J'attend mon CAI de chez JLT performance, avec boitier SCT et tune de chez Brenspeed. Je vous dirai ce que je ressent une fois monté

A priori Brenspeed fait les meilleures tune pour boites méca, pour les boites auto c'est Bama custom tuning.

Ca y est !!! Mon colis est arrivé!!! Demain montage de tout l'attirail!!! Je vous tiens au courant de tout! Je vais prendre des photos aussi histoire de poster le montage de tout cela

vas y vas y .. et tu nous tiens au courant hihi ... 

Petite précision !

Je viens d'avoir une belle surprise en ouvrant le colis... ils m'ont envoyé le tube en carbone!!!! Ca coutait 200$ de plus ! Plutot sympa!

J'ai donc eu mon tuner SCT, le Cold Air Intake en carbone de chez JLT performance, la tune appropriée à mes modifs de chez Brenspeed pour la somme de 554$ ce qui nous faisait à l'époque: 413€ et des bananes, moi je trouve ça très correct! Juste 40 euros de frais de port à rajouter et voilà le total! Aucun problème avec la douane, bref je suis content pour le moment, j'espère que ça va être à la hauteur de mes attentes! Je pense que oui entre le débridage plus le filtre plus la reprog... ça risque de décoller le macadam!

pas mal ça ;belle affaire 

Merci Boss

de rien c'est sincere 

Et les photos ? 

Même avant montage pour bien voir le matos ! 

Dudu, je l'ai reçu aujourd'hui... un peu de patience ! je post demain le résultat.

Justement avant montage ca permet de bien voir le "zoli carbone" ! 

mais je le redis une photo d'un simple carton avec des pièces perfos je trouve ça bien moi ! 

Citation de: DuDu le 29 Octobre 2010 à 18:42:03
mais je le redis une photo d'un simple carton avec des pièces perfos je trouve ça bien moi ! 

Désolé pour le délai mais voilà c'est arrivé! C'est monté et ça change tout Il y a surement des réglages à faire pour que ce soit comme je le veux, mais franchement cette impression d'avoir un turbo qui se met en route à 2700 tours... c'est impressionant!!!!

Voici quelques photos:

Et niveau sonorité moteur (pas de l'échappement) c'est comment ? Plus rageur sur les petits coup de gaz ?

Grave !!  et tu entends vraiment l'aspiration du filtre! C'est très different mais c'est génial je trouve, juste essayer de corriger quelques imperfections, niveau de ralenti, et il faut que je vérifie une chose importante tout de même, lorsque je passe la 5eme j'ai l'impression de ne plus avoir de patate du tout, limite la voiture ralenti, c'est surrement que je ne suis pas habitué à cette modif et que je passe mon 5eme rapport en dessous de 2700 tours. A voir. Attention à la sonde qui est après le filtre... conseil d'amis, ne vous gourez pas de sens sinon le moteur s'etouffe

 

Merci pour ce retour ! 

Tu as acheté où tout ton attirail ? 

Ahhhh je suis contente pour toi ptit Moks ^^ va falloir que tu me fasses écouter ce joli bruit ^^ !!! 

Alors j'ai acheté tout ça sur www.brenspeed.com à un bon prix, bien emballé ect... Le site est très clair.

Pour le boitier SCT malheureusement je ne pourrai pas modifier d'autres voitures. Ce dernier à été programmé pour ma mustang. Je pourrai le faire sur d'autre voitures, uniquement si je remet la mienne en stock, ce qui n'est pas envisageable

LA Mustang que j'ai essayée était équipée du Kit d'admission Ford Racing.

Pareil, la 5ème présente un creux... comme s'il manquait une vitesse!
Daprès le proprio, c'ets dû au fait que Ford essaye de limiter la conso sur autoroute en étalant le dernier rapport.
Le kit accentue apparemment ce phénomène...

D'autre utilisateurs ont eu ce "soucis"?