Il manque peut-être simplement du volume de liquide déplacé ?
Pour le vérifier, le plus simple est de pincer une durite, (arrière c' est mieux, sinon avant) et si la pédale n'est plus molle, alors il faudra chercher dans le diamètre et la longueur du piston du MC.
J'ai eu ce genre d'emmerde, j'ai cherché 3 mois, avant de m'appercevoir que le corps extérieur était strictement identique, mais que le piston était d'un diamètre et d'une longueur plus petite, une presque parfaite copie.....

bon verdict ... la pédale avec le grand développé du bras n'a rien à voir avec les pédales à"petit" débattement des MC sans assistance

déjà rien qu'à froid, sans purge, c'est déjà plus dur et on sent que le ressenti n'est pas du tout pareil

bon, j'ai pas fait "que ça" ... y a aussi l'installation de la radio et faut que je fabrique un support bois pour tenir les HP que je mettrais dans les caches au niveau des pieds

bon ... faut encore remonter la colonne de direction, tout le toutim, purger et ensuite seulement je pourrais aller faire un tour ... comme je suis tout seul, purger ... bah c'est mort peut être demain soir, j'ai du monde qui devrait venir ^^

maintenant je croise les doigts pour que tout se passe bien

après je me rappelle effectivement que j'avais commandé pour la rouge un kit complet et que la pédale était avec ... mais j'ai pas pris de photo puisque j'ai tout monté d'un coup, j'étais en phase de remontage ... et donc c'est passé aux oubliettes

quand j'ai voulu le même kit, le colis CJP à été confisqué, puis renvoyé, 2 mois d'attente pour remboursement, renvoi d'un autre, et au final ils se sont planté dans ma commande, ... j'ai gardé le truc, revendu rapidement pas cher d'ailleurs et au final un kit 1" avec power mais sans pédale ... et maintenant la pédale pour power brake "à part"

bon la mésaventure n'est pas terminée mais au moins j'ai avancé ^^ si y a plus que ça, c'est bien ^^

demain matin je tente de tout remonter et l'après midi ça sera tentative de purge dès que je suis plus seul

voilà le programme

et il fait froid ... c'est fini l'été ... d'un coup d'un seul

Courage sa va le faire 
Moi pour la purge je me demerd tout seule avec l'Eezibleed 

Maintenant c'est a mon tour les emmerdes    cet aprem j'ai fait un tour et en arrivant je sens comme une résistance, je lève l'av et je constate que les roues sont dures a tourner quelque chose de pépère
les pistons qui reculent pas ou mal je sais pas, j'ai démonté les plaquettes et tout soufflé et nettoyé, ca a l'air mieux mais faut que je fasse un essais demain   

@jojo28500
T'aurais dû attendre que ça refroidisse. Ca ressemble au liquide qui ne revient pas dans le MC. Genre la tige du mastervac trop longue.

Antoine tu as une photo de ta nouvelle pédale pour comparer ?

C'est la photo au dessus ?

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La neuve c'est celle du milieu

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Là derrière photo j'ai mis les 2 qui sont pour MC sans assistance powerbrake l'une à coté de l'autre  et celle avec assistance c'est celle du haut... elle est bien différente

On voit bien le pin d'accroche déporté plus bas, et le bras de levier qui se fixe plus haut

J'ai relu le début du post.
Je suis un peu perplexe. Ils t'ont vendu un MC de 1" (comme d'origine) avec un mastervac. Donc ca devrait multiplier la force. Et ils te vendent une pédale qui démultiplie la force de (mettons) 2 fois. Ou est l'intérêt ? Ca n'a pas de sens d'amplifier pour ensuite affaiblir.
Pour ce qui est de la course tu ne devrais pas en avoir du tout à cause de la pédale démultipliée.

Si t'as toujours (pas relu tout le post) besoin d'enfoncer la pédale à fond avant que ca freine alors c'est comme chez moi. C'est comme si la partie du MC qui est entre les deux pistons fuyait et qu'il fallait que le premier piston bute dans le second pour que les deux envoient de la pression. Seulement moi j'ai remplacé le MC et ca n'a rien changé.
Ca peut venir d'un mauvais placement initial des pistons dans le MC (réglage de la tige du mastervac): pas assez enfoncés dans le MC. Du coup au début de la course les pistons refouleraient dans leurs bocaux avant de passer dans la zone de travail. Sauf que je n'ai jamais vu de MC qui aurait été aussi débilement fait: au repos il ne devrait presque plus être  dans la zone qui refoule. J'avoue que j'ai pas osé faire sortir la tige du mastervac plus que ce qu'il faut: pas envie de rester avec les freins bloqués au milieu de la route.
Mais plus rien ne me surprend chez les ricains. Déjà le bench bleeding j'ai jamais fait de ma vie sur aucun MC. Les bocaux en fonte ... pourquoi pas un volant en fonte tant qu'on y est.

