je reviens vers vous , un peu découragé , en gros depuis que j ai la mustang (12 ans )coupe 66 boite auto  , j ai le pont '(standard)  qui est bruyant genre wooooooo, travaux faits .
Pont  refait 3 fois par pros différents  idem bruit , essais un pont neufs venu des us, essais d un autre corps de pont (au ca ou pris  chocs) , essais huile différentes ,  essais d autres arbres de roues , ,roulements neufs , essais autres tambours de frein , essais un autre arbre de transmission , boite auto refaite ,silentblocs neuf , Flex plate neuve, silentblocs moteur neuf , damper neuf ,essais autres roues complètes idem , toute a été remplacer , essais voiture levé sous le pont ( pas de bruit)
dans les 3 ponts refaits par pro , je me suis garder la charge du remontage sur la voiture , sauf une fois j ai confier le remontage complet a un pro  , conclusion après essais tjrs du bruit , pour lui bof ca vient du pot d échappent et un peu normal sur les  66 , ,
sur le doute  j ai monter un ligne complète avec pots silencieux ,
conclusion avec mes anciens pots qui etait casse tete j entendais le bruit a 80 kmh  ( vroomm ) le bruit couvrais le woooo en dessous les 80 km,et avec la nouvelle ligne silencieuse j entend le bruit tout le temps ( wooooo)
la nouvelle ligne h et appréciable moteur tourne mieux  , mais tjrs wooomm  , de 30 km a plus
voila mon probleme ,
si je retourne dans un garage ca va être toujours le même refrain  , faut refaire le pont et idem , et un deuxième garage fait refaire le pont et idem
la je sais plus quoi faire si vous avez des avis
Dominique

c'est assez compliqué de connaitre ton woooooom à travers un forum et le 36 c'est un peu loin pour faire un tour avec toi pour "entendre" de quoi tu parles

y aurait pas quelqu'un dans le coin qui pourrait faire un essai routier histoire de savoir si c'est le bruit normal "ou pas" ?

as tu vérifié l'angle de ton pont par rapport a la boite ?

sortie de boite et entrée de pont l'angle ne doit pas dépasser 3°sinon cela commence a osciller an roulant.

Moi j'ai mis des cales pour relever le nez de pont car j'avais une boite T5WC et l'angle était de 5°

C'est peut être pas cela mais vérifie quand même.

cela s'appelle du "phasing"une petit explication :You cannot view this attachment.

Déja avoir une bonne isolation phonique de la caisse, utiliser du dynamat filtera les bruits qui viennent de sous la caisse.

Ensuite, qui a fait les réglages du pont? si les gars ne savent pas le faire, tu auras touujours du bruit...

Le phasing ne produit pas des vibrations et du bruit en permanence a tous les regimes.
J'ai le même souci que toi Mustanger avec la T5 et ca ne vibre qu'a partir de 110 en deccélération (faut que j'installe les cales également)

Lorsque tu dis refait par trois pro différents, qu'ont-ils fait exactement ?
Ce bruit de ronronnement vient bien souvent de la précontrainte des roulements de nez de pont, où du mauvais calage du couple conique.

Citation de: thor_eyerdhal le 20 Juillet 2021 à 08:52:54Déja avoir une bonne isolation phonique de la caisse, utiliser du dynamat filtera les bruits qui viennent de sous la caisse.

Ensuite, qui a fait les réglages du pont? si les gars ne savent pas le faire, tu auras touujours du bruit...

Le phasing ne produit pas des vibrations et du bruit en permanence a tous les regimes.
J'ai le même souci que toi Mustanger avec la T5 et ca ne vibre qu'a partir de 110 en deccélération (faut que j'installe les cales également)

tu as essayé l'appli TREMEC ?

Citation de: Mustanger le 20 Juillet 2021 à 08:44:21as tu vérifié l'angle de ton pont par rapport a la boite ?

sortie de boite et entrée de pont l'angle ne doit pas dépasser 3°sinon cela commence a osciller an roulant.

