bonjour, j'ai reçu mon tuner pour débridé ma mustang v6 et sa fonctionne très bien on peu faire plein de modifs comme metre la remise a niveau des voyants qui reste allumé , faire un diagnostique de la voiture , mode economique ,gagner 20 à 30 cheveaux .....
si sa interresse des perssonnes je peu le faire pour un prix raisonnable
Ah ca y est tu as acheté le tuner? :)
Alors les reglages, c'est facile faire et la visitesse maxi n'est plus limitée?
oui la vitesse n'est plus limité mais le boitier est en anglais c'est pas facile
S'il y a des termes que tu ne comprends pas n'hésites pas a demander, je pourrais te les traduire :)
merci mais il est complexe le tuner car tu peu changer beaucoup de choses et c'est en anglais, le mieux c'est de pouvoir trouvé un logiciel pour le traduire en français
Sur certains tuners tu peux télécharger des logiciels sur le site du fabriquant. Peut etre qu'ils ont des traducteurs. C'est quoi la marque et le modele?
c'est diablosport ils ont un site sur diablosport.com, j'ai été voir mais je n'est rien trouvé
Oui j'y suis allé mais il n'y a pas grand chose dans la section téléchargement. Par contre il y a un espace client et il y a peut etre autre chose de caché. Tu as enregistré ton produit sur leur site?
non je ne suis pas enregistré encore
BONJOUR
je serais interesser pour la debrider,
pourai tu me contacter
cordialement
cedric
bonjour, je peu faire le débridage
fais attention.........; tu est sur de pouvoir.... faire plusieurs vehicule avec ton boitier?????
il doit gardez en memoire ton upload d origine et tes modifs...... personnel
je suis pas sur que tu puisse faire d autres auto au risque d effacer ta propre sauvegarde
verifie avant
bonjour, et merci pour l'info mais je pense pas qu'il garde les données du véhicule car c'est une prise universel qui fonctionne sur toutes les marques de véhicule il faut seulement changer le programme dans le boitier pour chaque type de véhicule , mais je vais vérifier quand meme .
J'ai bien peur qu'il ait raison. J'ai regardé du coté du Predator de Diablo Sport et le tuner se bloque une fois que'il est utilisé sur un véhicule. Il est possible de le débloquer en cas de replacement de voiture mais ca coute 100$ donc ca ne serait pas valable. C'est le predator que tu as?
CitationCan I use the Predator to diagnose (scan and run live data) on my friend's car?
Yes. For diagnostics, Predator doesn't lock itself to any vehicle, you are free to use it on as many vehicles as you wish.
Seuls les diagnostics peuvent etre faits sur d'autres voitures.
http://www.ultimatetruck.com/products/diablo_sport_predator_tuner.aspx?tab=faq (http://www.ultimatetruck.com/products/diablo_sport_predator_tuner.aspx?tab=faq)
En effet il n'est pas possible de modifier plusieur véhicule sans payer un redevance.
Avec les SCT tu peut débloquer ton SCT pour une autre voiture pour 150$.
Il est possible de remettre la premiere auto en stock puis de reprogrammer une seconde par contre. Mais SCT ne laisse que 5 possibilité de changement avant bloquage du systeme.
Si vous avez besoin de conseil en réglage (Avance, richesse, ect) je peut vous aider.
@+
sct c est la marque du tuner ? car moi c est un diablosport
Oui, c'est des marques. Il y a aussi: Hypertech, Max, Superchips et surement d'autres marques pour la Mustang.
j aimerai bien debrider ma mustang
et l affuter un peu plus
quel est le retour de ton debridage ?
salut zeebra
je ne les pas efectuer moi meme car enfaite apres plusieur essai en comparaison avec dautre ami qui avai une v6 j'accelerer plus fort et surtou rouler plus vite mais de pas grand chose,donc elle estai deja debrider par l'ancien proprio,a te dire j'en eter content,mais depuis que je suis passer au v8 j'ai l'impression quel se trainé les fesse lol.
en parlant serieusement debride la sa lui donne une bonne petite reprise mais sa vaut pas le v8888888888888888888
pour le V8 je connais aussi j ai un RR V8 et un 90 V8
a l époque de ma voiture il y avait 8 mois de délai pour une V8 cabriolet comme en 4 mois on pouvait avoir une V6
c est la V6 qui a été choisi ex1t
si je m achète une stang V8 ce sera une GT 500 mais avant j ai d autres projets dont une lincoln continental 56
quel tuner peut on utiliser ?
