J'ai posé à l'arrière la ref que tu veux prendre, recommandée par @pat30
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Plug & Play.
Excellents résultats
feu de position Led à gauche You cannot view this attachment.   clignotant You cannot view this attachment.

Citation de: halftracks le 29 Juillet 2021 à 15:30:55J'ai posé à l'arrière la ref que tu veux prendre, recommandée par @pat30
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Ca fonctionne aussi pour les feux de stops, c'est une bonne nouvelle car c'est sacrément moins chère que le pack Led arriere sequentiel de SilverPerformance.
Je vais surement donc faire comme toi je pense.
Cependant ma question reste entière, est-ce que je dois changer le flasher ? Tu as eu des soucis de ton coté ?

Alors il s'agit d'ampoules, rien de commun avec du séquentiel dont la technologie et les fonctions sont bien différentes, d'où le surcoût.
J'ai gardé la même centrale, note que je n'ai pas (encore) changé les ampoules avant.

Le +  de ce modèle : lorsque tu as les feux de position allumés, ça clignote allumé/éteint/allumé/éteint... et non pas allumé/feux/allumé/feux... --> clignotement bien visible

PS renseigne l'année de ton auto dans ton profil. C'est plus facile pour te répondre.

merci pour ces infos =)
j'ai commandé pour les clignotants avant et les feux arrière et renseigné mon profil

Ca me semble bien et simple ça 

Plutot que me casser les pieds avec une platine

@lebonfefer  l'inconnue reste le bon comportement de la centrale lorsque l'AV et l'AR sont en led, tu nous diras. Moi j'ai prévu des 1157 BAY15D P21-5W à l'AV.

Citation de: halftracks le 30 Juillet 2021 à 16:45:02@lebonfefer  l'inconnue reste le bon comportement de la centrale lorsque l'AV et l'AR sont en led, tu nous diras. Moi j'ai prévu des 1157 BAY15D P21-5W à l'AV.

On peut mettre une centrale pour cligno LED si ça ne fonctionne pas avec la centrale d'origine , c'est pas cher du tout et l'avantage c'est que tout ça est réversible et n'altère pas le circuit d'origine.

Ou une résistance de 27 Ω 10 W en parallèle  sur le fil bleu du flasher devrait lui permettre de refonctionner normalement , ça coute 1€, il faut juste la monter à l'air libre car elle va chauffer.

Edit : non ça marche pas car l'inter des clignos est en aval , ça ferait fonctionner le flasher en permanence , changer le flasher est bcp plus simple

Citation de: halftracks le 30 Juillet 2021 à 16:45:02@lebonfefer  l'inconnue reste le bon comportement de la centrale lorsque l'AV et l'AR sont en led, tu nous diras. Moi j'ai prévu des 1157 BAY15D P21-5W à l'AV.

je vous tiendrais au jus fin août/début septembre lorsque je serai livré

Citation de: halftracks le 30 Juillet 2021 à 16:45:02@lebonfefer  l'inconnue reste le bon comportement de la centrale lorsque l'AV et l'AR sont en led, tu nous diras. Moi j'ai prévu des 1157 BAY15D P21-5W à l'AV.

pour ça (moi qui suis passé en full led ) une centrale clignotante électronique est obligatoire (la orange qui change de vitesse avec le potard dessous)

bref, c'est hyper facile (surtout que j'avais eu la présence d'esprit de rallonger les fils des 2 centrales, flasher warning et clignotants normaux ... pour une fois que le cerveau était en route et bossait ... )

tu branches toutes tes leds AV / ARR, tu branches la centrale orange, ça clignote bien : si trop vite tu tournes le potard et pareil dans l'autre sens si c'est trop lent

