Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum j'envisage très sérieusement l'achat d'un modèle 66 et j'ai besoin de votre avis d'expert, en lisant des post je me sens vraiment novice !
En fait en examinant le véhicule, le n° plaqué à froid sur l'intérieur gauche du compartiment moteur est : 6-07C266533
Le 6 est pour 66 le 07 pour Hard top, mais je n'ai pas le lieu de fabrication, il u a un "-" à la place...... Est ce une version française ?
Merci infiniment pour votre éclairage.
Bien à vous
Laurent

As-tu une photo de ce numéro ?
Quel est le numéro inscrit sur la carte grise ?

Le code manquant est celui du l'usine d'assemblage et vu que tous les exports étaient fabriquées dans les mêmes usines que les versions américaines, elles devraient avoir ce code.
Il y a bien eu des Mustang fabriquées en dehors des US mais elles avaient un VIN spécifique qui était complètement diffèrent.
C'est bizarre cette histoire.

Voilà à quoi rassemblement les VIN des Mustang fabriquées en dehors des US.

Mexique :
https://mexicanmustangregistry.com/vin-decodificacion/

Hollande :
https://web.archive.org/web/20050213021626/http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/regnl.htm

Citation de: Cassy33138 le 01 Avril 2025 à 12:47:05le n° plaqué à froid sur l'intérieur gauche du compartiment moteur est : 6-07C266533

Et sur la plaque de porte et les 2 autres VIN frappés sous les ailes il n'y a pas le code de l'usine?

Comment est le numéro d'immatriculation? Français ?

Merci a tous pour ces remarques extrêmement pertinentes, J'attends le retour du vendeur pour voir si je continue ou si je passe mon chemin.
Je vous tiens au jus.
Merci encore !

Bonjour les experts, que pensez vous de ce n° sur le passage de roue gauche ?


Il n'y a pas de plaque sur le portière gauche, le vendeur me dit qu'il la commandée....
J'attends le CT et la CG
Belle journée
Laurent

On dirait que els numéros ont étés refrappés, je ne suis pas certain que les étoiles sur les cotés soient celles d'origine.

L'idéal serait que le vendeur démonté les ailes pour relever les autres numéros en dessous. Sans quoi, je passerais mon chemin.

Ils sont localisés au bout des flèches jaunes du haut sur cette photo :

les numéros ne sont pas droits alors que normalement ils sont parfaitement alignés. L'étoile du bas semble correspondre à celles que j'ai mais pas la 1ère qui semble plus grosse. Du même avis que Thierry, il faut vérifier l'autre frappe, mais je pense que je passerai déjà mon chemin.

Exemples de VIN de 66 authentiques :

Même les deux 6 ne sont pas alignés... Pas un numéro frappé « d'origine »... ça sent pas bon