Le DiabloSport Predator est une valeur sure comme tuner. ;)
allez je me lance
je vais commander le predator
on verra si je vais payer des droits de douane :P
Bonne chance. ;D
Citation de: Thierry le 27 Janvier 2010 à 21:58:55
Le DiabloSport Predator est une valeur sure comme tuner. ;)
pour le V8 aussi ??
thierry
a quoi sert le câble pour relier le tuner a un pc
faut il l acheter au US ou c est un câble classique
il permet de visualiser les infos sur l'écran et de paramétrer le tout plus facilement ??
fenouil
certainement
Voila a quoi sert le cable d'aprés ce que dit une pub sur le Diablosport Predator:
Le seul tuner vous permettant de télécharger des custom tunes sur Internet.
Le seul tuner vous permettant de télécharger des mises a jour sur Internet.
Le seul tuner vous permettant d'enreistrer les données du véhicule et de les visualiser sur un PC.
Aprés je sais pas quel type de prise il y a du coté du tuner mais je pense qu'il vaudrait mieux commander le cable qui va avec.
CitationWhy to get DiabloSport Predator?
* The only flash tuner with exclusive FlashForwardTM ability allowing you to download custom tunes via the Internet.
* The only flash tuner allowing you to get revision updates via the Internet.
* The only flash tuner with exclusive FlexAdjustTM technology which allows you to vary the engine and transmission parameters over a wide range.
* The only flash tuner with advanced OBD-II scanner capability:
o read fault codes (DTCs) and their description in plain English (no need for extra books!)
o both standard and proprietary fault code text included
o reset fault codes
o live data monitoring
* The only flash tuner that logs* live data. Play back log on Predator or PC.
* The flash tuner with a true graphical display that's 300% larger then the competition's puny text only display
* The flash tuner running on a custom high performance, multi-threading KROS operating system
merci thierry
que penses tu du Throttle Body Spacer
quel est l intérêt de cette cale ?
Ca doit etre comme le spacer de carbu qui permet d'isoler le carbu du moteur pour réduire la chauffe du mélange et d'avoir de meilleures performances. Mais la difference doit etre faible a mon avis.
Citation de: Thierry le 27 Mars 2010 à 17:53:37
Ca doit etre comme le spacer de carbu qui permet d'isoler le carbu du moteur pour réduire la chauffe du mélange et d'avoir de meilleures performances. Mais la difference doit etre faible a mon avis.
je ne pense pas que se soit pour la chaleur , mais comme pour les carbus , plus la cale est épaisse et plus tu allonges tes conduites gazeuse et plus tu as de chevaux en haut ...... mais comme dit Thierry je ne pense pas que ça va changer grand chose
Je confirme pour dire que l'allongement de la conduite gazeuse serait bénéfique mais j'avais lu dans la description d'un spacer de carbu qu'un membre voulait acheter que ca permettait d'isoler la température. Aprés certains vendeurs américains n'hésiteraient pas a faire croire qu'un bouchon de radiateur en alu te fait gagner 20 cv. ;D
Excusez moi au risque de passer pour une truffe, mais les mustang sont bridées???? V6 et V8??? Bridées en quels points, acceleration, vitesse de pointe? J'aimerai en savoir plus ;)
Merci d'avance
Citation de: Mokstang le 28 Mars 2010 à 11:52:23
Excusez moi au risque de passer pour une truffe, mais les mustang sont bridées???? V6 et V8??? Bridées en quels points, acceleration, vitesse de pointe? J'aimerai en savoir plus ;)
ben moi aussi j'aimerai bien savoir ???
votre tuner c'est un pioner ou alpine ;D
Merci d'avance
La Mustang V6 est bridée a 180km/h et la GT a 230km/h (je crois)
Le tuner permet de supprimer cette limite de vitesse et de modifier le régime maxi ou les rapports supérieurs s'enclenchent sur les boites autos donc on peut aussi dire que c'est une forme de bridage a l'accélération.
180kmh........................taing,ça doit être dur pour t'amuser :'(
Quand je vois le compteur à 140 miles/h au maxi ça fait peur... mais vous confirmez que la V8 est aussi bridée si je comprend bien? Je ne cherche pas à rouler à cette vitesse mais bon... c'est grisant par procuration de savoir que ça va plus loin ^^ Et puis zut c'est américain! Ca se doit d'aller plus loin que 230km/h!
Si c'est le cas, dès que la voiture est homologuée je fait peter le SCT ;)
je te comprend, à 240km je passe la 6eme ;D
la vache ;) rck
Avec la vette?
oui,mais la jag passe sa derniere vittesse dans ces eaux là aussi 8)
Que se passe t-il en cas de revente d'une auto débridée, donc modifiée aus sens de la CG ?
