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Restauration coupé 66 V8 , 289

Démarré par olive82, 07 Juillet 2018 à 01:01:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

fab6313

Aahh!! là sa commence à faire plaisir non?  ;D

Super boulot Olive  bien1

olive82

@ Ice-cream et fab6313

Merci pour vos encouragement , il y a des jours ou on voit vraiment son travail et ça fait plaisir.

C'est pas encore finit il reste beaucoup de choses à remonter avant de le faire démarrer mais je m'en rapproche tous les jours  :v:

stang64

Cà doit etre un super moment. C'est symbolique en +.
Tu dois avoir hate de remonter tout çà pour faire tourner ce moteur.

Courage, c'est tout bon bien1

Ice-cream

Oui courage, faut rien lâché, le meilleur est à venir !!!!!  rnr  ;)

Cette été ce sera cruising a gogo pour toi !!!!!  hr0
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Arnuche

Passionnant de suivre ton post beau travail 👌

Phinata33

Super ! ap:lo

Mais... euh... pourquoi les cache-culbus sont bleus ? LOL  mchech01

Phinata33
Phinata
Carpe diem

olive82

Merci Phinata

Ils sont bleus parce que je n'ai pas les chromés, au moins là ça bouche les trous  bien1

olive82

Aujourd'hui j'ai pu bosser un peu sur la mustang , j'ai enfin amorcé les poussoirs , ça c'est fait , par contre j'ai merdé un peu, en effet déjà faut savoir que lorsqu'on veut amorcer les poussoirs il faut que la perceuse tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre , donc quand j'ai percuté sur le bon sens j'ai eu un gros jet d'huile coté droit du moteur  LOL  LOL  LOL et oui, j'avais oublié de mettre la sonde de pression d'huile donc une belle mare d'huile pour inaugurer la dalle  sbhy  sbhy  sbhy  sbhy ensuite la perceuse qui commence à fumer donc soufflette pour la refroidir ( pourtant c'est une 800 Watts B&D), bref j'ai mis 20 minutes pour réussir à amorcer tous les poussoirs  :v:  :v:  :v:

jojo28500

C'est pas grave, vaut mieux fumer la perceuse que le moteur   smk 

Homer3637

Ton malheurs me rassure, ça venait pas de ma perceuse mais bien de l'opération ^^ 
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olive82

On dirait que ça commence à prendre forme ......vous avez dit rouge ??

Arnuche

manifaiiiiiique !!!!!!!!  ap:lo  ap:lo  ap:lo

Pascal-lrq

On voit bien le moteur, rouge sur noir  bien1  bien1  bien1

Pour tes poussoirs, tu les avais fait tremper dans l'huile avant ?

Quand envisages tu de démarrer le bestiau ?

Pascal

olive82

Oui j'ai fait tremper les poussoirs dans l'huile pendant 2 ou 3 jours, sur la poutre au dessus de l'insert  LOL  LOL ça faisait de la déco LOL  LOL  LOL

Avant de le démarrer il me reste encore beaucoup de choses à remonter donc faut que je me bouge  :v:  :v:

stang64

Il est tout beau et bien mis en évidence avec le rouge ce moteur. 8)
Courage pour le reste du remontage.

Eric78690

Félicitations !  bien1
Le rouge ça claque !!
Eric

olive82

Aujourd'hui nettoyage ( encore ) ,puis un peu de peinture et ensuite un peu de cuisine  LOL  LOL  LOL  LOL , passage des échappements au four à 150° , c'est pas beaucoup mais c'est mieux que rien  :v:

Pascal-lrq

Olivier comment tu as préparé tes pipes d'admission avant peinture, sablage ou décapage à la brosse ?
Tu utilises quelle peinture pour la haute température ?
Merci.

Si non c'est claquant  LOL  LOL  LOL tu ne vas pas vouloir t'en servir de peur de le salir  LOL  LOL  LOL

Pascal

olive82

Pascal, les collecteurs d'échappements sont sablés, puis passés à la brosse, puis dégraissant et enfin peinture haute température 600° , et à la fin passage au four électrique , pareil pour les vis

Fross

Je pense que ta peinture 600° ne tiendra pas.
Sur les collecteurs d'échappement, c'est de la 1200° qu'il faut mettre.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.
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Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.