GT66, il faut 2 rouleaux par vitre (porte) et 1 rouleau pour les 2 custodes.
Je viens de regarder sur le Coupé, il faut 1 rouleau par vitre arrière.
Un rouleau = 1,2 ml.
Donc, ça doit faire 7 rouleaux pour un Coupé et 5 pour le Fastback.

Tu envisages de commander sous quel délai ?

Stang64, oui elles ont des petites rayures mais je n'ai rien fait de particulier. Intéressé aussi de savoir comment tu as fait.

Pascal

Le polissage du verre est facile à faire avec de l'oxyde de cerium et des disques adaptés , on trouve plein de kit sur le net.

Je me suis interessé aux miroirs de téléscope à une époque de ma vie

Citation de: Pascal-lrq le 11 Avril 2020 à 11:40:12GT66, il faut 2 rouleaux par vitre (porte) et 1 rouleau pour les 2 custodes.
Je viens de regarder sur le Coupé, il faut 1 rouleau par vitre arrière.
Un rouleau = 1,2 ml.
Donc, ça doit faire 7 rouleaux pour un Coupé et 5 pour le Fastback.

Tu envisages de commander sous quel délai ?

Stang64, oui elles ont des petites rayures mais je n'ai rien fait de particulier. Intéressé aussi de savoir comment tu as fait.

Pascal

Pascal tu veux commander quoi chez NPD car du coup je vais sûrement commander tous les rlx nessecaires voir une autre bricole et pour les vitres de portes il faut faire un raccord sur la baguette d entourage ou pas ?
Bonne soirée

GT66 FRENCH

Sinon pour faire briller les chromes il y a le blanc de Meudon, ou blanc d'espagne, ou blanc de Troyes en bref du carbonate de calcium.
C'est une poudre blanche ,on mélange avec un peu d'eau, on applique le mélange sur les chromes et on laisse sécher.
Puis on fait briller en frottant avec un chiffon doux.
J'ai aussi testé avec de l'argile blanche, ça brille de folie !
Bon mais y'a plein d'autre trucs, comme les pâtes à polir, de différentes couleurs en fonction du type de métal à faire briller...
En fait, nos baguettes chrome ne seraient-elles pas en inox ?
Et bravo pour ces tutos qui vont me servir dans quelques mois...
super boulot !

Phinata33

GT66, il me faut un rouleau pour finir les custodes des portes avant.

Phinata, heureux de te lire sur le forum, j'espère que ton installation se passe bien.
je vais étudier les produits que tu as indiqué.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 09 Avril 2020 à 08:12:35Pour le cendrier, j'ai passé un coup de brosse (la ronde à coté) pour enlever le plus gros de la rouille et après j'ai utilisé un destructeur de rouille de chez Restom. Le plus dur a été de retrouver des rivets forés pour refaire les sertissages.

Merci Pascal pour le tuto. Je vais m'y coller aussi, où as-tu trouvé tes rivets ?
frank

Les rivets, c'est assez compliqué.
Je me suis adressé à rivet foré, qui m'a donné 20 rivets en inox (c'est dur l'inox      ).
J'en ai trouvé aussi sur eBay en acier/alu mais pas foret.

Normalement c'est des rivets forés de 3mm (diamètre du corps) avec une tête de 5mm.

Bon, c'est quand même assez difficile de remettre les rivets, le rendu final n'est pas le même qu'à l'origine sans l'outil qui va bien.
Après plusieurs essais, j'ai finalement mis les rivets forés mais j'ai fendu avec une Dremel le corps du rivet pour pouvoir l'écraser sans abimer le cendrier.

Pascal

J'utilise ce produit de chez Restom.
J'ai d'abord fait un essai sur mon auto de tous les jours  où j'ai pu effacer les rayures à 80%.
Par contre, sur la Mustang les rayures étaient + profondes et cela n'a pas été très efficace. Pourtant, j'ai bien insisté avec la polisseuse.

Je ne sais pas la composition du produit, c'est de la poudre à diluer dans l'eau. You cannot view this attachment.

Merci Stang64

Les rouleaux pour les joints de vitres sont en vente chez RSB
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/dichtungen-und-gummiteile/karosseriedichtungen/6683/dichtband-chromrahmen-dreiecks-seitenfenster-65-68

Citation de: GT66 FRENCH le 11 Avril 2020 à 21:04:45Pascal tu veux commander quoi chez NPD car du coup je vais sûrement commander tous les rlx nessecaires voir une autre bricole et pour les vitres de portes il faut faire un raccord sur la baguette d entourage ou pas ?
Bonne soirée

GT66, que veux tu dire par "raccord" ? Je n'ai pas compris.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 13 Avril 2020 à 13:48:11Les rouleaux pour les joints de vitres sont en vente chez RSB
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/dichtungen-und-gummiteile/karosseriedichtungen/6683/dichtband-chromrahmen-dreiecks-seitenfenster-65-68

Citation de: GT66 FRENCH le 11 Avril 2020 à 21:04:45Pascal tu veux commander quoi chez NPD car du coup je vais sûrement commander tous les rlx nessecaires voir une autre bricole et pour les vitres de portes il faut faire un raccord sur la baguette d entourage ou pas ?
Bonne soirée

GT66, que veux tu dire par "raccord" ? Je n'ai pas compris.

