C'est vrai que le férose sur les mains ça reste plusieurs jours, par contre ça part rapidement si on se lave les mains avant que ça soit sec ( noir )
J'ai même fait un essai avec du diluant et un tampon jex , ben ça part vraiment mal , mais le plus important c'est que le produit fasse le job   

Citation de: filou96 le 27 Mars 2021 à 19:02:18

salut filou justement je chercher des amortisseurs pour rabaisser un peu la caisse tu as un lien ? 

Tu peux rabaisser avec n'importe quel amortos , là c'est l'amortissement qui est réglable, donc effectivement si tu veux la rendre plus dure , tu peux régler.

C'est ici , c'est la série 82 : Réglages Koni

Je les ai acheté chez Silver Perf, ce ne sont pas les moins chers forcement ... Bas de page, j'ai pris les 2 derniers avant mais ils devraient en recevoir
https://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_7633_6921_6976.html

Citation de: filou96 le 28 Mars 2021 à 08:29:35Tu peux rabaisser avec n'importe quel amortos , là c'est l'amortissement qui est réglable, donc effectivement si tu veux la rendre plus dure , tu peux régler.

C'est ici , c'est la série 82 : Réglages Koni

Je les ai acheté chez Silver Perf, ce ne sont pas les moins chers forcement ... Bas de page, j'ai pris les 2 derniers avant mais ils devraient en recevoir
https://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_7633_6921_6976.html

Je suis passé ce vendredi pour récupérer deux commandes chez eux et dedans j'ai 4 amortos comme les tiens je voulais pas des amortos bas de gamme donc c'est vrai que c'est un peut chero mais Davy de chez Silver m'a dit que c'était un produit de très bonne qualité
Voilà sinon tu les as réglés car il faut le faire avant montage et si oui tu les as mis au maxi dureté ?
Et au passage félicitations pour l'avancement des trvx

GT66 FRENCH

Non j'y ai pas encore touché , je sais pas comment ils sont réglés d'usine, faut que je monte pont et lames avant.

Je les mettrais au pif au milieu de la plage de réglage et je verrais à l'usage si je dois retoucher.

Citation de: filou96 le 28 Mars 2021 à 08:29:35Tu peux rabaisser avec n'importe quel amortos , là c'est l'amortissement qui est réglable, donc effectivement si tu veux la rendre plus dure , tu peux régler.

C'est ici , c'est la série 82 : Réglages Koni

Je les ai acheté chez Silver Perf, ce ne sont pas les moins chers forcement ... Bas de page, j'ai pris les 2 derniers avant mais ils devraient en recevoir
https://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_7633_6921_6976.html

impeccable merci

Allez hop fini  plein le *** de la peinture , je vais continuer mon faisceau c'est plus détendant 

J'ai encore un coup de pinceau à donner sur l'arbre un de ces jours.




Je n'ai toujours pas trouvé d'explication satisfaisante à l'utilisation des brides de chez SilverPerformance au sujet du plot , je n'ai trouvé nulle part les tampons caoutchouc supposés ( la flemme + le pb de Leroytruc fermé ) Je leur ai écrit , je verrais ce qu'il me disent.

Pour info, j'ai fait les tampons en caoutchouc moi même et après j'en ai trouvé des neufs     

https://www.npdlink.com/product/clamp-leaf-spring/104805/202810

Tu as penser à remettre les cales entre les lames ?

https://www.npdlink.com/product/pad-leaf-spring-anti-squeak/104752/202810
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651973-patin-lames-anti-bruit-rear-leaf-spring-antisqueak-pads-daniel-carpenter-c0aa5586-p-199554.html

Je comprends que la peinture au pinceau ne t'emballe pas trop , c'est quand même plus sympa au pistolet  

Ouais j'ai pensé merci , bon je commande une plaque de caoutchouc ...

C'est un peu la galère à faire mais heureusement y'en a pas beaucoup

Faisceau , pas mal de trucs qui se voient pas

Lave glace ( oui je sais j'aime pas la poche ) c'est monté propre , sur silents blocs y compris le bac et visserie nylstop inox. Y en avait pas à l'origine



L'histoire des aimants pour les prises du pare feu fonctionne très bien et démontage facile , faut juste être 2 pour les insérer , j'ai tout décapé les parties femelles , galère, le fil gris tout seul c'est le lave glace , faut que je le cable

Je vais avoir pas mal de trous inutilisés du pare feu à obturer ... je cherc une méthode correcte ( c'est à dire pas le paté de silicone )

Pour les trous de carrosserie, j'ai acheté sur Amazon ou ebay des bouchons en caoutchouc
Comme ça
https://www.amazon.fr/Caoutchouc-Ensemble-dassortiment-d%C5%93illets-DOrganisateur/dp/B08GFXFHGF/ref=sr_1_1_sspa?dchild=1&hvadid=80058222200840&hvbmt=be&hvdev=c&hvqmt=e&keywords=bouchon+carrosserie&qid=1616946450&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExUVY2QlFUVzdYOTRVJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzk3NTc3UU1PUE1RUkREWUMzJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA1MzA0MzQxSVhQMVFWOThIQlpHJndpZGdldE5hbWU9c3BfYXRmJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==

Pascal

Tu devrais trouver ton bonheur chez eux

http://www.comptoirauto.com/5064-bouche-trous

Merci je vais regarder , ce sont les petits trous 5 ou 6 ou 8 mm le pb , pour les autres j'ai des assortiments

Bah voila , y a plus qu'à faire passer le radiateur et son ventilo devant 

oksébo  il faut mettre les lunettes de soleil 

l'absence de pompe de DA laisse un grand vide --> tu vas bien trouver quelque chose à caser   

à quoi sert la 2ème gorge sur la poulie de clim ?

La 2eme gorge de poulie de clim à rien chez moi , surement pour des config de courroies diverses .

Poulie remplacée par la chinoise non voilée ce matin d'ailleurs pour ceux qui ont suivi ça lors de la mise en route du moteur .

  top le matos Filou, et ce que tu en fais    Tip-Top!
Pour la polisseuse pas tourner trop vite pas appuyer trop fort nepas hésiter nettoyer et recommencer...
Surtout avec l'alu
Quand le feutre devient noir et commence à durcir un coup de papier grain 60
Les pains de pâte à polir Norton c'est le top. Mais bon ça coûte un bras 

Justement je viens de la déballer pour la "boite" du shifter , merci de tes conseils , après je fais pas des miroirs non plus.

Commandé la moquette ACC , ce sera rouge partout