Bonjour

Je souhaiterai avoir une fourchette de prix pour une peinture de carrosserie FB 67 mis à nu, au métal, faite dans les règles de l'art

Merci d'avance pour vos retours

Tu veux dire caisse a nu ? Tu démontes ? Le dessous et dedans etc ...
Précise
Cher de toutes façons

C'est une bonne question, mais le prix va forcement être différent suivant les carrossiers ...

Tôles à nues, faudra donc mastiquer les éventuelles bosses et tout passer au mastic pistolable puis à l'apprêt , y'a pas mal de boulot là  

J'aurai dit un gros 10 000

Je confirme un "gros" 10 000 € voire 12

Ca dépend du travail préparatoire que tu peux faire toi même avant

Voilà, tout est en fonction de ce que tu sais et va faire avant la peinture

Citation de: olive82 le 17 Octobre 2020 à 22:25:29C'est une bonne question, mais le prix va forcement être différent suivant les carrossiers ...

Tôles à nues, faudra donc mastiquer les éventuelles bosses et tout passer au mastic pistolable puis à l'apprêt , y'a pas mal de boulot là  

pas question de mastiquer : faut redresser ! la tôle elle doit être belle aussi bien dedans que dehors mais ça à un cout

Citation de: filou96 le 18 Octobre 2020 à 09:10:16Je confirme un "gros" 10 000 € voire 12

Ca dépend du travail préparatoire que tu peux faire toi même avant

oui et encore, vu qu'il doit pas savoir encore "comment c'est dessous" ... avec le mastic on fait des choses fantastique : tu peux avoir tout un pan de plancher, aile ou ce que tu veux en mastic ... tu sables et tu arrives à voir à travers la bagnole

Quand tu sables .....c'est là qu'apparait la dentelle    

Avec vos retours il n'est pas prêt de repeindre sa voiture     
Néanmoins vous avez raison mais il faut nuancer en fonction de tes compétences.

Tu dis que tu mets la tôle à nu, comment envisages tu de le faire ? Sablage ou ponçage ? Il faut quand même que tu saches que tout ceux qui ont restauré leur voiture ont eu des surprises, des mauvaises bien évidemment.
Les américains sont les rois du mastic et tu peux en avoir de sacré épaisseur.

Sur le forum, je ne me rappelle plus qui, Géronimos peut être, qui parlait de 4000€ pour la finition et la peinture. A voir ce que veut dire finition ?

Il vaudrait que tu aies quelques compétences en carrosserie, découpage (facile), soudage (faisable), débosselage (déjà plus compliqué) et formatage (là il faut vraiment avoir de bonnes compétences).

En fonction de ce que tu sais faire, ça ira de 4000€ (vraiment le minimum) à je ne sais pas, dépend de beaucoup de chose.
Après que veux tu faire, restauration totale ou une simple peinture ?

Pascal

mon carrossier parle jamais de devis ... impossible selon lui mais si tu lui dit "pour tant" il dépassera pas le budget et il arrête quand le nombre d'heure est fait bah ... terminé ou pas, c'est réglé ... ou alors tu reprends le forfait

quand tu te fais avoir 1 fois, par un client, tu apprends vite la leçon

après, tu peux aussi tomber sur un margoulin et pour "tant" il te le fait ... mais le travail ou la qualité (pour l'avoir vu chez des "margoulins") bah il aurait même pas fallu miser un sous dessus ... chacun est libre et le marché est ouvert : you get what you paid for ...

Bonsoir

Merci pour toutes ces informations qui laissent plutôt dubitatif. On va d'une extrême à l'autre.

Je recherche plutôt une simple peinture sans passer par la case restauration totale donc pas ledessous ni la baie moteur qui sont deja refait. Au vue de mes compétences, je pense plutot'le faire'faire à un professionnel

Citation de: KALI 66 le 28 Octobre 2020 à 19:23:23Bonsoir

Merci pour toutes ces informations qui laissent plutôt dubitatif. On va d'une extrême à l'autre.

Je recherche plutôt une simple peinture sans passer par la case restauration totale donc pas ledessous ni la baie moteur qui sont deja refait. Au vue de mes compétences, je pense plutot'le faire'faire à un professionnel

Si tu vas jusqu'au métal ce n'est pas une simple peinture, une simple peinture c'est poncer sans mettre à nu et refaire la même couleur. Pour mettre sur le métal il faut "vider" la voiture et tout démonter à part les trains et le moteur, t'imagine le nombre d'heures à y passer pour démonter et ensuite remonter ? à 70 euro de l'heure .... et quand tu vas jusqu'au métal bien souvent d'anciennes réparations apparaissent et il faut faire de la tôlerie si ça n' a pas bien été fait, quand on connait un peu les standards de réparation aux EU ... ce n'est pas forcément ce qu'on attend d'une bonne réparation en France. Donc si tu mets la caisse jusqu'à la tôle ça va te couter cher sans nul doute.

et une peinture complète c'est également revoir les poc etc ... et si y a ne serais-ce qu'un point de rouille, c'est un patch qui sera fait ...

perso, sur une vieille bagnole "pour rouler", que ça soit une fb, une reno, une pijo ou ce que tu veux, à l'arrache, pour un peu moins de 500 balles, je peux faire une peinture avec masquage au pif, peinture 1er prix en brillant direct et "chachage" des poks et autres points de rouille au mastic à l'arrache

au final, la peinture sera belle, ça m'aura pris 1 semaine, mais rien n'est propre en dessous, aucune réparation, des marques de "masquage" sur les joints etc etc

j'appelle ça foutre 500 balles en l'air mais ça se fait plein ... aux us et en france aussi d'ailleurs ... mais c'est selon les moyens : you get what you paid for ...

Et l'expression qui va avec ' Belle de loin mais loin d'être belle '

Citation de: olive82 le 29 Octobre 2020 à 09:31:45Et l'expression qui va avec ' Belle de loin mais loin d'être belle '

exaaactement !

Si quelqu'un connaît un non-margoulin zone Yvelines...

Quelques photos du chantier peinture

Puis application de l'apret

Good job 
ta peinture avait beaucoup de défauts ?

Si elle paraissait propre, pourquoi avoir décapé jusqu'à la tôle ?

Là moi j'aurai d'abord passé une couche de mastic pistolable puis ponçage à la cale puis apprêt .

Il n'y avait pas de bosse ?