Ca m'énerve , j'arrive pas à trouver c'est quoi cette pièce ? Tableau de bord je pense  mais incapable de la localiser ...

Bon je vais faire une boite à gant en tole fine d'alu plié riveté sur mesure , le carton bof 

C'est la patte qui tient l'autoradio , elle est fixée au cul de l'autoradio et l'autre coté sous le TDB

Bizarre un truc embouti pour un autoradio
Bon j ai mis un plat alu de 10 cm entre l arriere de l autoradio etle support de cendrier dessous, c est discret et suffisant
Le cendrier va servir de hub , prises de charge, entrées audio et USB

Citation de: olive82 le 20 Février 2021 à 19:35:01C'est la patte qui tient l'autoradio , elle est fixée au cul de l'autoradio et l'autre coté sous le TBD

Oui sur ma 66 j'ai cette patte d'origine qui fixe l'autoradio sur l'arrière .

Electricité ce jour , j'aime bien 

Fabrication de la platine pour accueillir tous les relais , l'ampli , boite à fusible, safety switch pompe essence , régulateur 5 v pour charge USB.
Il y a un gros relai 200 amp activé par le contact qui reçoit direct de la batterie et qui alimente tout ça.

J'ai eu du mal à ce que tout puisse se rentrer et sortir par le trou du HP ( pour la maintenance ultérieure éventuelle ) et que la boite à fusible soit accessible juste en virant la grille, mais c'est fait ouf ... 

La platine avec tout dessus , en fait qques emplacements ont changés, puis le montage sous la grille

Il ne va pas te rester beaucoup de place sous le tableau de bord... Il va te falloir des toutes petites mains pour aller dépanner ça si un jour tu en as besoin.

Pascal

Non c'est étudié, toute la platine sort par le haut via l'ouverture du HP, et du coup le trou me donne accès à tout l'intérieur du tdb et si un fusible crame , j'ai juste les 2 vis de la grille pour le changer.

Un gros fil de 8,5 mm2 avec un maxi fusible 80 amp à la batterie apporte tout le courant au relai puis au porte fusible, pas de risques , c'est sécurisé comme ça.

J'ai aussi monté le tracker ATV 3G sans aucun obstacle métallique dessus et invisible, si ça interesse certains photos en mp , demandez, je vais pas les rendre plubliques

Faudra faire attention à ne pas avoir de fuites au pare brise   

Attention aussi au fils , par rapport au mouvement du bras des essuie glaces .

Sinon c'est bien et ça parait fonctionnel , mais ça tu nous le diras au fur et à mesure

Moi je veux bien une photo de Tracker , mais c'est surtout ton retour que j'aimerai avoir au moment de tes tests   

Citation de: olive82 le 28 Février 2021 à 21:06:23Faudra faire attention à ne pas avoir de fuites au pare brise       

C'est pas prévu/envisageable les fuites

Citation de: olive82 le 28 Février 2021 à 21:06:23Attention aussi au fils , par rapport au mouvement du bras des essuie glaces .

Oui ça passe

Citation de: olive82 le 28 Février 2021 à 21:06:23Moi je veux bien une photo de Tracker , mais c'est surtout ton retour que j'aimerai avoir au moment de tes tests   

OK

Suis dans le faisceau complètement

La clim se finalise, reste du rangement de fils



La platine ampli/fusibles/relais aussi mais c'est quasi un proto que j'ai déja refait plusieurs fois , ça commence à se finaliser , je pense ce sera en place ce WE.





J'ai reçu les HP Morel , super pour monter dans les portes sans rien découper    , j'en suis pas là pour le moment.

Faudra bien vérifier le serrage de tout ça, parce que si ça se décroche ça va faire des étincelles là dessous   

Ca va y a des fusibles

Pour le + Batterie direct , c'est du 8,5 mm2 avec un maxi fusible 80 amp à la batterie , donc c'est protégé , elle cramera pas    j'espère 

Bonjour , ça y est c'est monté, il y a tout sur la platine, ampli, convertisseur 5V pour USB, boitier antenne FM et DAB, Safety switch pompe à essence, relay général 200 amp , relai de coupure à distance de pompe à essence, boite à fusible et les 2 gros fils 8,5 mm2 qui alimentent tout le "moderne" DA électrique , clim sono etc ... on les voit sur la 3ème tof , le rouge va à la batterie et le noir aussi en faisant une mise à la terre du pare feu en passant.

C'est chaud avec les essuis glaces mais une fois les fils sécurisés il y a 2 - 3 cm de marge , ça roule , j'en ai mis du temps à réaliser ça 

J'ai sorti le faisceau d'origine du tdb de son carton, j'avoue que ça fait peur comme ça , on se demande comment ça va rentrer, les conduits de la clim passent sans pb ouf, une bonne chose de faite , je vais repasser coté compartiment moteur 

Le bordel vu de dessous avant montage






Ouais c'est un peu plein

Tu parles des bras des essuie glaces , tu les as fait fonctionner ?

Super taf  la au moins t'es tranquille niveau fiabilisation de la partie électrique,

Citation de: olive82 le 06 Mars 2021 à 19:07:15Tu parles des bras des essuie glaces , tu les as fait fonctionner ?

Oui à la main , no soucis 

C'est vrai que ça fait un peu ' usine à gaz ' , mais c'est en dessous et quand tout sera remonté , ça se verra pas     

Tu as bien bossé Filou   

Ca va bcp de choses à intégrer sans que ça se voit : sono ampli caisson de basses HP fusibles, clim , DA électrique , alarme , coupure pompe à essence sur safety switch etc ... bcp de fils et un peu de conso à sécuriser , je m'en sors bien 

Ce qui prend beaucoup de place en dessous c'est surtout ta DA électrique et ta clim