Bonjour à tous !

Voilà mon soucis
Toute mes vitesse passe bien à froid .
Une fois chaude la marche arrière ne veut plus passé ou bien en accélérant pas mal .
J ai donc suivie vos conseil, vidange et changement filtre, puis remise à niveau de l huile moteur tournant et serrage des bandes .
Déjà au cour du remplissage au bout de 5 litre la boîte c est mis à perdre de l huile 
Mon niveau a peut près bon j ai fait un essai et je suis au même point .
Faut il pensez à lui faire une révision ?
Que pensez vous de ce kit de réfection vendu chez mustang spare part ? You cannot view this attachment.

Merci

Faut attendre deome, le spécialiste des C4     

J ai vu ces vidéo et je suis bien d accord avec toi c est le spécialiste C4 !
Dans l attente merci .

Bonsoir,
La boite c'est mise a perdre d'ou ?
Tu dit que tu la vidangée , (boite et convertisseur) , si tu a vidanger que la boite et que tu a rajouter 5 litres et quelle c'est mise a perdre elle risque de perdre part la mise a l'air libre qui se trouve sur le haut de la boite vers l'arrière?

J ai vidanger que la boîte
Pour ce qui de la fuite je ne sais pas trop bien je me suis arrêté de mettre de l huile quand j ai vu la flaque sous la voiture .
Est ce normal ci sa sort part cette mise à l air ?
De plus ça fuit aussi part là commande de vitesse .

C est grave docteur ?

oui c'est normal que ça degueule par là quand c'est trop rempli

d'ailleurs il faut le faire moteur tournant

je parie que si tu enlèves l'engrenage pour le compteur de vitesse, ça doit vomir de la dextron

Ok c est noté merci toine10 

Pour ce qui est du kit de réfection vous en passer quoi ?

salut !
ton kit a l'air complet, mais si t'as un pb de marche arrière, j'ajouterai la bande arrière et le piston de cette bande, histoire de partir sur une réfection vraiment complète, tu peux aussi ajouter le kit de rondelles de calage, washers kit en anglais, si t'es pas à 50$ prêt
300$ pour ce kit, si il y a ce qui est présent sur la photo, je trouve ça cher

va regarder par là, tu te fais ton kit a la carte et tu compare les prix
https://transpartsonline.com/

Ce qui est pas mal, mais pas complet, comme la plupart des kits.

Il manque:

Toutes les rondelles de calage: https://cobratransmission.com/thrust-washer-kit-c4-c5-104023-1

Les bagues palier: https://cobratransmission.com/bushing-kit-c4-c5-104019-1
+cette bague, non comprise dans le kit précédent https://cobratransmission.com/bushing-rear-stator-c4-c5-104081-1

Le vacuum regulator.

Certainement aussi le piston du reverse servo car le joint ne se change pas: https://cobratransmission.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=A26912

Attention, je donne ces liens à titre d'exemple, car suivant les années, les kits varies un peu, donc bien vérifier l'année de la boite.
Bien sure, il peut y avoir d'autres éléments abîmés, mais tu découvriras en ouvrant. Quand j'ai refait celle de mon collègue, il y a eu pas mal de surprises.

Le mieux, appel Frédéric de mustang spare parts, tu peux lui parler de Philippe qui lui a fourni le livre traduit, je pense qu'il se rappellera.
Ces délais sont plus que raisonnable, et il est très commerçant.

Je crois que les bandes sont dans le kit, je ne les avais pas prise en plus.

Merci pour tout ces liens, je suis car ma C4 vas y passer à la réfection complete après le moteur

Merci pour vos conseil
Deome merci pour le site Il est très bien . Ci je comprend bien il n existe pas un kit complet ?
Donc pour bien commencer il me faut
Rebuilder kit c4
Washer kit c4
Bushing kit c4
Quoi d autre ?
Commander au us me fait un peut peur
Par leur coûts de transport et de douanes surtout, vous qui avez beaucoup plus d expérience les coûts sont élevés ?

Crgtmk9 merci pour les infos
je suivre aussi ton conseil et appeler Mustang spares part pour
Voir le contenu du kit .

Tu a raison filou96 on a de la chance
D avoir des personnes qui nous guide


 

Tu peux toujours demander un devis de transport avant de commander 

Pourquoi pas merci olive82