Bonjour à tous,

Besoin de vos conseils, je me lance dans une recherche semi-active d'une mumu 65/68 en modèle Fastback. Visuellement je préfère le 65/66.
Le but c'est de rouler un minimum avec donc il faudra un minimum de sécurité (suspension / freins récents).

Y'a t'il une différence sur le point sécurité entre la version 65/66 et 67/68 ? De prix ? D'entretien ? De facilité à trouver sur le marche ? De robustesse ?
Pas forcément du moteur de fou, un 289 "de base fera l'affaire" mais j'ai rien contre un 289 code A ou 302.

Merci pour vos éclairages.

Salut à toi ! Bonne chance pour tes recherches.
Différence de prix, à ma connaissance les prix des 67/68 sont plus cher que les modèles précédents ou suivant, niveau entretient je pense pas qu'il y ai de différence, ça reste une mamie 
Pour les autres points je laisse les experts t'éclairer dessus !

Mais très bon choix le Fastback !

Citation de: DoubleA le 14 août 2015 à 14:50:16
Y'a t'il une différence sur le point sécurité entre la version 65/66 et 67/68 ? De prix ? D'entretien ? De facilité à trouver sur le marche ? De robustesse ?
Pas forcément du moteur de fou, un 289 "de base fera l'affaire" mais j'ai rien contre un 289 code A ou 302.

Il y a eu des améliorations "mineures" entre les 2 versions : par exemple double système de freins (AR+AV), trains avant revu aussi je crois, et sur la sécurité en cas de crash (plus de "padding" et colonne de volant rétractable)
mais c'est surtout l'esthétique que l'on retient quand on parle des différences et aussi big-blocks (mais cela ne semble pas être ton besoin !). La robustesse et la facilité pour trouver les pièces est identique à mon avis
Pour le prix le site https://www.hagerty.com indique des cotes relativement similaires pour tous les fastback de 65 à 68
soit 35000$ pour un bel exemplaire V8 smal-block et 25000$ pour un à restaurer partiellement (je ne conseillerais pas un fastback dans un état inférieur)
Je n'ai pas repris tous les stats de production mais les 68 sont plus rares que les 67 par exemple

Bonne chasse !

ba une 66 fastback bien sur ! 

voici une bonne adresse

http://www.geevers-classic-cars.com/

Oui c'est magnifique 

Pas grand chose sur le site en 65/66 pour le moment, je garde en tête, merci

Les 67-68 sont également un poil plus grandes que les précédentes, avec un peu plus de place à l'arrière des fastbacks. Comme le dit Bastille_stango, le train avant a été entièrement revu.

Euh... je pense que tu le sais, mais ton avatar est une 67-68, probablement une 67 car il n'y a pas de catadioptres latéraux mais c'est très facile à enlever ces machins-là

le train avant des 67-68 est identique sauf le bras inférieur que tu peux régler ( carrossage)

les 67 ont une torqbox et les 68 deux.

le truc amélioré c'est la colonne en deux paries et le radiateur de 24" au lieu de 20"..

l'espace moteur est plus large pour accueillir le 390,427,428.