Citation de: boss-302 le 10 Août 2010 à 16:57:16
oui, une 520 

Non non je confirme 530 aprés j'ai pas dis qu'avec mon petit V6 bridé j'avais pas eu de mal mais la force etais avec moi luke ! et c'etait un blaireau dans la BMW 

ceci explicant cela 

j'ai penser à toi hier je suis passer à cuesme 

Dommage la je suis en vac' en France

pas grave je vais regulierement sur mons 



passe de bonnes vacances 

Bonjour à tous...

Je viens de faire quelques modifs sur mon bb, et j'aimerais envisager un boitier de reprog maintenant...
je sais qu'il existe un topic la dessus... et j'ai toujours fait reprogammer mes voitures... (d'ailleurs, pour infos, sachez que sur un C4 VTS, j'ai eu un problème d'injection surement suite à ça, et la voiture a pris feu sur l'autouroute après avoir accéléré toute seul...)

Cepandant, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment il est possible de gagner en "HP" tout en réduisant soit disant sa conso!!!
parceque dans ce cas là, pourquoi les constructeurs ne font pas ça à l'origine???

Et puis faites moi plaisir...  , faites moi un sondage sur les boitiers pour nos bijoux, que cela donne une idée plus précise... 

+ de puissance et moins de conso 
+ Puissance = +conso
Pour les tuner t'as le diablo sport qui semble bien comme produit .
Mais comme tu dois savoir le changement de l'dmission est preferable aussi .
Roush propose ça pour la modique somme de 400 € .

Pour reparler du diablo sport,
le fait que se soit une reprogrammation genérique ,
font ils etat de changer l'admission et la ligne ?

Allez je déterre le sujet parce que je veux débrider ma belle.......................      !!!

Donc faut que j'achete cet espèce de boitier ? mais si je debride faut que je change aussi les freins ? l'admission , 

ça serait bête de pouvoir avancer plus fort et de "moins bien" freiner ...

J ai mis des disques perces rainures , achetés au us + plaquettes céramique,
Rien a voir avec le freinage d' origine

Très honnêtement si tu ne fais pas de circuit les plaquettes céramique ne seront pas plus mordantes ou performantes qu'une bonne plaquette Ferodo normale.
Le céramique devient très interressant quand ça chauffe beaucoup et longtemps 

Par contre les rainurés/percés alors là oui, excellent choix 

Ophelia si tu veux faire une reprog, une admission ne sera pas de trop : y'a que là que tu verras un changement notable donc autant en profiter.
Par contre, c'est pas nécessaire de changer le freinage pour 15 chevaux de plus. Tes freins d'origine seront largement suffisant.
Au-delà de 50ch oui c'est mieux de revoir les freins sinon........ pas indispensable 

je ne sais pas combien de Cv peut prendre la belle si je l'a débride .. c'est juste que bon bloqué a 200 face a un Clio RS psychologiquement je le vis super super super super mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Aprés pour les freins vous me conseiller quoi ? dite moi parce que moi j'y connais rien !!

Ah et pour reprogrammer faut que j'achete un truc spécial ?

attention : les disques rainurés et/ou percés tuent les plaquettes (forcément, ça freine mieux, mais les plaquettes de base elles ne sont pas faites pour ça du tout !!), alors soit tu changes tout, soit tu gardes tes disques pleins

en plus les freins fait attention, ça peut t'obliger à changer les jantes ...

Citation de: tybreizh29 le 26 Octobre 2010 à 12:08:15
attention : les disques rainurés et/ou percés tuent les plaquettes (forcément, ça freine mieux, mais les plaquettes de base elles ne sont pas faites pour ça du tout !!), alors soit tu changes tout, soit tu gardes tes disques pleins

en plus les freins fait attention, ça peut t'obliger à changer les jantes ...

Exact, tu fais bien de le souligner, mais passer sur une plaquette plus dure suffira largement. Effectivement, garder celles de base n'est pas non plus une bonne option 


@Ophelia : entre une admi et une reprog, tu dois pouvoir gagner entre 20 et 25ch je pense, ce sera déjà bien 
Tu vas surtout pouvoir enlever la limite de vitesse !

Pour reprogrammer, il faut acheter un "tuner" : un boitier électronique avec des cartographies préchargées, que tu peux trouver sur le net (eBayMotors, MustangUnlimited par exemple). 

Citation de: Misterjack le 26 Octobre 2010 à 11:35:01
Très honnêtement si tu ne fais pas de circuit les plaquettes céramique ne seront pas plus mordantes ou performantes qu'une bonne plaquette Ferodo normale.
Le céramique devient très interressant quand ça chauffe beaucoup et longtemps 

C'est même l'effet inverse à froid ça freinera légèrement moins bien (mais au bout d'une petite dizaine de kilomètres plus de doute : ça freinera mieux ! )

Pour être complet c'est en fait le coefficient de frottement qui s'améliorera avec la chaleur donc à froid c'est moins bien qu' à chaud (mais ni mauvais ni dangeureux).

Ensuite upgrader les freins pour un usage loisir ballade : aucun interret à mon sens car souvent les gens ne feront que la partie visible de l'iceberg sans aller au coeur des choses :
Car faut changer : disques, plaquettes, étriers, durites, liquide de frein et maitre cylindre pour avoir en ensemble complet et performant (voir compétitif). Et là je parle sans changer le diamètre des disques sinon faudra aussi changer les jantes comme dis très justement plus haut ! Le doigt dans l'engrenage...

+1, entièrement d'accord avec toi DuDu.

Après, chacun voit midi à sa porte, si tu veux upgrader tes freins pour une question esthétique, c'est normal aussi 

Citation de: Misterjack le 26 Octobre 2010 à 14:29:42
+1, entièrement d'accord avec toi DuDu.

Après, chacun voit midi à sa porte, si tu veux upgrader tes freins pour une question esthétique, c'est normal aussi 

oui ceci dit c'est vrai que des disques percés/raynurés c'est beau ! 

Pour le boitier il y a OPS France qui en vendent des SCT x3 et Livewire, je viens d'en commander un, je vous tiendrai au jus !
PS : quand ils font les vente "flash" ils sont au même prix que si tu le fais venir des USA !
Donc je teste sur moi savoir si ils sont sérieux je vous le dirai !

Citation de: biohazardnico le 26 Octobre 2010 à 18:57:48
Donc je teste sur moi savoir si ils sont sérieux je vous le dirai !

Sympa !
merci !