Moi j'ai mis des cales pour relever le nez de pont car j'avais une boite T5WC et l'angle était de 5°

C'est peut être pas cela mais vérifie quand même.

re merci  j ai deja verifier l angle de  pont   a l'époque j avis  mis cale avec angle   sous lames de ressort mais idem

je reviens vers vous , merci pour votre aide

pour l angle de pont ca été fait, a l époque   j avais mis  cale avec angle sous lames pour éviter angle trop important ( relevé le pont), même j ai du regarder avec rapporteur d angle mais idem

pour les prof qui ont refait le pont , il y en as un je pense qui connait , le problème il est en région parisienne sinon il aurait écouté le bruit ,  et pour le pont que j ai acheté au us j ai eu des retours des personnes qui en ont achetés et pas de problèmes

pour isolation ca été fait  dessous sièges arrière dynamat  + coté + coffre + entre siège et coffre

la la voiture est conforme ,  avec les pots silencieux , je démarre  a 30 km/h ca vroom  plus je monte plus ca fait se bruit même a 90 , si je  d décélère  plus de bruit ,
voila pas facile  , j ai bien regarder alignement avant arriere  mais ca a l air d etre bon
 merci a vous

Alors ca fait le contraire de la mienne, as tu essayé en enlevant les cales pour faire baisser le nez de pont?

La ligne d'échappement n'a pas de silencieux intermédiaires?

Citation de: toine10 le 20 Juillet 2021 à 11:21:19tu as essayé l'appli TREMEC ?

Connaissais pas, merci ça facilitera les choses

re

excuse erreur , j avais mis des cales pour baisser le nez de pont , mais l arbre est pratiquement droit

pas de pots de intermédiaire ,j ai une double ligne avec h avec des pots  magnaflox que je viens de mettre ,ceux la sont silencieux , les anciens que je viens de démonter faisait un bruit infernal , mais de 30 a 80 couvrait se bruit

merci
   

J'insiste, mais ça ressemble vraiment à un mauvais réglage de la précharge des roulements ou du couple conique.

je te comprends et c est bien se qu' il me semble , réglage du pont , car le bruit vient bien du pont ,

1
1ere fois démontage du pont emmener chez pros pour réglage  remontage par moi , idem tjrs bruit

2 eme  fois acheter un pont neuf us , toujours bruit j ai fait essayer la voiture a un garagiste mustang , d après lui pont mal réglé  , je lui ai confie la voiture pour démontage  réglage remontage , et apres essai toujours pareil , d apres lui ca vient des pots bruyant et de la voiture modele 66 par contre la facture a fonctionné  (j ai changer les pots mais tjrs bruits

3 eme fois démontage du pont emmener chez autre pros pour réglages ; remontage par moi  ; idem tjrs du bruit

se qui me prends la tete  est que a part se bruit tout le reste de la voiture va bien ,  apres essayer de trouver un autres spécialiste  réglage mais j crois plus ca devient usant , j aurais 20ans se serais mieux

merci a vous

Il faudrait savoir ce qu'ils ont réglé et remplacé.
Je dis remplacé car si la précontrainte des roulements coniques du nez de pont est trop importante, il faut remplacer l'entretoise déformable.

Du coup, tu as de la pièce d'avance...

 oui toute  été  remplacer sur le dernier pont ,  car le pont etait enyirement démonter roulements bagues quand je lui ai emmener , apparemment la personnes a déjà refait des ponts de mustang

j ai tjrs mon ponts neufs des us en stock , pour le monter il faudrait que je le fasse re regeler , mais si c pareil

 

je te proposerais bien de m'envoyer le pont (enfin la partie nez de pont, différentiel, flasque et support) histoire de m'occuper à vérifier si c'est bien monté et de le régler mais bon ... c'est un peu la loterie : je suis loin d'être le plus fort et tu as peut être tout bien fait déjà une fois alors c'est possible ensuite que je fasse pas mieux (surtout qu'après faut quand même le remonter pour vérifier si ça fait plus de bruit)

en plus faudrait un kit complet avec roulements diff et pignon d'attaque, bague joints etc

question con : y a personne de proche de chez toi qui aurait l'habitude ou l'aurai déjà fait ?

Je voulais proposer la même chose avec les mêmes réserves, mais je ne suis pas à côté non plus.
Après,  il est toujours possible de passer par un envoi.

genre le pont neuf des us que t'as "en plus", démonter le bigniouf, carton boite avec le kit refection, mondial relay et retour même voie

mais limité à 30kg je crois

j'espère simplement qu'à rouler comme ça, ça ne déglingue pas trop les dents des pignons/couronne

merci de votre aide , je vais quand même voir le dernier qui me la refait ; mais je pense il va dire que le pont est bien réglé ; vers chez moi déjà testé , plus très envi de re démonter le nez de pont , remonter , (la sante pas top)

 1 aujourd hui j ai testé
  mis cric rouleur sous le pont , levée la voiture , accélère passer le vitesse aucun bruit
2  essais sur route
 jusqu'à 30 km/h aucun bruit , après ca commence en augmentant ,     

 en accélération  ca   s amplifie (fait du bruit)
  vitesse constante sur le plat idem bruit
 si je décélère pas de bruit   

merci