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Vous en pensez quoi ?
Il faut la changer ?
Par contre quand on regarde avec un miroir derrière elle n'a pas l'air fendue complétement...   
C'est une 157 dents.
Et si il faut, comment la change t-on ?

 

Sûr qu'il faut la changer, c'est une pièce critique du moteur dont elle transmet la puissance et le couple , 157 dents 28 oz , regarde le diamètre de tes boulons de convertisseur si il est pas d'origine

Suffit de dévisser les 6 boulons de la photo 2

Ca se trouve un peu partout aux US , summit , CJP , ebay, Amazon etc ... en france y en a pas chez SilverPerformance pas de chance, ici on dirait : https://ponyclassic.com/volant-moteur-auto/108036581-volant-moteur-flexplate-157-dents-28-oz.html

Quand tu dis "regarde le diamètre de tes boulons de convertisseur si il est pas d'origine"
ils font environ 9mm de diamètre.
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   c'est d'origine ?

Et aussi avec ce démarreur : http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19642004-289-302-351w-demarreur-compact-100-neuf-qualite-origine-pour-boite-automatique-starter-motorcraft-nsa3268n-p-197818.html
ça ne change rien pour le choix de la flexplate ?
 

Citation de: smarco le 13 Juin 2021 à 20:09:38Quand tu dis "regarde le diamètre de tes boulons de convertisseur si il est pas d'origine"
ils font environ 9mm de diamètre.
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   c'est d'origine ?

9mm ce sont du 3/8" donc d'origine
Les démarreurs si ils sont compatibles pas de pb

C'est fendu ou c'est un excédent de matière?
Il devrait y avoir un décalage d'autant de l'autre coté si c'est réellement fendu.

tu l'enlèves et tu regardes !

je trouve comme Thor qu'on dirait plutôt un excédent de matière

Vu de près vous avez raison on se demande

Citation de: filou96 le 14 Juin 2021 à 17:33:14Vu de près vous avez raison on se demande

+1, Vue de dessus c'est un mauvais usinage

Du coup tu changes rien et tu remontes

Se serai intéressant de savoir si il y a la meme "encoche" de l'autre coté
Ca pourrai vouloir dire que soit l'usineur était bourré, soit que la pièce est tordue... 

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Voilà les photos de la face B 
Mais bon... la commande est passée et expédiée...
Dans le doute et vu le bordel à changer si ça merde 

On dirait une soudure

Elle étaient fabriquées comment les couronnes avant , pas dans la masse je suppose

Bon tu auras une flexplate neuve

 
Oui restons positif, ça ne lui fera pas de mal 

 
Je me pose peut-être trop de questions mais...
C'est quoi cette encoche sur la flexplate :
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Il y a un sens au montage   

J'avais pas ça sur ma flexplate neuve   

Le mec de la découpe laser est un complotiste...: Il savait tres bien qu'en faisant exactement les 6 meme trous, il y allait y avoir un équilibre parfait qui allait pouvoir facilité le passage des ondes 5G dans l'organisme grâce au vaccin contre la covid. En faisant ca, il t'empêche d'arriver à l'orgasme suprême que te procure la conduite de ta Mustang. C'est un scandale! 

Citation de: olive82 le 22 Juin 2021 à 03:08:03J'avais pas ça sur ma flexplate neuve   

Et j'ai la même encoche sur l'ancienne...
Bref, je viens de me rendre compte que de toute manière, on ne peut la positionner que d'une seule façon.
Désolé pour cette "inexpérience" 

Citation de: smarco le 22 Juin 2021 à 17:47:52Bref, je viens de me rendre compte que de toute manière, on ne peut la positionner que d'une seule façon.

Oui les trous sont décalés et heureusement car le contrepoids doit être à un endroit bien précis pour jouer son role d'équilibrage des masses