Citation de: Valydav le 20 Octobre 2020 à 12:27:27Et on parle d'écologie ?
On en est où sur la possibilité de passer à l'éthanol les véhicules de plus de 14cv ? Pas encorervu la loi....

Je partage parfaitement ton avis @ Valydav,
les taxes sont beaucoup plus faciles à mettre en place et rapportent beaucoup plus qu'un E85 qui est très peu taxé car renouvelable et moins générateur de CO2.

À ce sujet j'ai contacté le collectif des producteurs de bio-éthanol, lequel m'a répondu qu'il était en négociation avec les autorités compétentes afin d'obtenir le déblocage de ce seuil.
Par contre, personne ne sait quel serait le nouveau plafond et/ou s'il y en a un.

Ma Mustang a été pesé au contrôle technique et elle ne fait pas du tout 1,8T

C'est une GT fastback 2016 BVM. Elle a été pesé avec les 2/3 du plein et un contrôleur que j'estimerais à 85kg.

Et elle faisait 1712 kg(carte grise  G : 1726, G1 : 1651)

Les cab doivent dépasser les 1,8T mais pas les coupés je pense.
Et je ne pense pas qu'une Bullit fasse 150kg de plus qu'une GT, ou qu'il y ai un gros écart de poids sur les modèles plus récents que la mienne.

Citation de: oli40000 le 10 Décembre 2020 à 08:43:10Et elle faisait 1712 kg(carte grise  G : 1726, G1 : 1651)

Rien d'anormal puisque cette version est annoncée à 1720kg
La même en 2020 est annoncée à ... 1843 kg, elle a donc pris 123kg en 4 ans ...

ça me parait quand même énorme.

Tu avances et tu recules, comment veux tu comment veux tu que je t'entubes?...
C'est du grand n'importe quoi!

https://www.sudouest.fr/2020/12/07/le-senat-supprime-le-malus-au-poids-des-voitures-de-plus-de-1-8-tonne-8162547-705.php?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3XvfF3XVHoMOTQ7a_1FMFiK4ZCGoRu8Zj8hACQgMgpQD55NmYNf2NIE2I#Echobox=1607366587

Tout ça ça me donne envie de changer mon pick up. Plus de 2T, pas de malus, pas de TVA, la dernière niche.

Citation de: oli40000 le 11 Décembre 2020 à 08:54:25Tout ça ça me donne envie de changer mon pick up. Plus de 2T, pas de malus, pas de TVA, la dernière niche.

A condition de rester en 2 ou 4 places...

exact.

Après tous les pick up US sont homologués en 4 places justement pour ça. Et vu que cela reste des strapontins (siège qui se rabat vers le haut), même confortable, pas de soucis.

Sauf à vraiment vouloir 5 places, c'est encore le mieux à l'heure actuelle.

Tu peux acheter européen....
Certain importateurs se chargent de transformer le Ranger Raptor en 4 places et de le ré-homologuer. Ils retirent juste la ceinture centrale et remplacent l'autocollant avec les données de poids. C'est con mais ça marche...

C'est pas joyeux ici les news !     

En tout cas moi cette écologie hyper punitive    à la française ça commence à me gaver,,, grave de chez grave !   

Il faut sauver la planète,,, OK !... On s'y met tous et  sans faux fuyants... Tout le monde en carriole à cheval, pousse-pousse à bras et (vrai)vélo (sans le "e") !
Abolissons trafique aérien et transport maritime etc. etc.  Et retournons en l'an 1800 !  Je ne vois que ça ! 
C'est pas si grave, la poudre était déjà inventée on pourra toujours s'affronter et s'éclater la tronche à tout les coins du monde !       

Citation de: flanker le 12 Décembre 2020 à 09:28:24Tout le monde en carriole à cheval

Que nenni mon ami 
Tu vas te retrouver avec les véganes et le parti animalier sur le dos 

 Non mais !...  Sans dec' !      Des fois j'en peux plus de les supporter ! 

Bonjour à tous,
actuellement, pour une 2015 le malus est de 3200€, une 2016 4000€, une 2017 6000€,
savez-vous me dire ce qu'il en sera à partir de janvier 2021, le malus de ces années là va encore baisser de 10% ?

Ben oui ! Chaque année = -10%

Sauf erreur de ma part c'est l'année de construction qui est prise en compte et pas la date de mise en circulation.
Et cette année est prise en compte pour 1. C'est à dire que tu gagnes un an pour une auto construite en fin décembre par rapport à une construite en début janvier.
Pour moi les modèle 2012 le 1er janvier 2021 arrivant à 10 fois 10% se trouvent exempter de taxe.
Modèle 2013 restera 10% de 6.000€
      "      2014    "       20% de 8.000€

  date de la mise en circulation,
à partir de la première immatriculation

 Des garages spécialisés dans le véhicule US m'ont informé que c'est la date de fab' qui doit être prise en compte.

 Bon !    Perso moi j'ai échappé à ce racket    ma mumu était déjà en plaque française     

C'est marqué noir sur blanc et en gras en bas de page:
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

C'est la date d'immatriculation qui est prise en compte

Ma précédente mumu était de 2007. Import du Canada en 2019 et n'ai pas payé un seul euro de taxe supplémentaire.

Citation de: Valydav le 14 Décembre 2020 à 08:13:24Ma précédente mumu était de 2007. Import du Canada en 2019 et n'ai pas payé un seul euro de taxe supplémentaire.

Normal, il n'y avait pas de taxe pour les immats de 2007. Ça a commencé en 2008.
Mais comme il y a une decote de 10% par an, cette taxe de 2008 est tombee à 0 en 2018

Citation de: Fmaxii le 14 Décembre 2020 à 08:08:16C'est marqué noir sur blanc et en gras en bas de page:
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

C'est la date d'immatriculation qui est prise en compte

Alors les ***** se gourent    pourtant des américaines ils en expédient pas mal en France.

Leur stock
Ils indiquent
Année 2014 > GT                   Ecotaxe > 1.800€
Année 2014 > Shelby GT500  Ecotaxe > 1.200€
Année 2013 > Boss302           Ecotaxe >  360€
Année 2013 > Boss302           Ecotaxe >  360€

La base des 2013 est de 6.000€
La base des 2012 est (je crois) 3.600€
Pour les Boss, l'année indiquée correspondrait à la 1ère immat' et elles seraient fabriquées en 2012
Ce qui donnerait de 2012 à 2020 > 9ans, donc reste 10% de 3.600€ = 360€

Après pour les 2014 la base prise en compte est de 6.000€ je pensais que c'était de mémoire plutôt 8.000€
Et là une serait fabriquée en 2014 et l'autre en 2013 d'où la différence de tarif.