Est il possible de réinitialiser les paramètres d'origine ?
Ou suffit -il de faire signer un papier à l'acheteur pour l'en informer ?
Citation de: boss-302 le 28 Mars 2010 à 18:11:52
je te comprend, à 240km je passe la 6eme ;D
Tu m'étonnes !! ;D
Citation de: Mokstang le 28 Mars 2010 à 18:08:58
Quand je vois le compteur à 140 miles/h au maxi ça fait peur... mais vous confirmez que la V8 est aussi bridée si je comprend bien? Je ne cherche pas à rouler à cette vitesse mais bon... c'est grisant par procuration de savoir que ça va plus loin ^^ Et puis zut c'est américain! Ca se doit d'aller plus loin que 230km/h!
Si c'est le cas, dès que la voiture est homologuée je fait peter le SCT ;)
il suffit de changer les chiffres 200 miles
tu as moins peur maintenant
Aucune idée Queeny mais bonne question!
@ Zeebra: merci je suis rassuré! mdr ;)
::) ::) moi , brider a 230 KM/h ça me fait ni chaud , ni froid , ce qui me branche plus c'est l'accélération ......la mienne n'as pas dépassée les 140 km/h depuis que je l'ai ......alors 230 ...... lol lol lol lol
Citation de: queeny34 le 28 Mars 2010 à 18:17:41
Que se passe t-il en cas de revente d'une auto débridée, donc modifiée aus sens de la CG ?
Est il possible de réinitialiser les paramètres d'origine ?
Ou suffit -il de faire signer un papier à l'acheteur pour l'en informer ?
Avec un tuner, tu as une fonction qui te permet de tout remettre d'origine ou alors de le faire élément par élément. Ce serait la chose a faire en cas de revente.
Enfin si la Mustang est bridée c'est a cause de son CX de char d'assaut et pour cacher les limtes réelles de la voiture a mon avis. Les américains sont limités a 90km/h alors la vitesse de pointe n'est pas une priorité pour eux. Ceux qui recherchent ca, prendront une sportive comme la Ford GT ou la Corvette, pas une "muscle car". ;D
bonjour
j'ai également une mustang v6 de 2007 et j'aimerais la faire débrider et la débloquer pour ne plus être limité en vitesse maxi a 200km/H.
peux tu me conseiller ou éventuellement me le faire.
merci
je reformule donc ma question, quelqu'un qui posséde un tuner peut il me débrider ma mustang v6
merci
moi je ne connais pas, mais les posseseurs de "moderne" vont passer ;)
salut,
tu ne peux pas utiliser un tuner pour plusieurs voitures.
Citation de: geoffrey le 21 Juillet 2010 à 20:44:41
salut,
tu ne peux pas utiliser un tuner pour plusieurs voitures.
si c'est possible suaf qu'il faut acheter le tuner qui fait pour 4 voitures .
Pour debrider ton V6 le plus simple c'est d'en commander un ( tuner )et de ne dépendre de personne. 8)
Des sites marchand us en vendre à 150 € piece .
Citation de: mustangphil le 21 Juillet 2010 à 18:02:39
bonjour
j'ai également une mustang v6 de 2007 et j'aimerais la faire débrider et la débloquer pour ne plus être limité en vitesse maxi a 200km/H.
peux tu me conseiller ou éventuellement me le faire.
Achete un tuner , branche et suis les indications .
merci
il me semble que c'est 4 voitures consécutives (4 changements) pas 4 en même temps
Citation de: tybreizh29 le 22 Juillet 2010 à 08:58:04
il me semble que c'est 4 voitures consécutives (4 changements) pas 4 en même temps
Oui pour 4 véhicules maxi .
Un par. Lol
Citation de: kojack le 22 Juillet 2010 à 00:50:19
Citation de: geoffrey le 21 Juillet 2010 à 20:44:41
salut,
tu ne peux pas utiliser un tuner pour plusieurs voitures.
si c'est possible suaf qu'il faut acheter le tuner qui fait pour 4 voitures .
