Impec

Salut , rangement , finitions diverses , nettoyage etc ....

Pas de détection de fuites à la clim J'y crois pas
Puis préparation pose pare brise lunette arr ... ça m'a pris toute l'AM de poser/coller tout ces clips de masquer etc ...
C'est fait ouf c'est pas ma tasse de thé ... demain ça va être hard la colle est vraiment dégueu de chez dégueu ... je vais rajouter une bande de papier de masquage car on va mettre les mains partout

Faudra aussi faire attention à ne pas pourrir ton intérieur rouge ça serait dommage.

Normalement, hors préparation un pare brise comme ça se pose en 10 min , c'est le temps que je m'étais sur les golf 2

10 mn mdr merci Olive

à l'intérieur faudra surtout faire attention à pas salir ton plafonnier , le reste se nettoie bien

Je viens de découvrir un truc sur les vidéos de MTF la N° 2 tout au début, il dit clairement qu'il ne faut pas utiliser la colle 3M pour faire le joint d'étanchéité entre la vitre et le joint caoutchouc car elle ne sèche pas en fait, il faut utiliser de la colle uréthane style ESSEX U-418 qui sèche et reste souple et étanche.

Du coup j'ai cherché et effectivement j'ai vu cela revenir dans la littérature. La colle 3M peut le faire mais elle sera moins résistante aux infiltrations à cet endroit particulier, sinon tout ce qui est tole-joint c'est 3M

Salut , pas d'idée ? Je mettrais donc du PU

PB et lunette arrière posés , on y est allé tranquille posément ... C'est franchement pas très facile , tout seul le PB j'y serais pas arrivé tellement le joint est dur et ajusté.
Ca fuira pas vu le joint fait qui est nickel , on s'est cassé les pieds avec le ciel de toit ...

A la fin on a fermé toutes les vitres et AC/DC à fond ( enfin non à la moitié du volume ) dans un espace presque clos ouahhhhhhhhh 

chapeau bas

ahhh bah là, y en a de la colle

je la mettais après, au moins les 7 tubes vont y passer

Je trouve c est mieux comme MTF , comme j ai fait quoi
Plutot Qu après
Faut juste masquer
Pour la lunette arrière on a pas mis de colle sur le joint , juste sur le cadre métal et c est suffisant
3 tubes
M en reste 4 à vendre
Si tu lis au dessus je mets du PU entre joint et Vitre en extérieur

    
Maintenant, il faut mettre les baguettes, ce n'est pas le plus simple.

Pascal

Non peinture complète avant, ça ira les baguettes,  j'ai réservé la place 

Nickel  ,  oui les baguettes sont plus faciles a mettre qu'a enlever 

    

Je vois que ton ciel de toit est détendu , tu as prévu quoi pour qu'il se remette en place ?

Tu me gardes les cartouches en trop, tu me diras combien ça fait avec le transport

Moi je ferai la peinture en 1er , et je mettrai le 3M à la fin, en écartant la lèvre du joint ,n'oublions pas que nos mustang ne vivent pas dehors et seront rarement exposées à la pluie

Merci

OK pour les cartouches je vais commander de la PU pour le joint verre/joint caoutchouc

Non c'est bon le ciel de toit , je le colle à l'avant dans qques jours entre joint et caisse , un peu de superglue3 et pareil à l'arrière et il sera tendu par les garnitures métal vissées arrières 

La colle 3M se nettoie au White Spirit sans aucun pb , sur le ciel avec une brosse à dent + sopalin.

Impec si ça se nettoie bien, parce que le ciel de toit beige j'avais un doute

Citation de: jojo28500 le 09 Janvier 2022 à 20:43:21Nickel  ,  oui les baguettes sont plus faciles a mettre qu'a enlever 

il y a une pince à clip spécial pour les enlever

j'imagine même pas comment tu dois être content ! quand ça commence à poser les vitres, que l'intérieur se termine ..... houlalalala     

Là le plan c'est quoi ? direction peinture pour qu'elle soit terminée extérieur, puis moquette et tout l'intérieur à remonter ?

Le plan , c'est splash shields à monter , puis ailes avec un jonc d'aile plastique pour pouvoir les ajuster/démonter sans abimer la peinture ni me taper le mastic butyle , puis capot , puis calandre phares puisque la clim à l'air de ne pas vouloir fuir , puis coffre arr et elle part en peinture finale en cabine.

Au retour ce sont les entourages de portes qui vont me donner le plus de mal
L'intérieur est fini techniquement parlant à part l'accoudoir et les revètements sièges divers qui ne seront mis qu'à la toute fin

Le joint extérieur du PB lunette arr entre vitre et joint , je vais le faire en colle PU qui sèche au sikaflex 521 UV ça bougera pas et restera étanche une fois sec.
Je ne pense pas la sortir souvent sous la pluie mais bon ... Départ en vacances ou stationnement à l'extérieur on choisit pas toujours

Quand on est bète .... on assume , j'ai du tout remasquer pour mettre le Sikaflex 521 UV

Eh ben c'est pire que la colle 3M Purée   

C'est tellement dur à pousser la colle sous le joint avec le piston tout en maintenant le cone au fond et en avançant doucement , j'ai cru que j'allais pas arriver à finir le tour du PB , c'est pas de la blague quand ils renforcent le cone avec un bout de métal ... et/ou j'ai aussi un joint PB très rigide ?

Bref j'y suis arrivé , la lunette arr un autre jour, crampes dans  les avants bras ... c'est PAS nettoyable ce truc au niveau du joint, les instruments le White Spirit fait encore l'affaire une merveille , mais il ne doit surtout pas entrer en contact avec le joint lui même, donc raclette avant que ça sèche, le doigt + liquide vaisselle faut aussi oublier ...
Ca va c'est propre , ce qui peut rester à nettoyer en finition , c'est une fois sec lame de rasoir













Sinon j'ai reçu le jonc, je vais pouvoir poser les ailes






Edit : j'ai pris mon courage à 2 mains et je me suis tapé le joint de lunette arrière aussi , donc c'est FINI Une chose est sure , ça va pas fuir