Bonjour,
de quoi m'occuper pendant le confinement 
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Par contre petit problème, j'ai pas du commander le bon maitre cylindre, je voulais installer un booster mais ça se monte pas, la tige de poussée va trop loin 
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D'après vous il y a moyen de le monter quand même ou c'est mort ?

si je peux pas monter le booster, es ce que sa va bien freiner si je passe en disque AV mais sans assistance ?

Normalement ça doit se monter, la tige dans le mastervac ne se dévisse pas et tu la remplaces par celle qui se vis ?

Il y a une vis de reglage dans le mastervac mais je l'ai réglé a fond, même si j'enlève la vis il y a la tige derrière je peux pas l'enlever je suis toujours trop long

je pense que j'ai pas le bon maitre cylindre car normalement la tige de poussée rentre au moins d'1 bon cm

j'aurai du avoir un MC avec un trou comme ca pour que la tige rentre, le mien et plein légèrement concave
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mais malheureusement quand j'ai commandé le mien sur CJponypart c'était pas spécifié uniquement frein manuel
https://www.cjponyparts.com/wilwood-master-cylinder-kit-tandem-aluminum-black-with-15-16-bore-1965-1973/p/BMC74/

je l'ai vu dans les commentaires clients mais trop tard 

Tu dois pouvoir modifier tout ça sans être obligé de tout changer.....

Quand on regarde ton mastervac on voit bien que le bout à un écrou ,justement pour faire le réglage de la longueur qui doit justement appuyer dans ton maitre cylindre , il faut juste le dévisser pour modifier la course , si il est déjà trop long tu le démontes et tu mets l'autre, normalement tu dois mesurer la course et dévisser pour mettre à la bonne longueur

tu peut aussi reculer ton maitre cylindre en faisant une cale, il faut juste que lorsque tu le fixe, les vis dépassent d'un ou 2 mm de tes écrous, en général, tu peut gagner 4 ou 5 mm de cette façon, j'ignore si cela sera suffisant par contre

En effet, d'un coté c'est long et de l'autre tu n'as pas de cavité  pour loger la tige de poussée.
Par contre, comme le suggère Olivier, tu peux essayer de démonter la tige de poussée et la raccourcir. Il me semble que tu pourrais le faire sur au moins 1 cm, le filetage semble assez long.

Je modifie mon message.
Est ce que la tige de poussée (pièce couleur bronze) s'enlève complétement ?(est elle vissée ?). Tu pourrais y mettre autre chose, une vis avec une tête meulée et polie ?

Pascal

je crois que la tige de poussée est fixé de manière permanente sur le diaphragme ... mais j'espère me tromper pour lui

Sur la photo on voit bien que la tige de poussée a un 6 pans, donc elle doit se dévisser 

Pas de bol,l'axe en bronze ne sort pas il tourne sur lui même, le 6 pans c'est juste un écrou de blocage qui s'enlève derrière le petit téton bombé,

j'ai pensé a la solution de la cale mais sa marche pas, pas assez de filetage pour fixer le MC

sinon couper l'axe en bronze du booster avec une dremel mais j'ai tellement a enlever que j'aurai plus assez de taraudage pour mettre le petit téton bombé

je pense que je vais l'installer mais sans assistance tan pis 

Fait des rallonges sur tes vis, c'est pas bien compliqué,un tourneur te fera ça pour pas cher, en 42CD4, ça bougera pas et tu mets une cale, parce que sans assistance, c'est raide au niveau freinage. Il y a assez de matière autour des trous du MC pour les agrandir légèrement, et même sans les agrandir, il y a moyen de faire, si tu me donne les dimensions, je pourrais te faire un bout de schéma.

Citation de: jojo28500 le 28 Octobre 2020 à 22:45:53.... malheureusement quand j'ai commandé le mien sur CJponypart c'était pas spécifié uniquement frein manuel
https://www.cjponyparts.com/wilwood-master-cylinder-kit-tandem-aluminum-black-with-15-16-bore-1965-1973/p/BMC74/

je l'ai vu dans les commentaires clients mais trop tard 

La réponse de CJ est claire :

"This will not work with power brake boosters.
By CJ Pony Parts on September 09, 2017 Official Answer"

Un peu dommage qu'il faille aller dans les questions-réponses pour trouver l'info.

Citation de: chris74 le 29 Octobre 2020 à 19:33:43Fait des rallonges sur tes vis, c'est pas bien compliqué,un tourneur te fera ça pour pas cher, en 42CD4, ça bougera pas et tu mets une cale, parce que sans assistance, c'est raide au niveau freinage. Il y a assez de matière autour des trous du MC pour les agrandir légèrement, et même sans les agrandir, il y a moyen de faire, si tu me donne les dimensions, je pourrais te faire un bout de schéma.

Bonne idée, mais je suis pas très convaincu pour bidouiller/modifier les pièces, il faut être sur du montage car j'ai pas droit a l'erreur
si sa lâche c'est la fin du monde pour moi 

avec des manchons en 42CD4 vissés sur au moins 1xØ, il n'y a vraiment aucun risques, c'est largement plus résistant que les écrous ou les vis d'origines qui sont à tout casser en qualité 8.8

Citation de: jojo28500 le 29 Octobre 2020 à 20:31:37

Citation de: chris74 le 29 Octobre 2020 à 19:33:43Fait des rallonges sur tes vis, c'est pas bien compliqué,un tourneur te fera ça pour pas cher, en 42CD4, ça bougera pas et tu mets une cale, parce que sans assistance, c'est raide au niveau freinage. Il y a assez de matière autour des trous du MC pour les agrandir légèrement, et même sans les agrandir, il y a moyen de faire, si tu me donne les dimensions, je pourrais te faire un bout de schéma.

Bonne idée, mais je suis pas très convaincu pour bidouiller/modifier les pièces, il faut être sur du montage car j'ai pas droit a l'erreur
si sa lâche c'est la fin du monde pour moi 

il risque de toucher la colonne de la jambe/ressort ...

c'est pour ça que sans une prise de cote précise, il est difficile de dire si c'est réalisable ou pas, en théorie, oui, en pratique, pas sûr.

Tu veux dire un genre comme ça manchons en rouge
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Ca serait dommage de ne pas utiliser le booster, c'est quand même mieux en terme d'efficacité.

Pascal

Citation de: jojo28500 le 29 Octobre 2020 à 21:40:09Tu veux dire un genre comme ça manchons en rouge
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Oui c'est exactement à ça que je pensais

C'est sûr que ça sera solide, par contre faudra regarder si il y a assez de place pour mettre tout ça , le maitre cylindre est assez long et ça le repousse encore plus loin avec le mastervac