Pour debrider ton V6 le plus simple c'est d'en commander un ( tuner )et de ne dépendre de personne. 8)
Des sites marchand us en vendre à 150 € piece .
j'en ai jamais vu qui faisait 4 voitures ??? , et pour celui à 150 €, tu le trouves où, parce que c'est vraiment pas cher !le moins cher que j'ai vu, c'est aux alentours de 350 $
perso j'avais cherché et très peu savent changer les paramètres de l'auto, la majorité sont juste bon à effasser les codes d'erreur !
et mini c'était dans les 300€
merci pour toutes ces réponses
j'aurais aimé avoir l'avis de quelqu'un qui l'aurais déjà fait sur sa mustang , ce que celà lui à apporté réellement comme modification de puissance et comme changement de conduite et comportement de la voiture.
il me semblais avoir lu qu'avec un tuner l'on pouvez changer les paramétres du véhicule !!!!!
merci
bonjour , j'ai une mustang V6 de decembre 2007 je l'es débridé et je peu dire qu'il y a une grosse différence beaucoup plus nerveux , monte plus vite dans les tours , franchement avant le débridage je pensais qu'elle n'était pas réveiller la voiture j'était meme un peu déçu du V6 mais maintenant c'est très bon, le problème c'est que les freins ne son pas asser puissant sa chauffe trop vite j'ai du acheter des disques ventillé plus performant.
tu la débridé toi même !!!!!!
oui j'ai acheter le tuner diablosport
as tu rencontré des difficultés pour le faire ?????
avec ton tuner peux tu faire plusieur voiture???
sa a été difficile car le tuner est en anglais avec des termes technique car on peu faire beaucoup de modification sur la voiture avec le tuner sinon je ne sais pas si on peu faire plusieurs voitures je n'es jamais essayé
moi et l'anglais ça fais deux !!!!!!!! c'est pour ça que j'aimerais trouver quelqu'un qui la déjà fait et qui puisse me la débrider , MOYENNANT FINANCE BIEN SUR.
ton tuner tu là acheté sur le net ?????
à quel prix ???????
oui je l'es acheté aux état unis entre 300€ et 350€ . on peut essayé mais tu me propose combien?
Citation de: patrick0385 le 23 Juillet 2010 à 15:41:08
oui je l'es acheté aux état unis entre 300€ et 350€ . on peut essayé mais tu me propose combien?
Et toi tu veux combien 8)
pour 100€ je peu le faire si le tuner le permet
pour moi ça me paraît bien, maintenant reste à savoir çi le tuner peu le faire sur plusieurs voitures !!!!!!!
tu es de la régiçon parisienne c'est ça ????
Citation de: mustangphil le 23 Juillet 2010 à 18:23:43
pour moi ça me paraît bien, maintenant reste à savoir çi le tuner peu le faire sur plusieurs voitures !!!!!!!
tu es de la régiçon parisienne c'est ça ????
Ca m'étonne aussi, ça serait trop facile
oui dans le 95
continuation de c'est "petit arrangement en MP" merci.
le modo boss-302
ok qu'appel tu en MP
messagerie privée (comme quant tu recois ou envoye un message).
le modo boss-302
Citation de: zeebra le 27 Mars 2010 à 11:03:15
allez je me lance
je vais commander le predator
on verra si je vais payer des droits de douane :P
Salut ZEEBRA si ca t' interesse pour ton tuner je peux te l avoir sans frais de douane car je travail sur une base americaine en belgique et nous on se fait livrer sans frais de douane et parfois mm sans frais de livraison du tout g0d
je travail sur une base americaine en belgique et nous on se fait livrer sans frais de douane et parfois mm sans frais de livraison du tout g0d
[/quote]
c'est quoi se delire de base en Belgique ???
aucun delire base en belgique (il est de mons) donc le shape à casteau 8)
je te signale aimablement que depuis que le grand charles a virer les ricains comme des malpropres, le commandement US en europe est chez nous ;D comme l'otan ;D, comme la capitale de la communauté européenne smk (j'arrete là sinon les francais que vous êtes ne s'en remmetront pas) g0d g0d g0d
taing ,je m'aime LOL LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 06 Août 2010 à 21:53:35
aucun delire base en belgique (il est de mons) donc le shape à casteau 8)
je te signale aimablement que depuis que le grand charles a virer les ricains comme des malpropres, le commandement US en europe est chez nous ;D comme l'otan ;D, comme la capitale de la communauté européenne smk (j'arrete là sinon les francais que vous êtes ne s'en remmetront pas) g0d g0d g0d
Tu veux dire que dans un pays où il y a 6 gouvernements incapablent de travailler ensemble pardon un Royaume puisque vous avez encore un Truc qui s'appel le roi et qui sert à rien à part de pompe a fric la communauté Européenne à choisi la Belgique car c'est bien dans le chaos qu'on reigne le mieux evl2
"diviser pour mieux reigner" et j'ajouterai faire miroiter un semblant d'unité :-X oupssss!
