Niveau liquide frein

Bonjour
Mustang 1967 double bocal un petit et un grand (maitre cylindre)
Frein a disque assistés AV et AR
J'ai plus de voyant allumé (brake) avant de tourner la clé, ni lorsque j'appuie sur la pédale de frein
1er question manque t il du LOOCKEED
petit bocal profondeur 4,5cm : 3,5cm de liquide
Grand bocal profondeur 3,5cm: 1,5cm de liquide
2eme question
Comment être sur quel va bien freiner jusqu'au garage 40km
Merci d'avance

à droite oui y en manque

J'ai répondu sur l'autre post , doublon   

Merci
Olive j'ai répondu au testeur de batterie
j'en met combien exemple à 1cm du bord,
1)c'est signe de fuite
2)Est ce que ça un rapport avec mon voyant qui s'allume plus
3)Ou trouver la "sonde" qui actionne ce voyant

ok pour les 1cm
Pour ce voyant il y a pas de fusible d'origine (sauf erreur)

Pat, tu peux nous faire une photo du dessous de ton maitre cylindre de freins stp , il devrait y avoir le contacteur

Le contacteur il est pas sur le répartiteur normalement  c'est peut être juste l'ampoule de grillée

Jojo , certains maitre cylindre ont le contacteur juste en dessous .

Pat , quand tu freines, les feux stop s'allument ?

Je suis de retour
Je vois rien j'approfondirai demain
c'est un maitre cylindre neuf posé en 2018 par le garage
j'arrive pas à le prendre en photo
Peut être avec un sthétoscope ...
Merci
je révise tous ce qui va pas avant quel aille au garage, je suis pas capable de de faire grand chose en mécanique

Il a été posé neuf en 2018 et il a cette tête là ?

Il est tout rouillé , on dirait dirait qu'il a 50 ans      

je viens juste de lire les 2 derniers messages
j'ai un répartiteur (aussi posé par le garage en 2018)
par de fil reliés a celui ci
si je voyais un contacteur je pourrai le tester avec un multimètre (voir une ampoule ?)
Quand je freine les feux de stop s'allument (oui)

Je pense que le garage a pas pu monter (??) l'ancien vu qu'il y avait des freins a tambour av et ar
Au moins ça correspond à l'année, je vais essayer de le repeindre, vu l'emplacement au pinceau

Il doit forcément y avoir un contacteur quelque part , tu es sûr que ton point rouge ,sur ton tableau de bord , correspond au freins ?

Oui je suis sûr
Avant ça fonctionner
Contact le voyant (BRAKES) rouge une fois démarré il s'éteignait
je freinait il s'allumait
la galère s'il faut que je démonte le tableau
photo de mon voyant hs

Pat le  voyant (BRAKES) s'allume au démarrage qq secondes et seulement si tu as un problème de répartition freins avant / freins arrières. enfin moi c'était comme ça d'origine

donc c'est pas normal qu'il s'allume quand tu freines 

Je me réveille
j'ai trouvé c'est peut être cette pièce le répartiteur
pour moi j'ai un bouton pour repartir le freinage avant ou arrière
Mais c'est peut être ça la solution (demain il fera jour)
Source: Ici
Reste plus qu'à trouver là même chose sur ma super car
Photo N°2 Le bidule blanc au milieu (le 3eme en partant de la gauche), il y a pas de fil qui le relie
Photo N°2 L'autre bidule entouré, ça ce complique

Citation de: pat30 le 31 Mars 2021 à 21:07:25Photo N°2 Le bidule blanc au milieu (le 3eme en partant de la gauche), il y a pas de fil qui le reli

Bin oui c'est celui la le contacteur il et branché par un connecteur du faisceau qui sort en haut  , d'origine il y a un piston dans le répartiteur, si il y a un déséquilibre AV/AR le piston bouge et appui sur le contacteur qui allume le témoin "Brake"

Citation de: pat30 le 31 Mars 2021 à 21:07:25Photo N°2 L'autre bidule entouré, ça ce complique

T'occupes pas ca c'est une valve résiduelle pour ceux qui on disques AV et tambour AR comme moi 

Merci jojo28500
Je vais demander au garage qu'il regarde pour ce voyant, et vérifie tout le système de freinage.
je veux que l'on me règle mon nouveau carburateur Holley 350 cfm (model conseillé par Holley pour Mustang 1987 289 ci 4.400 tours carburateur double.
que j'ai monté moi même et bien sur je suis incapable de le régler
Par contre je pense qu'une fois réglé ce sera mieux que mon carburateur 2V 2100 300cfm reconditionné par Autoline Canada (pas Autolite)
Le frein a main a été changé il y a 300 km il revient pas, je vais demander au garage de regarder et je lui fournis un ressort de modèle 1966 si c'est mieux

Merci je regarde si j'ai cette sorte de répartiteur, il me semble que j'ai un truc approchant et en haut du truc blanc il doit y avoir un fil
Merci je regarde demain
Parce que il vaut mieux faire soit même les choses, car les garages sérieux ça devient rare.

De toutes façons il y a forcément un contacteur quelque part     

En regardant de plus près ton compartiment, je vois qu'il y a pas mal même beaucoup de câbles, tu pourrais mettre genre des gaines tressées extensible pour arranger