Elle parait en bon état

Ça fait un petit moment que je ne suis pas venu.

Je suis actuellement sur la réfection du train avant.

Démontage des pièces, décapage à nu puis peinture, changement des silent bloc et rotules, protection de l'intérieur des ailes.

Petite surprise. J'ai démonté le clignotant avant gauche et là je confirme que la voiture à bien était repeinte. Ces andouilles ont peint l'intérieur du cligno, le réflecteur donc, en lime gold.
Ils ont repeint la voiture sans démonter les cligno, entre autre chose.

Je vois que tu es surpris.....ils ne démontent jamais, moi j'ai la peinture d'origine sous les seuils de portes     

Ah pour la mienne, en France, le carrossier a tout démonté

Citation de: olive82 le 10 Février 2020 à 13:28:11Je vois que tu es surpris.....ils ne démontent jamais, moi j'ai la peinture d'origine sous les seuils de portes     

Je ne suis pas surpris, juste conforté dans l'idée qu'il faut regarder partout, dans les moindres recoins.

Quelques exemples de pièces démontées et refaites

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Beau travail    ça fait tout de suite bien plus propre , moi je suis déjà passé par là   

C'est sur que cela prend du temps mais cela vaut le coup.

Je n'y reviendrais plus.

En plus ma petite sableuse ne fonctionne pas donc c'est toutes les pièces à la brosse métallique rotative.
C'est beaucoup plus long, beaucoup moins pratique mais ça le fait.

Le plus rassurant, c'est que j'avance    .

J'espère pouvoir rouler avec aux beaux jours 

On voit bien la différence entre "avant" et "après" !
Beaucoup d'heures de travail mais cela vaut le coup. Bravo et bonne continuation.  

beau boulot, surtout à la brosse métallique, c'est barbant 

ton rouge a l'air bien proche de la couleur requise, tu l'as trouvé où ?

Sinon tu respectes le standard de couleur des 68 pour les dessous  ?

Citation de: Eric78690 le 11 Février 2020 à 08:08:05On voit bien la différence entre "avant" et "après" !
Beaucoup d'heures de travail mais cela vaut le coup. Bravo et bonne continuation.  

merci très beaucoup

Citation de: machbill le 11 Février 2020 à 08:39:36beau boulot, surtout à la brosse métallique, c'est barbant 

ton rouge a l'air bien proche de la couleur requise, tu l'as trouvé où ?

Sinon tu respectes le standard de couleur des 68 pour les dessous  ?

bombe appret anti rouille motip
Pour la couleur, c'est noir partout il me semble

Comme j'ai le carter huile moteur démonté, il me semble qu'on peut accéder à un joint à changer mais je ne sais plus lequel.
Faut que je regarde de plus près.

Joint vilo coté boite c'est celui qui fuit tout le temps

Il faut enlever le palier N° 5 et avec un peu de patience il s'enlève (pas tout seul      )
Normalement il n'est pas monté au ras du plan de joint, il n'est pas monté asymétrique, tu as donc une prise pour enlever la partie qui est sous le vilebrequin.
S'il est bien collé, il faut parfois desserrer les autres paliers pour avoir un peu de jeu.

Va voir dans la rubrique "moteur", je crois que Machbill l'a fait il n'y a pas longtemps.

Pascal

oui, l'hiver dernier et j'en ai bavé, c'était un joint ancien en corde tressée.
explications ici :
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/astuces-pour-sortir-le-12-joint-spi-de-villebrequin/

Vu que nous n'avons pas le droit de sortir, je me suis remis sur la mustang.

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Maheureusement poulie damper HS et cette pièce n'est pas donnée !!
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Une damper, non ce n'est pas trop chère, tu en trouves pour moins de 100€ livrée.

Tu fais quoi sur ton moteur ?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 29 Mars 2020 à 18:57:21Une damper, non ce n'est pas trop chère, tu en trouves pour moins de 100€ livrée.

Tu fais quoi sur ton moteur ?

Pascal

Si tu as une adresse, je prends car j'ai pas trouvé en dessous de 200€.
Nettoyage extérieur du moteur, suppression des fuites, peinture.

Là :

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1968,mustang,5.0l+302cid+v8,1132333,engine,harmonic+balancer,5512