+1, c'est nicolas qui doit tout commander en Europe voila tout 8)
Tu veux dire Carla je suppose
Citation de: Shinegitai le 07 Août 2010 à 15:17:38
Tu veux dire Carla je suppose
A tu parles de sa maman LOL
Citation de: Shinegitai le 06 Août 2010 à 10:37:20
Citation de: zeebra le 27 Mars 2010 à 11:03:15
allez je me lance
je vais commander le predator
on verra si je vais payer des droits de douane :P
Salut ZEEBRA si ca t' interesse pour ton tuner je peux te l avoir sans frais de douane car je travail sur une base americaine en belgique et nous on se fait livrer sans frais de douane et parfois mm sans frais de livraison du tout g0d
merci mais je l ai déjà acheté
sur un site de passionne cela me dérange que qqn demande 100 € pour tuner une voiture
c est gratos ou la porte
en plus c est un jeu d enfant
si tu as un predator moi c'est gratos
non mais
Zéebra, tul'a déjà tuné ta mustang ?où a tu acheté ton tuneur ?
oui c est fait
je l ai achete au US sur http://www.concoursdirect.com/ (http://www.concoursdirect.com/)
reçu nickel
Et tu l'a tuné ? Y a beaucoup de changement ?
ca marche beaucoup mieux plus de nervosité
j attend une ligne double et je la passerai au banc
j avais fait un post https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/configurer-sa-mustang-avec-un-diablosport-predator/new/?topicseen#new (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/configurer-sa-mustang-avec-un-diablosport-predator/new/?topicseen#new)
s il y avait un turbo on pourrait gagner bcp plus
je l ai fait aussi sur ma sirocco je suis passe de 170 CV en fait 186 a 215 et la on voit vraiment la différence
c est un avion de chasse
Merci pour l'info j'ai encore une 530 en travers du moteur ça fait tjs rager quand on est bridé
LOL LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 09 Août 2010 à 19:49:13
LOL LOL LOL LOL
J'ai eu ma revanche hier soir contre une serie 5 gbley déposé ..... evl2 >:D hr0
oui, une 520 LOL LOL LOL LOL
alors si je comprends bien , la mienne ( qui n est pas arriver , lol) qui vient des US sera aussi brider??je dis bien logiquement a moins que l ancien propri l ai debrider!!!
sinon cela vaut le cout de la debrider la mienne par la suite?? en sachant que c est une V8 GT premium CS de 2008
merci
Sa depend de tes attentes ?
Avec 300 hp ta vraiment de quoi te faire plaisir .
Si tu souhaites te taper la boure avec la concurence comme audi et bn'w au chocolat ;D
alors debride c'est un + quand meme .
--- Pour Zeebra---
Petites infos... Je parle de ce qui m'est arrivé... Et de ce que les Douaniers m'ont sorti!!
Frais de Douanes ou Taxes sur des accs achetés aux US :
POUR L'IMPORT PAR "TRANSPORTEUR"
1 chance sur 2 suivant le poids du colis que ce dernier soit vérifié.
POUR L'IMPORT "dans vos baggages"
1 vraie 'mal chance' s'ils vous demandent d'ouvrir vos bagages (dans la mesure ou vous n'avez pas + de 2 valises)
Dans les deux cas de vérif, si la valeur de ou des objets est supérieure à 430e, vous payez...
Puisque nous parlons de tuner ,
sur ma vette que j'achete au mois de septembre j'ai l'intention de la faire reprogrammer .
Pas de suite mais d'ici quelques temps .
Donc j'en ai discuter hier avec un collegue vettiste de Paris ,
On passe la coco une premiere fois au banc
puis on change l'admission d'air + une reprogrammation moteur .
Et repassage à nouveau au banc pour voir la difference apres cette tres modeste modif.
Au finale cela passe de 345 hp à 370 hp pour un cout de 1000 € .
Apres possibilite de la passer en 400 hp qui donne une vitesse de pointe au gps de 322 km/h .
Perso je me contenterai de 370 hp avec une vitesse de pointe qui devrait se situer vers les 300 km/h luvn 8)
une C5 a 322 kmh je demande à voir 8)
Tout ça pour dire qu'un passage au banc av et apres permet de faire une bonne comparaison .
La c5 c'est celle de mister b .
322 GPS prepa 400 hp .
Apres j'en sais trop rien perso ?
Mais comme t'as pu le lire il semble plutot bien calé en reprogrammation corvette .
oui, bien sur,mais 322 je demande à voir............................sans que le moulin n'explose apres 300 bornes ;D
Sa me parrait beaucoup .
Deja un bon 300 km/h c'est top ! pour des voiture de ce budget .
En 404 hp tu montes à combien ?
315
je ne sais pas, elle as eu un changement de boitier (chez vette) mais le compteur ne vas pas au dela de 300, et je n'y suis jamais aller que 4/5 fois,je depasse rarement le 260/70 8)
260 c'est la vitesse de croisiere sroll
crois moi, a cette vittesse il y en a très peu qui te colle au cul 8)
Certain mais le danger vient bien souvent de devant .
