Super travail, bravo

Suite des travaux sur mes planchers, avec application de la résine polyester et toile de verre pour reboucher la constellation de mini-trous trouvés dans la tôle du plancher.
Pourquoi tant de temps ? Car je suis devenu Papa entre temps, et même si je suis toujours autant amoureux de ma Mustang, je ralentis un peu le rythme des réparations pour passer du temps avec ma petite puce, qui est ma plus grande source de bonheur ! ...
... mais ma Mustang me manque pas mal !! Il me tarde de la ressortir de son garage duquel elle n'a pas bougé depuis 1 mois :-(.

Enfin bref, place aux photos ! Sachez juste qu'il est réellement nécessaire de faire çà dans un endroit spacieux et aéré, et de porter un masque, car la résine est très volatile et sent très fort.

J'ai avant tout passé quelques minutes à bien vérifier que la Frameto aie bien fait son boulot en toquant sur toute la tôle traitée. Tout est bien solide et la rouille ne reviendra plus !

Vu que le plancher était sacrément percé, j'ai choisi d'installer 3 couches de tailles différentes de toile de verre. La rouille ayant atteint les contours de l'obturateur caoutchouc, j'ai d'abord placé les toiles à sec, puis j'y ai découpé l'espace de l'obturateur.



Puis on prépare le mélange résine polyester et durcisseur que l'on mélange afin qu'il soit homogène. Pour info, pour ces 3 grandes couches, il m'a fallu 250Gr de résine (12,90€ à Carrefour !) et 1m2 de toile de verre (6,90€ au même endroit !).



On place la résine d'abord sur les angles de la toile afin qu'elle ne bouge pas lorsque l'on va la badigeonner (avec la main lourde !)


Puis on on s'amuse à faire disparaitre les éventuelles bulles d'air. A ce stade la, on se rend compte que la toile a parfaitement épousé la forme de la tôle, et devient incolore.


Même chose pour la deuxième couche



Et enfin la dernière (que j'ai fait plus large)


Résultat final :


La photo est pourrie mais le résultat est top. Les traces qui peuvent ressembler à de la rouille sont en fait des "pâtés" de résine que j'ai laissé sur les trous les plus importants.
Par dessous, la résine a bien colmaté les trous en coulant (prévoir un carton dessous au fait !!).

J'ai profité de laisser sécher une 10aine de minutes pour régler le carbu pour rendre le mélange un peu moins riche, et le ralenti un peu plus haut. Je n'ai pas pris de photo car c'est propre à chaque carbu. Dans mon cas, c'est un Holley Classic Electric Choke 4V si vous avez des questions ;-).

Il me reste de la résine à passer sur une seule couche cette fois-ci sur l'avant passager et arrière passager. Suite à çà je vais refaire quelques joints entre les tôles histoire de ré-hermétiser tout çà, et repeindre à l'Hammerite Noir Brillant. J'ai reçu 4m2 de feutrine Infrasound 7mm pour refaire l'isolation (acheté sur www.laboutiqueducabriolet.com), et acheté de la colle néoprene en spray pour la fixer. Puis je remettrai l'ancienne moquette car je n'ai pas du tout le budget pour une nouvelle :-(.

Ca m'a pris environ 2 heures, et je suis encore reparti de mon garage tout triste de ne pas en avoir encore fini.
En tout cas, après 10 minutes de séchage, la solidité est incroyable !!

La suite ... bientôt !

Félicitations PAPA !!!

beau boulot(je ne suis pas puriste)

Après 2 semaines de séchage (oui, je suis un peu occupé en ce moment !), la fibre de verre a super bien pris sur sa base traitée anti-rouille, la solidité est incroyable (on irait presque la tester à la masse !), et le relief de la tôle est parfaitement respecté ! Un tout petit ponçage pour affiner ce relief d'origine et c'est parti. "Y'a plus qu'à" repeindre, mettre une feutrine isolante, et replacer la moquette !

Je ne me serais jamais cru capable de faire çà il y a deux mois lorsque je l'ai récupérée !

Bravo pour ta persévérance 

Merci Jimmy :-)

Ce qui me motive c'est encore les beaux jours, et l'envie de la conduire tout simplement !
Surtout quand je la vois toute triste comme çà dans son garage cet après-midi !



Il me tarde !!

  jolie travail

Elle pas triste, juste contente que tu t en occupes.

Salut à tous !

Voici la suite des travaux sur les planchers rouillés ... et je dirais même plus LA FIN !!

J'ai donc continué tranquillement la disposition de fibre de verre sur les planchers passagers avant et arrières. Si l'avant conducteur nécessitait bien 3 couches, ici seules 2 suffiront. Puis je les ai peintes avec de l'Hammerite anti-rouille.


