Filou, je t'ai fait des photos du joint de mon coffre, par contre c'est pour un coupé donc c'est pas forcément pareil , du coup j'en ai profité pour le monter  

@olive82 Merci , l'ouverture du C du joint est vers l'intérieur ( pour le FB , je sais pas le coupé ) là on voit pas , c'est peut être pas le même joint

Chez Silverperformance il y a un joint pour coupé et un joint pour fastback donc différents

Ouiii je sais bien sauf que FB y a pas , out of stock

Je pense que c'est le même joint, juste une question de longueur , moi j'ai du couper les 15 cm en trop

J'y ai pensé of course , mais de ce que j'ai lu , le joint coupé est trop épais pour le FB

Quand ton coffre est monté, il y a combien d'espace entre lui et la lèvre de la caisse , quand il est fermé ?

Pour info c'est pas vraiment étanche, quand je suis à la place du réservoir , on voit du jour au niveau du joint, à certains endroits, même quand le coffre est bien fermé , dans les angles au niveau des pointes des ailes AR

On verra , j'attends un joint FB scott drake lundi ... le dernier de France ou quasi ... alors qu'il y en a plein chez Summit ou CJP

Y a pas bcp vu de l'intérieur du coffre entre 5 et 8 mm je dirais

On sait bien qu'à l'époque , on recherchait pas l'étanchéité absolue  et surtout pas sur les Mustang     

 

Citation de: olive82 le 05 Février 2022 à 21:44:28Pour info c'est pas vraiment étanche, quand je suis à la place du réservoir , on voit du jour au niveau du joint, à certains endroits, même quand le coffre est bien fermé , dans les angles au niveau des pointes des ailes AR

Ouais ... j'ai fait un peu de tolerie ajd mais je pense qu'il restera des portions non jointives ... en bas uniquement coté angle G de  ligne de gache ... pas possible d'avoir mieux sans rentrer dans le dur ... Donc non pas envie, de plus j'ai viré les 2 tampons caoutchouc, ils empèchent la jointivité ... Y en avait pas quand je l'ai acheté.

Quand je vois les ajustements par rapport à mon ex Audi S5 on rève quoi ...

C'est clair, mais la conception n'est pas vraiment de la même époque  

Citation de: olive82 le 05 Février 2022 à 23:05:00C'est clair, mais la conception n'est pas vraiment de la même époque  

ahhh bah oui ! c'est pour ça, elle voit  l'eau que les jours de "ménage" et quand je me prend une saucée si le temps était clair la journée et pluvieuse à "pas d'bol"   

Ca se prépare pour vendredi

Prise de tête avec les vis, y en avait plein qui correspondaient pas à l'origine , pareil le réglage de phare moitié manquant bref ... Heureusement que SP avait kit visserie extérieur dispo + kit visserie/réglage phare ouffff elle pourra partir en peinture vendredi    Faut je baisse un peu le nez du capot ... mais monté à l'arrache avec une vis sur 2 c'est pas mal , je parle des vis , c'est pas évident , pas des écrous/boulons ou j'ai du stock qui sont tous en neuf et en nylstop +/- rondelles qui vont bien .

Ca ressemble à une voiture , j'avais oublié un peu

Oui en effet, ça ressemble de plus en plus à un Fastback     

Oui elle est belle  , franchement l'alignement du capot aile est pas mal déjà 

quand elle reviendras de peinture faudra juste faire gaffe, mais bon après faut bien que ça s'use sinon tu roules pas 

Yes c'est fait pour servir    Et elle va servir

Quand tu arrives presque à la fin, c'est la ou il te manque toujours 2, 3 trucs et c'est la course aux achats    

Si non, jolie     

Pascal

A y est , j'y touche plus , elle part demain en peinture ...

Ca me stresse de la laisser après 2ans1/2 de boulot

C'est bon ça la peinture 


GT66 FRENCH

Faux départ , dépanneuse pour tracter roues avant soulevées roues arrière par terre , impossible avec les anciennes boites auto ( enfin si sur de courtes distances et lentement mais j'avais pas envie ... car la pompe HP tourne pas du coup ) , c'est remis à vendredi prochain , du coup il me peint gratos mon attelage , suis pas perdant dans l'affaire  ... et puis je suis plus à une semaine près