A + j'vais bosser . rck
Citation de: boss-302 le 10 Août 2010 à 16:57:16
oui, une 520 LOL LOL LOL LOL
Non non je confirme 530 aprés j'ai pas dis qu'avec mon petit V6 bridé j'avais pas eu de mal mais la force etais avec moi luke ! et c'etait un blaireau dans la BMW bley
ceci explicant cela ;) :D
j'ai penser à toi hier je suis passer à cuesme 8)
Dommage la je suis en vac' en France
pas grave je vais regulierement sur mons rnr
passe de bonnes vacances ;)
Bonjour à tous...
Je viens de faire quelques modifs sur mon bb, et j'aimerais envisager un boitier de reprog maintenant...
je sais qu'il existe un topic la dessus... et j'ai toujours fait reprogammer mes voitures... (d'ailleurs, pour infos, sachez que sur un C4 VTS, j'ai eu un problème d'injection surement suite à ça, et la voiture a pris feu sur l'autouroute après avoir accéléré toute seul...)
Cepandant, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment il est possible de gagner en "HP" tout en réduisant soit disant sa conso!!!
parceque dans ce cas là, pourquoi les constructeurs ne font pas ça à l'origine???
Et puis faites moi plaisir... :P, faites moi un sondage sur les boitiers pour nos bijoux, que cela donne une idée plus précise... :-\
+ de puissance et moins de conso ???
+ Puissance = +conso
Pour les tuner t'as le diablo sport qui semble bien comme produit .
Mais comme tu dois savoir le changement de l'dmission est preferable aussi .
Roush propose ça pour la modique somme de 400 € .
Pour reparler du diablo sport,
le fait que se soit une reprogrammation genérique ,
font ils etat de changer l'admission et la ligne ????
Allez je déterre le sujet parce que je veux débrider ma belle....................... ;D ;D ;D ;D msk !!!
Donc faut que j'achete cet espèce de boitier ? mais si je debride faut que je change aussi les freins ? l'admission ???, ;D
ça serait bête de pouvoir avancer plus fort et de "moins bien" freiner ...
J ai mis des disques perces rainures , achetés au us + plaquettes céramique,
Rien a voir avec le freinage d' origine
Très honnêtement si tu ne fais pas de circuit les plaquettes céramique ne seront pas plus mordantes ou performantes qu'une bonne plaquette Ferodo normale.
Le céramique devient très interressant quand ça chauffe beaucoup et longtemps ;)
Par contre les rainurés/percés alors là oui, excellent choix rnr rnr
Ophelia si tu veux faire une reprog, une admission ne sera pas de trop : y'a que là que tu verras un changement notable donc autant en profiter.
Par contre, c'est pas nécessaire de changer le freinage pour 15 chevaux de plus. Tes freins d'origine seront largement suffisant.
Au-delà de 50ch oui c'est mieux de revoir les freins sinon........ pas indispensable ;)
je ne sais pas combien de Cv peut prendre la belle si je l'a débride .. c'est juste que bon bloqué a 200 face a un Clio RS psychologiquement je le vis super super super super mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D Aprés pour les freins vous me conseiller quoi ? dite moi parce que moi j'y connais rien !!
Ah et pour reprogrammer faut que j'achete un truc spécial ?
attention : les disques rainurés et/ou percés tuent les plaquettes (forcément, ça freine mieux, mais les plaquettes de base elles ne sont pas faites pour ça du tout !!), alors soit tu changes tout, soit tu gardes tes disques pleins ;)
en plus les freins fait attention, ça peut t'obliger à changer les jantes ...
Citation de: tybreizh29 le 26 Octobre 2010 à 12:08:15
attention : les disques rainurés et/ou percés tuent les plaquettes (forcément, ça freine mieux, mais les plaquettes de base elles ne sont pas faites pour ça du tout !!), alors soit tu changes tout, soit tu gardes tes disques pleins ;)
en plus les freins fait attention, ça peut t'obliger à changer les jantes ...
Exact, tu fais bien de le souligner, mais passer sur une plaquette plus dure suffira largement. Effectivement, garder celles de base n'est pas non plus une bonne option :)
@Ophelia : entre une admi et une reprog, tu dois pouvoir gagner entre 20 et 25ch je pense, ce sera déjà bien ;)
Tu vas surtout pouvoir enlever la limite de vitesse !