OK , on croise les doigts Antoine  .

Tu peux purger seul avec un bocal et un tuyau " à l'ancienne" du moment que tu as un bon embout étanche sur la vis de purge, c'est ce que je fais , pas de soucis.
LDF dans le bocal , commencer par le frein le plus éloigné arr dt , tuyau qui plonge dans le LDF, vis de purge desserrée 1/4 tour , je pompe jusqu'à plus de bulles et je serre vis de purge ( sans oublier de remettre du LDF dans le bocal MC )
Puis je passe au suivant etc ... pas de pb

@geloche  Là je sais pas pour ton pb A vrai dire , je ne me suis jamais penché sur les MC , juste refait les joints à l'occase, puis remonté , ça a toujours fonctionné . Jamais non plus eu besoin de changer une pédale de frein.
Donc je suis incapable de comprendre ton explication .

Filou, tu peux nous faire une photo de ton mastervac stp 

Antoine , tu as mesuré les cotes de ta nouvelle pédale ?

Citation de: filou96 le 15 Octobre 2023 à 09:06:45@geloche  Là je sais pas pour ton pb A vrai dire , je ne me suis jamais penché sur les MC , juste refait les joints à l'occase, puis remonté , ça a toujours fonctionné . Jamais non plus eu besoin de changer une pédale de frein.
Donc je suis incapable de comprendre ton explication .

Je ne posais pas une question, j'essayais d'aider Antoine.

Pas la bonne réponse

bon hé bien j'ai fait le test ... powww ok, je bloque ce coup-ci

j'ai pris en vidéo, c'est pas très "académique" mais là rien à voir ... le parebrise je le prend pleine poire quand je force, et y a pas besoin de forcer, ça freine mais pour vouloir bloquer, il faut freiner "pas comme d'habitude"

j'essaie d'expliquer :
- on ralenti on touche un peu la pédale ou on lâche l'accél

- on veut freiner, on appuie, et là ça fait ce qu'on demande

- si on commence à avoir un peu peur en se disant, faut freiner plus fort, on appuie plus et là ça commence à être sport (genre le parebrise se rapproche)

- si on pile ... on bloque les freins, c'est clair et net, mais faut mettre de la force quand même

on peut avoir un ersatz de blocage en appuyant juste fort, mais je trouve que ça arrête plus rapidement la voiture que de bloquer les roues

bon (oui y a un "mais") ça va "mais" je trouve qu'elle aurait tendance à faire partir le cul donc va falloir régler la vanne avec un meilleur ratio AV/ARR et diminuer ça pour que j'en ai plus à l'avant qu'à l'arrière

SINON

     enfin ça freine comme je voulais !

put**** juste une pédale ...

aller, je me la colle dans "j'ai testé pour vous"   

impec alors 

Maintenant reste à roder un peu tes freins pour avoir le résultat final 

j'ai rodé méthode ebc ... même si ce n'en sont pas ... bah là le padding me plait

maintenant je sais que ma jauge d'essence à fond est au 3/4 et que quand c'est sur E je peux faire 8km ... pas 10km ... si si ... 4km à pied la mustang dans la pampa pour aller chercher un bidon d'essence et revenir ...

donc un plein de 54L bouffé en 150miles ... (y a eu les essais, les réglages, les purges moteur tournant...) c'est pas bien brillant niveau conso 22L/100km

faudra que je la prenne pour rouler normalement maintenant ^^

       ça fait du bien de marcher un peu, tu as de la chance il fait vraiment moins chaud.......toujours avoir un bidon dans le coffre, au cas ou .....  

      Les em...rdes volent en cascade  (j'ai testé pour vous PM  )

Cool , tout ça pour une pédale qui fait parti du kit normalement ! Mais que tu n'as pas eu à cause des déboires de colis 

Cool pour toi 

22L si tu as un peu arsouillé c'est normal , j'ai 25L un jour ou je testais tout en campagne

Merci pour ton retour Toine, je vais donc commander cette pédale....

@mathbac

Quand tu auras cette pédale tu pourras nous prendre les cotes stp