Pascal

Tu dis qu'il faut 2 rlx par vitre de porte donc c'est pour ça que je te demande s'il faut faire un raccord 🙂

GT66, non, il n'y a pas de raccord à faire.
Il faut un rouleau pour la baguette chromé et un autre rouleau pour le bas de la vitre, j'ai appelé ça le support de la glissière, c'est la pièce sur laquelle je tape et qui est en bas de la vitre.

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Pascal

Ok c'est ce qui me  semblait quand tu parlé de deux rlx du coup j'ai regardé ton lien et effectivement ça a l'air d'être le même donc tu veux commander en Allemagne ? de plus il y a pas de frais de douane donc intéressant j'ai pas eut le temps de regarder si je commandais autres choses aujourd'hui j'ai changé ma VMC qui était acheté bien avant le confinement mais resté dans le carton et mesurant 1.84 avec des combles aménagés bin reste pas bcp de place pour bouger 

Voilà bonne soirée

GT66 FRENCH

GT66, exact pas de frais de douane mais chez RSB c'est 19,90€ de frais de port pour la France. En conséquence il ne faut pas commander que ça...
Je réfléchis à ce que je pourrais commander en plus.
Si non, on peut faire une commande groupée ou si c'est moins cher tu me commandes un rouleau chez NPD.

Pascal

Ah ça m'intéresse ça, il est comment ce site allemand ?
Rapport qualité prix versus npd ?

Effectivement même si j'arrive a l'esquiver une fois sur quatre, quand la douane tombe, ça pique.

@guillaume

Tout dépend de la pièce que tu veux, il faut calculer sur les différents sites qu'on connait et prendre ou ça revient le moins cher ,faut tout prendre en compte, douanes et frais de port et.....rapidité 

Citation de: olive82 le 13 Avril 2020 à 21:33:34@guillaume

Tout dépend de la pièce que tu veux, il faut calculer sur les différents sites qu'on connait et prendre ou ça revient le moins cher ,faut tout prendre en compte, douanes et frais de port et.....rapidité 

D'accord avec toi sauf que des fois ta pas le choix il y a genre des kits visseries ou autres articles que tu ne trouve pas chez Silver ou aussi la qualité donc tu passe par les US le mieux c'est d'éviter les grosses pièces au US car la ça te détend le porte-monnaie

GT66 FRENCH 

Le site allemand
http://www.rsb-parts.de/

GT66, je suis d'accord avec toi, le choix est plus grand aux US, après ça dépend de l'utilisation dont est faite la pièce.
J'ai le même principe que toi, petites pièces pas lourdes, j'essaie aux US. Le reste en France, la plupart du temps chez SP et quelques fois chez RSB. C'est comme tout, il faut comparer.

Si on veut commander groupé, il faut penser aux coûts de réexpédition en France.

Pour l'instant je n'ai qu'un rouleau à commander à 9,98 + 19,90 = 29,88€ le rouleau via RSB

Pour la précédente commande de rouleaux, si j'étais passé en direct avec NPD, le rouleau me serait revenu à 25€, douanes comprises. (C'est Stang64 qui me les a importé, merci encore      ).

Pascal

Il faut voir quand même que si tu veux faire du haut de gamme ou simplement de la qualité , style Total control products ou Ring Brothers hood hinge kit ( au hasard j'en ai plein d'autres en stock ) , c'est forcement aux US

Mis à part du générique correct comme scott Drake qui est le mieux de ce qu'on peut trouver en France, je suis assez déçu, j'ai récemment poubellisé un plancher avant de chez SP qui était tout juste bon à m'entrainer à la soudure  ....  j'en ai commandé un autre chez CJP bien celui ci , 90% de mes pièces viennent des US ,donc effectivement la restau de ma Mustang me coute 40% plus cher que si elle était fait aux US, je l'accepte et je fais avec.

De toutes façons vendre de la pièce US de qualité en France n'est pas viable

En effet, les grosses pièces ou pièces très lourdes vaux mieux eviter d'importer ou même celle un peu trop fragile.
Mon pire cauchemard, fut un parebrise que j'ai payé entre 100 et 200$ aux US avec les taxes et les frais de port il m'est revenu à + de 400 euros. Et il était en mille morceaux