Pour reprogrammer, il faut acheter un "tuner" : un boitier électronique avec des cartographies préchargées, que tu peux trouver sur le net (eBayMotors, MustangUnlimited par exemple). :D
Citation de: Misterjack le 26 Octobre 2010 à 11:35:01
Très honnêtement si tu ne fais pas de circuit les plaquettes céramique ne seront pas plus mordantes ou performantes qu'une bonne plaquette Ferodo normale.
Le céramique devient très interressant quand ça chauffe beaucoup et longtemps ;)
C'est même l'effet inverse à froid ça freinera
légèrement moins bien
(mais au bout d'une petite dizaine de kilomètres plus de doute : ça freinera mieux ! )Pour être complet c'est en fait le coefficient de frottement qui s'améliorera avec la chaleur donc à froid c'est moins bien qu' à chaud
(mais ni mauvais ni dangeureux).
Ensuite upgrader les freins pour un usage loisir ballade : aucun interret à mon sens car souvent les gens ne feront que la partie visible de l'iceberg sans aller au coeur des choses :
Car faut changer : disques, plaquettes, étriers, durites, liquide de frein et maitre cylindre pour avoir en ensemble complet et performant
(voir compétitif). Et là je parle sans changer le diamètre des disques sinon faudra aussi changer les jantes comme dis très justement plus haut ! Le doigt dans l'engrenage...
+1, entièrement d'accord avec toi DuDu.
Après, chacun voit midi à sa porte, si tu veux upgrader tes freins pour une question esthétique, c'est normal aussi :D
Citation de: Misterjack le 26 Octobre 2010 à 14:29:42
+1, entièrement d'accord avec toi DuDu.
Après, chacun voit midi à sa porte, si tu veux upgrader tes freins pour une question esthétique, c'est normal aussi :D
oui ceci dit c'est vrai que des disques percés/raynurés c'est beau ! lovu
Pour le boitier il y a OPS France qui en vendent des SCT x3 et Livewire, je viens d'en commander un, je vous tiendrai au jus !
PS : quand ils font les vente "flash" ils sont au même prix que si tu le fais venir des USA !
Donc je teste sur moi savoir si ils sont sérieux je vous le dirai !
Citation de: biohazardnico le 26 Octobre 2010 à 18:57:48
Donc je teste sur moi savoir si ils sont sérieux je vous le dirai !
Sympa !
merci ! rnr
ap:lo ap:lo ap:lo
J'attend mon CAI de chez JLT performance, avec boitier SCT et tune de chez Brenspeed. Je vous dirai ce que je ressent une fois monté ;)
A priori Brenspeed fait les meilleures tune pour boites méca, pour les boites auto c'est Bama custom tuning.
Ca y est !!! Mon colis est arrivé!!! Demain montage de tout l'attirail!!! Je vous tiens au courant de tout! Je vais prendre des photos aussi histoire de poster le montage de tout cela ;)
vas y vas y .. et tu nous tiens au courant hihi ... ;D
Petite précision !
Je viens d'avoir une belle surprise en ouvrant le colis... ils m'ont envoyé le tube en carbone!!!! Ca coutait 200$ de plus ! Plutot sympa!
J'ai donc eu mon tuner SCT, le Cold Air Intake en carbone de chez JLT performance, la tune appropriée à mes modifs de chez Brenspeed pour la somme de 554$ ce qui nous faisait à l'époque: 413€ et des bananes, moi je trouve ça très correct! Juste 40 euros de frais de port à rajouter et voilà le total! Aucun problème avec la douane, bref je suis content pour le moment, j'espère que ça va être à la hauteur de mes attentes! Je pense que oui entre le débridage plus le filtre plus la reprog... ça risque de décoller le macadam!
pas mal ça ;belle affaire rnr
Merci Boss ;)
de rien c'est sincere ;) rnr
Et les photos ? ;D
Même avant montage pour bien voir le matos ! ;)
Dudu, je l'ai reçu aujourd'hui... un peu de patience lol! je post demain le résultat.
Justement avant montage ca permet de bien voir le "zoli carbone" ! :)
mais je le redis une photo d'un simple carton avec des pièces perfos je trouve ça bien moi ! ;D
Citation de: DuDu le 29 Octobre 2010 à 18:42:03
mais je le redis une photo d'un simple carton avec des pièces perfos je trouve ça bien moi ! ;D
hr0
Désolé pour le délai mais voilà c'est arrivé! C'est monté et ça change tout ;) Il y a surement des réglages à faire pour que ce soit comme je le veux, mais franchement cette impression d'avoir un turbo qui se met en route à 2700 tours... c'est impressionant!!!!
Voici quelques photos:
Et niveau sonorité moteur (pas de l'échappement) c'est comment ? Plus rageur sur les petits coup de gaz ?