Bonjour
j'arrive en retard
j'ai bien changer les flasher avant et arrière, tout façon il faudra y venir
Je suis très comptant de mes ampoules, surtout celle de deux couleurs servant pour le feux de position avant, qui sert en même temps de clignotant sur mon model 1967.
Est ce que ça marche sans changer le flasher j'en sait rien, pour moi je me prend la tête pour l'utilisation des ampoules Led ça marche avec les flasher spécifique donc j'en ai mis deux (puisqu'il y en en a 2 sur la 67)
Pour info je suis plus sur le forum depuis mai 2021 suite a un décès et un projet qui devient prioritaire, migrer en Espagne.
Pour le fonctionnement de mes lumière arrière séquentiel le changement du flasher était obligatoire, sans ça fonctionner pas.
Le but est toujours de respecter si possible la législation, et d'avoir des ampoules le plus performante possible
pour l'avant l'ampoule deux couleurs permet d'avoir les feux de position blanc (intensif) et la fonction clignotant orange
Si je répond pas à un post (parce que en ce moment je prépare mon départ) galibert.patrick@sfr.fr
bonne soirée
Si je suis pas satisfait d'une ampoule parce qu'elle n'ait pas performante ou quel ne respecte pas la législation, et de ce fait j'en change je préviens.
J'avais mis une ampoule ambre (led) dans mon feux de position, ça devenait réglo pour les clignotant mais pas pour le feux de position, j'ai donc changé pour l'ampoule deux couleurs.
Donc pour 1967 ampoule blanche pas réglo pour la fonction clignotant
pour la 1967 ampoule ambre pas réglo pour les feux de position
Donc il fallait une ampoule deux couleurs
Attention sur 1964,65,66 le feux avant est juste un feux de position et fait pas office de clignotant, a vous de connaitre votre voiture parce que avec les model (1964,65,66) import ou non je suis perdu
Il me semble que le feux de position est commun au model 1964,65,66,67,68
sauf les model importés en France 1964,65,66 ou une ampoule est inclu dans le Globe du phare (H4) pour le clignotement et dans ce cas cette petite ampoule devrait être jaune (merci de nous donner la référence de cette ampoule "pour info")
Si quelqu'un peut préciser Merci
Bonne soirée

Pour ceux qui changent leurs ampoules merci de donner vos impressions sur le forum
Votre avis négatif ou positif  nous intéresse
Et si vous trouvez des ampoules plus performante ça nous intéresse aussi
Merci d'avance pour moi ou les autres (les forumeurs)

Bonjour Patrick

Je me posais justement la question, ça faisait un moment qu'on ne te voyait plus sur le forum , c'est vrai que toutes tes recherches sont bien utiles et tes essais aussi 

Bon déménagement et condoléances

oui, j'avoue qu'il met quand même tous ses essais (avec un max de copié collé des caractéristiques des produits achetés ) et que ça m'a bien aidé pour pour choisir mes leds à l'avant

après même si je préfère quand on fait son propre rapport, ça reste propre et complet, un bon esprit de partage !   

merci @pat30 oui

Citation de: toine10 le 04 Août 2021 à 09:23:56une centrale clignotante électronique est obligatoire (la orange qui change de vitesse avec le potard dessous

@toine10 peux-tu retrouver la réf de ces 2 centrales ?

Bonjour halftracks
Tu cherche ça Flasher: Cliquer icil]
Mettre le fil noir à la masse

A vérifier mais pour 1965 tu dois acheter un seul Flasher (car tu en a un seul "1967:2")

Chez SylverPerformance un model différent ou tu devra mettre un fil à la masse
Voir ici

yep ! attend je chercher 2 min ^^

voilà j'ai retrouvé :

https://fr.aliexpress.com/item/33013939190.html

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c'est ça que j'ai vu le prix, j'en avais pris 3 de mémoire et j'en ai installé 2 (forcément y en a pas plus)

j'ai pu régler comme je veux les warning et les clignotants indépendamment les uns des autres

Boujour toine10
ça remplace la centrale clignotant
Super le Prix

Merci à vous 2 

Ah ouais , je prends aussi