Ok, et tu restes combien de temps ?

Je rentre Samedi.

Effectivement un bon nettoyage ça fait pas de mal et on y voit plus clair.

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Ça fuit plutôt dans ce secteur.
Pas du côté du vérin j'étends.

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On va aller boire quelques coups pour finir 2020 et je regarderai ça de plus près ensuite.

 

Bonne année à tous !

La nuit a parlé.

Ça vient de cette durite:

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Est ce que je mets du téflon comme j'avais fait lors du remplacement de la durite de pression:

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où il y a une autre meilleure solution ?

Moi je pense que tu peux faire pareil , tu verras bien si ça fuit plus avec du téflon .

Déjà quand tu vas démonter tu vas regarder l'état de la portée , il y a peut-être un petit grain de sable, ça arrive

Sur la première photo, on voit clairement que le tuyau n'est pas centré dans le raccord.
Certainement que le tuyau n'a pas une bonne position sur la portée à l'intérieur du control valve.

Il arrive souvent que les portées à l'intérieur du control valve soit déformées ou abimées à cause de serrages excessifs.

Ces portées se remplace, tu en trouveras ici:
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-power-steering-control-valve-tube-seat-516-inch-set-acp-fmep031a-372896373430s-p-176209.html

Ou là:
https://secure.cougarpartscatalog.com/tube-seat-set-control-valve-power-steering-repro-1967-1970-mercury-cougar-/-1967-1970-ford-mustang.html

Sur ta photo ça parait fuir au niveau du filetage

Citation de: olive82 le 02 Janvier 2021 à 12:55:22Sur ta photo ça parait fuir au niveau du filetage

Oui, c'est ça, mais le filetage n'est pas prévu pour être étanche.
L'étanchéité se fait sur les portées sphériques.

Ok je n'avais pas tout compris ce qu'était la portée, je viens de démonter je comprends mieux maintenant.

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Le filetage est un peu sale je vais nettoyer.

Par contre la portée ça s'enlève facilement ? Ou faut démonter tout le contrôle valve ?

Désolé Guillaume, je sais que ça se remplace, mais jamais fait.

Je pense que ça se replace par l'arrière. Donc faut démonter et rénover enfin, je vais pas me lancer la dedans pour le moment.

J'ai mis du Teflon on verra demain si c'est mieux.

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J'ai changé l'huile, car même si je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de friction je la trouvais un peu noire.

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A suivre.

effectivement l'embout est bien marqué ... c'est du one shot tu mets un neuf, tu nettoies la vis, tu visses et fini, plus toucher à rien ^^

Citation de: Guillaume Bernard le 02 Janvier 2021 à 18:06:01Je pense que ça se replace par l'arrière. Donc faut démonter et rénover enfin, je vais pas me lancer la dedans pour le moment.

A suivre.

  , je pense que c'est inséré de ce côté.
Regarde l'intérieur de l'insert, il me semble qu'il est taraudé. Dans ce cas, il te suffit d'y mettre une vis pou t'aider à l'extraire.

C'est vrai qu'il est bien marqué, ta fuite vient de là.

Il faut prendre une vis à bois du bon diamètre et la visser dedans ( pas trop loin quand même ) et tirer avec une pince et ça sort ensuite tu en remets un neuf et quand tu serres ton tuyau il se met bien en place et c'est fini

Ok ok, merci pour les infos.
Je vais voire ce que ça donne avec le telflon, si ça suinte toujours, je la changerait.
Mais oui c'est sur que ça vient de la vu comment elle est marquée.

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien.
Je me suis mis également sur des gros travaux sur la direction de ma Mustang.
Mais je n'arrive pas à sortir le control  valve, elle est bien grippée avec le relais de direction à ma connaissance et comme le pas de vis est en direction de l'intérieur du véhicule, j'ai pas énormément d'accès...

Si vous avez des techniques pour le sortir je suis vraiment preneur.
J'ai bien galéré pour sortir le vérin du centre link et j'y avais un peu accès.

Bonne journée à tous.

  

Citation de: Rodrigo95490 le 16 Mai 2021 à 15:22:29Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien.
Je me suis mis également sur des gros travaux sur la direction de ma Mustang.
Mais je n'arrive pas à sortir le control  valve, elle est bien grippée avec le relais de direction à ma connaissance et comme le pas de vis est en direction de l'intérieur du véhicule, j'ai pas énormément d'accès...

Si vous avez des techniques pour le sortir je suis vraiment preneur.
J'ai bien galéré pour sortir le vérin du centre link et j'y avais un peu accès.

Bonne journée à tous.

tiens je m'y attaque cette semaine dès que j'ai reçu le kit de joint de chez silver