Grave !! et tu entends vraiment l'aspiration du filtre! C'est très different mais c'est génial je trouve, juste essayer de corriger quelques imperfections, niveau de ralenti, et il faut que je vérifie une chose importante tout de même, lorsque je passe la 5eme j'ai l'impression de ne plus avoir de patate du tout, limite la voiture ralenti, c'est surrement que je ne suis pas habitué à cette modif et que je passe mon 5eme rapport en dessous de 2700 tours. A voir. Attention à la sonde qui est après le filtre... conseil d'amis, ne vous gourez pas de sens sinon le moteur s'etouffe ;)
rnr rnr rnr rnr
Merci pour ce retour ! :D
Tu as acheté où tout ton attirail ? ;)
Ahhhh je suis contente pour toi ptit Moks ^^ va falloir que tu me fasses écouter ce joli bruit ^^ !!! ;D
Alors j'ai acheté tout ça sur www.brenspeed.com (http://www.brenspeed.com) à un bon prix, bien emballé ect... Le site est très clair.
Pour le boitier SCT malheureusement je ne pourrai pas modifier d'autres voitures. Ce dernier à été programmé pour ma mustang. Je pourrai le faire sur d'autre voitures, uniquement si je remet la mienne en stock, ce qui n'est pas envisageable ;)
LA Mustang que j'ai essayée était équipée du Kit d'admission Ford Racing.
Pareil, la 5ème présente un creux... comme s'il manquait une vitesse!
Daprès le proprio, c'ets dû au fait que Ford essaye de limiter la conso sur autoroute en étalant le dernier rapport.
Le kit accentue apparemment ce phénomène...
D'autre utilisateurs ont eu ce "soucis"?
Citation de: boss-302 le 14 Août 2010 à 16:03:43
une C5 a 322 kmh je demande à voir 8)
Bonsoir,
effectivement 322 kms faut y aller et surtout faut tenir le volant !
j'ai testé ça, sur "Ledenon", faut arrivé à maitrisé, le propriétaire à aussi un GTS ACR .
effectivement 322, me parraissent une fumisterie d'egarer (je ne parle pas de voiture de course) 8)
Bonjour bonjour
Petite question
Avec un boitier c'est possible de debrider plusieurs voitures?
Si oui quelqu'un peut il me debrider la mienne? C'est une v6 de 2007...
Merci
bien souvent tu peux faire entre 0 et 5 voiture
le mieux c d avoir ton propre boitier car il ne sers pas que a debridé
tu peux sup les code defaut et faire d autre reglage puis tu as pas a courrir
partout quand tu as le tiens .
Sujet déjà maintes fois traité...
Avec un boitier, tu fais une voiture à la fois. Je m'explique : tu tunes ta voiture mais le boitier récupère en mémoire la carto d'origine.
Et pour tuner une autre voiture, il faut remettre la carto d'origine à la voiture qui lui correspond, sinon impossible de tuner une autre voiture rnr
Citation de: Mokstang le 02 Novembre 2010 à 11:36:48
Grave !! et tu entends vraiment l'aspiration du filtre! C'est très different mais c'est génial je trouve, juste essayer de corriger quelques imperfections, niveau de ralenti, et il faut que je vérifie une chose importante tout de même, lorsque je passe la 5eme j'ai l'impression de ne plus avoir de patate du tout, limite la voiture ralenti, c'est surrement que je ne suis pas habitué à cette modif et que je passe mon 5eme rapport en dessous de 2700 tours. A voir. Attention à la sonde qui est après le filtre... conseil d'amis, ne vous gourez pas de sens sinon le moteur s'etouffe ;)
Salut MOKSTANG, as tu pu corriger ces quelques petits soucis ressentis depuis le temps, et en es tu toujours content de ta reprog??
Ou si quelqu'un d'autre peut me faire partager son expérience concernant les tuners? ;) Merci
Bonjour a tous,
Je me demandai si il y avait un moyen quelconque de savoir si on est en possesion d'une voiture ayant recu une modification de tuner.
Ma voiture est une occasion et j'aimerais savoir si elle est modifiee ou pas, cela m'eviterai de mettre des sous dans un tuner qui ne me servirai pas ( ou dont l'utilite serait limite) si ma voiture est modifie.
Le seul point que je peux avancer, c'est qu'elle change de rapport a 6000 tr/min, pedale au plancher...
En fait je serais bien interesse par le modele suivant:
SCT Touch Screen Xtreme
j'ai une petite question a son sujet. Peut on changer les parametres a la vole, pendant la conduite...
Merci a tous