Allez je me lance dans une préparation, modification et restauration totale ... ça va découper, souder et modifier assez sérieusement, mon projet étant de réaliser mon auto comme dans mes rêves

objectifs :
-chassis arrière avec combiné fileté
-tirants de pont au lieu des lames
-autobloquant
-boite auto
-climatisation old air product avec le style d'origine
-direction assistée comme d'origine mais en crémaillère
-vitrages neufs
-pas un pet de rouille
-un passage au marbre
-des sièges conforts réglables avec appui-tête
-ceintures 3 points
-moteur au top
-alternateur 100A ou plus
-ventilos électriques
-full led
-consoles centrales haut et plafond
-intérieur full black
-jantes américan racing 17"
-freinage assisté
-gros étriers av et arr
- et forcément une peinture nacrée ... dans les tons bleus (et ça a fini en turquoise )

Chassis arrière, je devrai lui coller ça : https://www.cachassisworks.com/p-1288-mustang-67-70-g-bar-poly-coil-over-suspension.aspx

si y a des avis, je prend si ça a déjà été monté, et qu'on veut bien me dire les "conneries" qui manquent dans le kit ou ce qu'il ne faut pas faire, je prend aussi 

J'ai déja été en contact avec eux , tout mon TCP vient de chez eux , leurs doc technique et leur dispo sont top , Chris Alston répond lui même la plupart du temps  Tu peux y aller
Il a des adaptation non cataloguées , faut demander qd pb et il te sort LE truc qui va bien

j'ai justement envoyé un mail avec gros descriptif de mes desirerata j'attends le prix et son avis ^^

comme je refais la carrosserie, autant que les élements à souder soient sur la caisse pour éviter une 2eme barbouille

question con qui me taraude : c'est possible DA avec clim ? je me demande si il y a la place et surtout à quoi ça peut ressembler une fois monté dans le compartiment moteur !

si quelqu'un à ça de monté, et qu'il veux bien et peut me faire des photos, je serai très content ^^ merci

**edit*
ah bah oui ça passe ... powww le bouzin ...

Tu peux toujours faire un montage avec une pompe DA d'une voiture actuelle , elle sont très petites

Citation de: olive82 le 04 Août 2022 à 10:29:05Tu peux toujours faire un montage avec une pompe DA d'une voiture actuelle , elle sont très petites

faut que ça passe avec la crémaillère total control ^^

Bah moi j'ai ... électrique , j'en suis ravis , c'est fiable , ça prend pas de place , ça se monte sur tout type de direction sinon une borgeson , bétise tu veux une crémaillère , Chris Alston il a tout ça sauf la clim mais je te signale que le compresseur clim tu peux aussi le monter coté passager au dessus de l'alternateur et que CVF Racing fait de très beau support ( pour culasse conducteur ) , j'ai du réusiner le mien pour l'alignement des courroies , mais normal , vu ton outillage pas de soucis pour ajuster
Regarde cette page , j'ai le 3eme pour le compresseur clim : https://www.cvfracing.com/ford/ford-289-302-351w-small-block/v-belt-brackets/
Y a aussi des compresseurs des pompes tout ce que tu veux

Ca doit être du beau matos.
A partir de quoi, de quand, puissance, conduite... ce type d'installation devient intéressant? Quel gain obtient-on selon quelle utilisation?

Aucun gain , c'est juste beau     et un peu plus léger si on chipote et plus épuré, le support de compresseur clim par ex permet la tension de la courroie tout en éliminant la poulie de renvoi , c'est beau clair et de la belle mécanique

Le gain vient du moteur lui même et des choix techniques qui sont faits lors de sa construction et le gain de comportement routier des pièces de chassis.

Quand tu seras dans les poulies , fait gaffe à tes rapports de rotation Antoine

Cool 

Toine, je me souviens que j'avais été obligé de mettre un réducteur dans la pompe de DA pour réduire la pression pour la crémaillère

Citation de: olive82 le 04 Août 2022 à 17:03:09Toine, je me souviens que j'avais été obligé de mettre un réducteur dans la pompe de DA pour réduire la pression pour la crémaillère

une poulie plus petite ? ou au niveau des connections ? car les pompes genre borgeson, c'est 1 entrée HP avec durite à visser et 1 sortie BP avec un collier tout con sur un port lisse

hooooo mais je sais, j'ai une pompe de DA crémaillère d'une corvette c5 ... c'est inusable et validé 1 million de km ... et effectivement, plus petit même avec le réservoir, c'est compliqué ... plus qu'à voir si je peux me faire un support dans du 3-4mm d'épais .. (en ce moment je m'éclate avec la torche plasma, c'est trooop bien !)

et j'ai enfin les papiers à mon nom donc ... bah je vais pouvoir attendre sereinement la fin d'année pour commencer les travaux de re-démontage

et me faire peur avec les prix prohibitifs du coût de transport/douane

J'aime bien aussi la torche à plasma , tu découpes du métal comme du papier 

Citation de: filou96 le 05 Août 2022 à 08:54:33J'aime bien aussi la torche à plasma , tu découpes du métal comme du papier 

c'est trop ça !!! et les grosses sections, ça fond ! pas envie que ça me goutte dessus par contre, là ça doit douiller ...

sinon plus rationnel ... carl de chez chassiworks m'a envoyé le devis avec le port (sans la douane forcément) .... hooo pinaise ! va falloir que je vende le rein de quelqu'un

bon je vais pas me plaindre hein ! mais punaise, ça a intérêt d'être à la hauteur du tarif pour les bouts de métal qu'ils vendent (y a quand même la plaque pour souder et centrer les brackets sur le pont donc bon, c'est pas déconnant non plus mais je reste persuadé que c'est faisable sans (en se faisant chier ) mais au moins ça sera fait proprement et à niveau

pffff et même si je commande, je pourrais pas faire le montage (m'enfin tu me connais, y a moyen que je fasse ça à blanc quand même )

Mon pauvre 1$ = 0,98€     

ça va baisser ça va baisser ... bon j'ai tordu tous les doigts, ça marche pas bien

C'est vraiment pas compliquer d'adapter une crémaillère et une pompe de DA , moi je voulais rester origine, mais sinon .....

Je me souviens plus de la marque de la pompe de DA mais me souviens qu'elle était toute chromée et qu'au niveau du raccord , j'ai démonté pour mettre un 'cône' à l'intérieur pour réduire la pression , sinon ça allait faire péter la crémaillère

Photo de la pompe

bon, j'ai une pompe de DA crémaillère de corvette c5, c'est tout petit et ça doit faire le job ^^
ça sera pour une prochaine fois, là c'est la commande du train arrière, ça va douiller

du coup, je vais commencer à mettre en pré-vente des éléments de carrosserie pour coupé 67-68 (ex le toit, les ailes ...)

Citation de: toine10 le 02 Août 2022 à 13:43:15Bon bah allez, faut pas mettre le boxon sur les autres posts ... comme ça ici je pourrais amener mes réflexions et les avancées

Ici c'est plutôt pour montrer les travaux sur vos restaurations. Pour les questions techniques tu serais peut-être mieux servi en créant un nouveau sujet pour chaque question dans les sections techniques.

Citation de: toine10 le 04 Août 2022 à 10:07:49question con qui me taraude : c'est possible DA avec clim ? je me demande si il y a la place et surtout à quoi ça peut ressembler une fois monté dans le compartiment moteur !

Tu as la direction assistée électrique EasyDrive France qui ne prend pas de place :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=garage;sa=mfg_review;BID=6