J'ai également profité de la mise à nu de l'intérieur pour gratter, assainir et remettre de nouveaux joints de carrosserie, que j'ai repeint par la suite.






Le traitement du réservoir présentant de la rouille superficielle a très bien fonctionné également !


J'ai profité de travaux dans l'appartement (oui je suis sur tous les fronts pendant mon congé paternité !!) pour étaler la carpet de coffre et la frotter pour la nettoyer.


Pour la suite, j'ai refait le puzzle des anciennes dalles de feutrine et bitume. Etant pourries ou pas top, j'ai acheté 4m2 de feutrine isolante (sur laboutiqueducabriolet.com), et j'ai utilisé les anciens morceaux comme gabarit pour retailler toutes les pièces dans le rouleau tout neuf.





Une fois installés, j'ai remis la vieille moquette usée car je n'ai pas du tout le budget pour une nouvelle :-(. Mais je lui ai refilé un coup de jeune et de propre.



Puis réinstallation des sièges et banquette.


Et voilà !! Le tour est joué !!
Redémarrage et balade de 3 heures pour compenser ces 2 mois sans Mustang !

J'ai également fait quelques changements et arrangements pendant ces travaux :
Installation des "Axes de taquets" en alu

Reconditionnement à la main du boitier de sélecteur (OK c'est mon beau frère, le meme qui m'a aidé sur tout le reste, qui a des restes de maitrise de peinture de Warhammer !)

Changement du logo de volant

Changement du logo de grille

Installation de l'antenne origine

Installation de joints latéraux de fenetres arrières


J'en passe d'autres, notamment réglage carbu ...
Il me reste encore pas mal de choses déjà achetées à installer, mais je stoppe les frais pour quelques mois.
J'ai de quoi m'occuper un peu avec de nouveaux emblemes de panneaux de porte, des housses neuves pour les sièges avant, des joints de cache-culbu, les "verres de protection" des indicateurs du tableau de bord, sonde de température, et joints de portes et coffre.

En tout cas c'est un plaisir de la reconduire même si j'ai découvert 2 bruits de boite que je déteste. Je vous les expose :
Boite auto C4.
- La première vitesse fait comme un bruit de dynamo de vélo
- Lorsque j'enclenche la marche arrière j'entends une sorte de bruit aigu style perceuse pendant 1 à 2 secondes et ça fonctionne nickel pourtant.

Si çà vous dit quelque chose ... Sinon je sens que la suite des travaux se fera sur la boite :-) (oui, je suis content d'en apprendre toujours plus !)



A bientôt !!

Good Job
Chacun prends soins de sa voiture en fonction de son budget :

  Les travaux avancent bien

Beau travail, bravo

Superbe restauration, dans les règles de l'Art 

bonjour
il faut que je refasse aussi la moquette de sol
je cherche de la feutrine, le site que tu donnes ne fonctionnes pas
laboutiqueducabriolet.com
avez vous un autre site ?
Merci d'vance

Salut Must Angel !

J'ai mal écrit le lien, il s'agit de :
http://www.boutiqueducabriolet.com

Tu vas avoir un modèle de 7mm (celui que j'ai pris, et honnêtement il suffit très bien), et un modèle avec une plaque de bitume antivibration. C'est ce que j'avais avant la restauration, et très honnêtement je ne vois pas la différence à l'usage.

La marque (de mémoire) est Infrasound. C'est vendu au mètre carré.

Bonne soirée !

Poste pour suivre .. puisque je cherche aussi une 69 et que je comptes passer par la grange aux v8 .. apparemment gage de sérieux .. en tout superbe ta 69 ça donnes encore plus envi de franchir le cap

Citation de: Bensouing le 04 Septembre 2015 à 11:31:33


Puis application d'un pare-vapeur (film transparent adhésif, super simple à mettre)

Tu trouves ça où, le pare-vapeur? Et comment ça se pose?

Merci
François

En anglais, on appelle ça des « doors water shields ».

https://www.ebay.com/p/69-70-Ford-Mustang-Coupe-Door-Panel-Water-Shield-Pair/852110622

Ca se fixe avec des  "strip caulk", sortes de ficelles de butyle.

https://www.eastwood.com/ew-flexible-strip-caulk-bk-2-lbs.html

J'en cause ici: http://forum-mustangpassion.fr/viewtopic.php?f=3&t=5137&start=1215
(si les modos me laissent mettre un lien vers un autre forum...)

Merci Guillaume, mais $80 avec le port pour deux feuilles de plastic, ça fait ièch un peu quand même.

Y'a pas moyen de faire avec autre chose?

Si, tu dois pouvoir faire ça avec une feuille de plastic assez fine. Ça reste assez rigide, faut pas confondre avec du film pour congélation, par exemple. Après, une fois le panneau de porte démonté, tu prends tes mesures et tu dois pouvoir obtenir un bon résultat.

G