:11Tu aurais peut-être du serrer plus fort

Non je crois pas, à 12  il commençait à bomber aux vis ... 10-12 ft/lbs c'est bien , après il bombe trop, faut le coller des 2 cotés , puis serrer limite il bombe , puis laisser sécher 24 h , puis refaire une peu de serrage qd la silicone est dure style 1/8eme de tour avant de refaire le plein d'huile, le coté boite collé a pas bougé.

J'ai un super bol avec Central Parts USA , il est pas fermé et en a , je les reçois demain , ils sont bien cette boite, ça fait plusieurs fois qu'ils me dépannent , au tel direct ( obligé vu les vacances , l'adresse dans le sud ) il m'a fait tout ça impec